2007年03月
2007年03月31日
下北沢Ｘ物語（８２９）〜花見堂幻想詩的花紀行（上）〜
「分け入つても分け入つても青い山」という句がある。放浪の俳人種田山頭火の代表句である。山中の道をたどってもたどっても新緑に彩られた青い山が続くというものだ。木々が萌え始める頃の大地の横溢する生命力、それに中ってしまって追われるように山中を彷徨っている。そんな様が思い浮かんでくる。
もう十数年ぐらい前にもなろうか。ちょうど花の盛りだった。新学期になったばかりのときだ。かつては仕事ものんびりしていて終われば帰っていた。それで、昼日中勤め先から自転車で家に帰った。通勤コースはほぼ決まっていた。が、覗き見えた花に惹かれてコースを外した。しっとりとした春の日射しが降っていて、それが桜の花々を一層浮き立たせていた。あっちに行っても桜、こっちに行っても桜、それで道に迷ってしまった。
行っても行っても桜花、いささか飽きてきた。すると菜の花が咲いたときのような青臭いにおいがしてくる。花の匂いだ。嫌な臭いを放つ花は追ってくる。角を曲がって桜から逃げる。が、学校があって、その敷地に食い込むようにお稲荷さんがあった。ペンキのはげた鳥居が気味悪い。そこを逃げて、つぎの角を曲がる。すると道沿いの一段低いところに桜が乱れ咲いている。反対の高いところには大欅が裸木のまますっくと立っていた。迷妄の路地の果てにたどり着いたような感覚だった。
後になってそこの場所が分かった。学校は花見堂小学校である。欅の古木は代田七人衆の一人、秋元家のものだった。代田一丁目の北のり面のそこはしっとりとした風情がある。それで、昨日、写真を撮りに行った。秋元家の欅の下からずっと北に向かう道が延びている。手前から下りて行って突き当たった向こうは丘である。その上に鉄塔が聳えている。駒沢線６１号鉄塔だ。そのすぐ下に萩原朔太郎は住んでいた。詩人と鉄塔と桜を撮りたかった。それでその地点へと来た。かつて自分が迷妄の穴蔵に彷徨った場所である。
秋元家の欅の向かいには桜花が咲き乱れている。一段と低くなった校庭の縁に沿って木々が爛漫と花をつけている。春休みで子どももいない。静かに桜は日を受けて時をゆっくりとめくっていた。静まり返った校舎が見える。三階建てだ。屋上にフェンスが囲ってある。あそこに上れば、朔太郎が言った家の「庭前一円、世田谷の平野が展開」している様が見えるはずだ。
2007年03月30日
下北沢Ｘ物語（８２８）〜小田急線での忘れ得ぬ情景〜
小田急線での忘れ得ぬ情景
富安 好恵
昭和二十年代の小田急線は濃い紫色の車体、窓枠も木製でした。床も木製で黒いコールタールが塗ってありました。雨の日など、傘のしずくが床に落ちると、ツツーと走って座席の下に小さな水溜まりが出来ていました。その表面に油が浮いて虹色に光り、七彩の流線模様を作っていました。
車内放送では、つぎの停車駅を言う前に、「窓から顔や手をださないようにして下さい」ということをしきりに言っていました。
下北沢駅は乗降客の多い駅です。電車の出入り口に我先にと人が詰めかけ、けんか腰ということもありました。要領のいい人は子どもを窓から入れ、その子は座席に寝そべって、後から乗り込んでくる親や兄弟の席を確保する、そんなみっともないことが平気で行われていました。
ある時の昼下がり、父に連れられて新宿に行った帰りのことです。車内はいつになく空いていました。電車の車両の隅のところに私と父は座っていました。向かいには行商で野菜を売りに行った帰りなのでしょう。体がはちきれんばかりの若いお母さんが三人、座席にどっかと横座りしていました。ワラ草履、下駄が、あっち向き、こっち向きして座席の下に脱いでありました。
