2004年12月26日
下北沢Ｘ物語（１０５）〜下北沢小田急踏切紀行（３）〜
東北沢駅の西に東北沢２号踏切はある。夏になると赤いヒメヒオウギズイセンが咲いていた空き地もフェンスにかこまれてしまった。地下化工事の一環のようだ。
２号踏切は峠の上にある。下北沢側へは急な角度で落ち込んでいく。池の上に向かって右を見ると穴の底に下北沢駅がある。斜面の四本の銀線が夕日にきらめくさまもいい。また、夜の底にたまっている下北沢駅の灯りもよい。レール上に赤や青のシグナルが光って見える。
下北沢への傾斜は２５パーミルである。鉄道としてはかなりきつい坂だ。モーターなどもかなり高性能化しているから今はなんなく上ってくる。ここで待っていると、特急エクセなどが高速で下から走ってくる。難所でもなんでもない。だが、きっと開通当初は運転士にとっては気が抜けないところだったろうと思う。上る途中でストップした。また、下るときにスピード制御ができなくて慌てた運転士もいたと思う。が、坂はずっと下って交番前の踏切に達するとこんどはまた１５パーミルぐらいの上りとなる。
「北沢の坂、気をつけないとな。２５パァで下るから。それで、あそこ４号のところおわいを運ぶ牛がいることもあるからな。だけどめいっぱいブレーキかけると４号から向こうがのぼりでな、ストップすることなんてあるから」
古参の運転士がそう言ったかもしれない。もちろんそれは想像である。
２号踏切を待っていると、線路が突然、ぐぐがぁいという音を立てる。踏切側にあるポイントが動く音だ。しばらくすると東北沢下りホームに停車しているた各駅停車が切り替わったポイントの上を渡ってゆっくりと走っていく。車輪と線路とがふれあうときに青白いスパークが見える。
下北沢駅に向かって右手すぐに壁面にファンタジックなオブジェがある。（写真）木枠で創られた線路は宮沢賢治世界を想像させる。この頃工事用のフェンスができてその全貌が見えなくなった。
先を急ごう、池の上へ向かう南への道を真っ直ぐいって右折して坂を下れば。東北沢３号踏切だ。住宅街のまん中にある踏切である。ちょうど北沢峠のまん中にある。踏切で立ち止まると上からレールが下りてくる。下へはぐっと下っている。
なにもない、ただ斜面が踏切を横切っている。静かでのんびりしている。向こう側からひょいと野良犬が出てきても絵になる。
◎冬休みします
下北沢の周辺文化を探しての旅、しばらく冬眠します。調べれば調べるほど大きな鉱脈が現れてきます。近代文学が花開いた箇所であるだろう。近代文学、近代文化揺籃の地というのはそう間違ってもないと思います。鉄道と文化という観点からの考察も欠かせない点です。日々書いていくプログではとうてい対応できるものでありません。調べが追いつかなくなってきました。１０５日間、よく続いたものだと思います。
文化は日々動いています。先日、北口市場の画材屋さんが、小田急のダイヤ改正で電車が増えてその分踏切が開かなくなったといいます。そのため遮断機を潜る人が増えてきて警笛がしきりと鳴らされるようなったと言います。変化の一つです。何人かの方が定期的にのぞいてくださったようでありがとうございます。
コメント書き込みは情報の回路です。なにかありましたらコメントしてください。それでは当分、お休みします。 レィルセブン
２号踏切は峠の上にある。下北沢側へは急な角度で落ち込んでいく。池の上に向かって右を見ると穴の底に下北沢駅がある。斜面の四本の銀線が夕日にきらめくさまもいい。また、夜の底にたまっている下北沢駅の灯りもよい。レール上に赤や青のシグナルが光って見える。
下北沢への傾斜は２５パーミルである。鉄道としてはかなりきつい坂だ。モーターなどもかなり高性能化しているから今はなんなく上ってくる。ここで待っていると、特急エクセなどが高速で下から走ってくる。難所でもなんでもない。だが、きっと開通当初は運転士にとっては気が抜けないところだったろうと思う。上る途中でストップした。また、下るときにスピード制御ができなくて慌てた運転士もいたと思う。が、坂はずっと下って交番前の踏切に達するとこんどはまた１５パーミルぐらいの上りとなる。
「北沢の坂、気をつけないとな。２５パァで下るから。それで、あそこ４号のところおわいを運ぶ牛がいることもあるからな。だけどめいっぱいブレーキかけると４号から向こうがのぼりでな、ストップすることなんてあるから」
古参の運転士がそう言ったかもしれない。もちろんそれは想像である。
２号踏切を待っていると、線路が突然、ぐぐがぁいという音を立てる。踏切側にあるポイントが動く音だ。しばらくすると東北沢下りホームに停車しているた各駅停車が切り替わったポイントの上を渡ってゆっくりと走っていく。車輪と線路とがふれあうときに青白いスパークが見える。
下北沢駅に向かって右手すぐに壁面にファンタジックなオブジェがある。（写真）木枠で創られた線路は宮沢賢治世界を想像させる。この頃工事用のフェンスができてその全貌が見えなくなった。
先を急ごう、池の上へ向かう南への道を真っ直ぐいって右折して坂を下れば。東北沢３号踏切だ。住宅街のまん中にある踏切である。ちょうど北沢峠のまん中にある。踏切で立ち止まると上からレールが下りてくる。下へはぐっと下っている。
なにもない、ただ斜面が踏切を横切っている。静かでのんびりしている。向こう側からひょいと野良犬が出てきても絵になる。
◎冬休みします
下北沢の周辺文化を探しての旅、しばらく冬眠します。調べれば調べるほど大きな鉱脈が現れてきます。近代文学が花開いた箇所であるだろう。近代文学、近代文化揺籃の地というのはそう間違ってもないと思います。鉄道と文化という観点からの考察も欠かせない点です。日々書いていくプログではとうてい対応できるものでありません。調べが追いつかなくなってきました。１０５日間、よく続いたものだと思います。
文化は日々動いています。先日、北口市場の画材屋さんが、小田急のダイヤ改正で電車が増えてその分踏切が開かなくなったといいます。そのため遮断機を潜る人が増えてきて警笛がしきりと鳴らされるようなったと言います。変化の一つです。何人かの方が定期的にのぞいてくださったようでありがとうございます。
コメント書き込みは情報の回路です。なにかありましたらコメントしてください。それでは当分、お休みします。 レィルセブン
rail777 at 19:53│Comments(1)│TrackBack(0)│
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この記事へのコメント
1. Posted by riviere 2004年12月26日 22:37
半年前まで都内に生活の拠点を移すことなど思いもよらず、「いつか機会があれば行ってみたいなぁ」と思っていた下北沢。
半年前に都内に移ってからは行こうと思えば行けるのになぜか行く機会がないまま日々過ごしていました。
rail777さんと一緒に自転車に乗ってあちこちへ行けてとても楽しかったです。
冬休み、しっかりお休みなさってください。
そしてまた色々なお話を聞かせてくださいね。楽しみにしております。
半年前に都内に移ってからは行こうと思えば行けるのになぜか行く機会がないまま日々過ごしていました。
rail777さんと一緒に自転車に乗ってあちこちへ行けてとても楽しかったです。
冬休み、しっかりお休みなさってください。
そしてまた色々なお話を聞かせてくださいね。楽しみにしております。