三人とも赤ちゃんづれでした。大きな竹駕籠や大きな風呂敷包みに野菜などを入れて朝は運んで行ったはずです。赤ちゃんをどうやって背負って出てきたのだろうか、それが気になってあれこれ思いめぐらせていたときでした。三人が三人とも、そろいにそろっておおきなおっぱいをふところからぼろんと取りだしたのです。そして、赤ちゃんにおっぱいを吸わせながら、おむすびを頬張って、ガハハと笑いころげ、大きな声でしゃべりまくり、まるで貸し切り電車のようです。
2007年03月28日
下北沢Ｘ物語（８２７）〜民衆派詩人福田正夫の痕跡（下）〜
党派、宗派、そして、詩派も鉄道交点に集まっていた、それは未知の価値の発見だ。
福田正夫は「民衆派詩人の中心詩人」（「日本近代文学大事典」講談社）だった。民衆派はいわゆる大正デモクラシーに呼応する形で生まれた。口語自由詩で民衆の生活を詩によって描き出そうとした。
「民衆」というと生活の匂いが濃厚である。土地の風合いもより強く言葉に反映されているように思う。彼の歌に「壕舎風の唄」と題されたものがある。大原一丁目に居住していたとき、空襲で家を焼かれた。昭和二十年五月二十五日のことだ。代田、大原と駒沢線鉄塔ラインに沿って空襲を受けた。ことに大原の被害は大きかった。
キリヤコンキリリコンコロロン
壕舎は啼きますうたひます メゾ・ソプラノの擅音（トレモロ）で
うたはせるのは風なのですね
微風にさへもキリリコンコロンと焼けトタンのきしり
鳴き
大原一帯は焼け野原となった。焦土の向こう南には根津山の緑が見える。その下をほそぼそと電車が動いていく。世田谷中原を通る小田急線だ。
ゆるい南風が吹いて来ると、屋根が啼く。「きりやこん、きりりこん、ころろん」と。近辺から拾ってきたトタンだ。大きいのや小さいのを拾ってきては焼けた棒杭に、これも焼け釘で留めてある。ちょっとした風で、壕舎のトタン屋根は鳴く。「きりやこん、きりりこん、ころろん」、なにやら侘びしく、悲しい。じっとそれを聞いていると、近くの玉川上水から「せらせら」と水音も聞こえてくる。
福田正夫のこの詩自体に大原の匂いがしてくる。この擬音語は巧みである。音への鋭い感性が端的に表されている。この詩中には「戦災壕舎の声が嗄れるとやがて蒼錆びた夕暮れです」とある。壕舎生活の場面が情景にくっきりと浮かんでくるフレーズである。
福田正夫は、昭和二十年の九月になって「隣町北沢三丁目のせまい空家あり借りる。」（句集「冬木立」）。
布団不足もよし小さき家に六人くらす （句集「冬木立」）
今井兼介氏によると二間きりの小さい家だったと言う。それでも屋根があって床がある家での生活は喜ばしいことだった。
2007年03月27日
下北沢Ｘ物語（８２６）〜民衆派詩人福田正夫の痕跡（中）〜
下北沢鉄道X交点周辺では知った人によく会う。ところが、自由が丘鉄道X交点で見知った人に会うのは皆無だ。自分の家は後者に近い。昨日、ペダル南巡遊からの帰りは田園調布の丘から自由が丘に下りて街中を一周した。
ペダル巡遊とは称しているが実は買い物の旅でもある。自転車で地球数周分荏原地域を走っているだけにどこで何が手に入るという情報は誰よりもよく知っている。もちろん、当人の嗜好という問題はある。スイーツ系は食味をしようという気がほとんどない。だから知らない。
自分の荏原巡遊買い物行から言える真実がある。土地の文化は、パン、最中（和菓子屋の「もなか」だ）、豆腐に端的に現れるものだ、そういう経験的認識を持っている。
荏原地域パン紀行というのは書き記してみたいと思うが機会がない。大岡山、石川台、深沢、松陰神社、代田、鍋屋横町などのパン屋の味は知っている。長原にはパン屋がない。それで駅前にパンの移動販売車がいる。松蔭神社近辺にはパン屋が三軒もある。
昨日は、海軍村に近い奥沢でパンを買うつもりだった。買いそびれて仕方なく自由が丘の某パン屋で仕入れた。が、値段の割にはそう旨くはない。地元びいきをするわけではないが代田一丁目の木村屋の「代田パン」や「ラウンドパン」の方がましだと思う。が、店の名誉のために付け加えて置きたい。パンを旨いと思うか旨くないと思うかは個人の嗜好の問題である。われは民衆派のパン購入者である。
続きを読む2007年03月26日
下北沢Ｘ物語（８２５）〜民衆派詩人福田正夫の痕跡（上）〜
鉄道交点には詩魂がふきだまっている、それは浪漫だ。鉄道Ｘを未知なるものと捉えている都市物語的観点は自分の中で確固とした軸を持ち始めている。つまり、レィルウェイＸは交差点である。四方向から価値が吹きだまって来て、そして、去って行きもする。そういう物語的認識である。
言葉が四方向から走ってきて、ぶつかってきらめく。それが詩である。鉄道がそれを集めた。詩魂が、近代詩が、気づいてみると参集していた。吹き溜まっていた。が、それは驚くには当たらない。さまざまな価値が集まっていて、みなさりげない顔をして、下北沢駅の脇の東北沢６号踏切を渡っていた。
先年、代沢小で講演を行った。後の校長室での歓談で石川啄木のひ孫が現在も通っているとの話を聞いていた。その時はあまり気にもとめていなかった。が、詩人などのことを調べているうちに石川正雄という啄木研究家が北沢に在住していたことを知った。啄木の長女京子の入り婿である。その関係から石川啄木の孫が住み、ひ孫へと繋がったのだろう。
プロレタリア歌人渡辺順三も啄木に傾倒していた歌人であった。近代短歌の高峰は石川啄木だ。都市生活者の悲哀を描いて巧みな詩人だった。都市の悲しみが鉄道交点に集まっていても不思議ではない。
ペダルでの鉄道交点近辺巡遊によって詩人の痕跡が至る所に眠っていることを知り始めた。萩原朔太郎、斎籐茂吉、三好達治、北川冬彦、中村草田男、加藤楸邨、中村汀女、尾山篤二郎、渡辺順三、宮柊二、堀内通孝、吉増剛造などである。
2007年03月25日
「下北沢Ｘ惜別物語」
ゆがんだ鉄道Ｘ交点は
宇宙からのターゲット
国際スパイ衛星が
日々ウオッチしては
代田曲線８００Ｒの
１ミリの変化も見逃さない
詩人の幽鬼が通って
０，０２でも振れると
搭載カメラがキャッチ
交点Ｘの連続望遠撮影
たちまちに朔太郎の影が通っての
異常変形と情報管理センターに
通牒報告
その国際機密のＸも
小田急地下化によって
やがては消え果てる
東北沢３号踏切では
猫がみょうみゃぁ
警報機がくわんくわんと
住友金属製の電車の車輪は
ぐぅがぁるると響く
金子ボクシングジムの
サウンドバックを打つ音に
まざっての
小田急協奏曲の演奏会も
永遠のフィナーレ
一連の踏切の記憶が
「下北沢X惜別物語」
非絶賛 真実配布中
世田谷「邪宗門」の
手品親爺の作道さんが
ふところかふひゅいと
邪な宗（むね）から取り出して
にっかりと……
「北沢川文化遺産保存の会」
全面虚構真実的広告
キミはもう
「下北沢Ｘ惜別物語」
をゲットしたか？
鉄道ファンには堪えられない、
不安になるほどの長編物語
非絶賛 真実配布中
（配布場所 世田谷「邪宗門」 定価 ０円）
下北沢Ｘ惜別物語 きむらけん著
もくじ（内容）
プロローグ 鉄道Ｘ交点物語
第一章 代田曲線物語
第一話 節穴から覗いた米軍小田急軍用列車
第二話 空戦目撃地点としての小田急築堤
第三話 七月の踏切は悲しい〜下北沢２号踏切〜
第四話 詩魂が通り抜けた踏切〜下北沢３号踏切〜
第二章 三駅物語
下北沢駅
第一話 下北沢に現れたハーケンクロイツ
第二話 子どもの電車批評〜上と下の電車〜
第三話 「風物歌集」が捉えた下北沢
世田谷代田駅
第一話 文学の陰影が漂う駅
第二話 代田連絡線 〜戦時応急救援線 〜
東北沢駅
第一話 記憶の破片にある駅
第二話 新幹線に転用された通過方式
下北沢鉄道Ｘ交点周辺マップ 木村圭子
第三章 踏切物語
第一話 映画監督も褒めた踏切〜世田谷代田４号踏切〜
第二話 踏切安全の礎となった小さな踏切〜世田谷代田２号踏切〜
第三話 富士が見える踏切〜世田谷代田１号踏切〜
第四話 ワーストワン踏切はベストワン踏切〜東北沢６号踏切〜
第五話 猫道路地道踏切〜東北沢５号踏切 〜
第六話 風格のある大踏切〜東北沢４号踏切 〜
第七話 ピアノと猫と踏切と〜 東北沢３号踏切 〜
第八話 北沢鉄道峠の踏切の花〜 東北沢２号踏切 〜
第九話 ビール製造用の水も渡った踏切〜代々木上原３号踏切 〜
エピローグ
2007年03月24日
下北沢Ｘ物語（８２４）〜巡遊的武蔵野ペダル紀行（下）〜
世界は景色、風景によって成り立っている。われわれの目に見える情景、それは自分の心の鏡でもある。
もう十数年前のことである。絶望的な状況に陥ったことがある。眺める風景がどこへ行っても暗い。そのときも自転車に乗っていた。が、ペダルによってめくられる風景は全く心を和ませることはなかった。
鮮明に覚えている光景がある。多摩川の河原に沿った道である。灰色ののっぺりとした砂利道がどこまでも続いている。その道に沿ってちょうど何かの植物の苗を植えたばかりだった。頼りない、細々とした枝がどこまでもどこまでも続いていた。寂しく暗い絵だった。そこを辿って行くと気持ちが重くなり、先へ進めない。風景に閉じこめられて出られない窮屈さ、苦しさがあった。とうとう自転車を停めて茫然と立ち竦んだ覚えがある。
ところが四五日前だ。多摩川を自転車で走っているとき、不思議な感懐に襲われた。通る道に覚えがあった。かつて通った道だ。が、その風景が明るく新鮮で、目を和ませるものがあった。雪柳の植え込みがどこまでもどこまでも続いている。「あっ！」と叫んだ。かつて自分が暗く苦しい世界に閉じこめられていたときに自分をよけいにみじめにさせたあの植物群だった。
貧相な細々とした枝は四方に張って、ほっこりした白色の毛玉となっている。それがずっと続いている。自分が目にした十年後の植物が成長した姿だった。思わず立ち止まってその光景を長いこと眺めた。感情が熱くなって涙が溢れてきた。
貧相だった自分の心がふくよかに成長したように思った。生きていればこその感動である。仕事をしたり、働いたりしていると辛いことはある。絶望的になることもある。が、思うことは大事だ。必ず自分にとっていい風景に巡り会えるという希望である。言い換えればその風景は他者である。自分でないもの、あるいは人とのいい出会いがあって、自分をふっと和ませてくれるものだ。
人生、いい風景を見よう。遠くに行かなくてもよい。心和ませる風景はどこにでも転がっているものだ。
2007年03月23日
下北沢Ｘ物語（８２３）〜巡遊的武蔵野ペダル紀行（中）〜
多摩墓地から禅林寺へ、ペダル巡遊は墓参巡礼行となった。
「森林太郎墓」のそれに黙礼した。その墓は気に入った。そう大きくもなくまた小さくもない。「アラユル外形的取扱ヒヲ辭ス」という遺言に沿っているように思った。なぜこういうことを言うのか。それは多摩墓地を巡って来たからである。
大正12年（1923年）に開設された多磨霊園は由緒ある墓地である。明治期の国家創設に関わった人々も数多く眠っている。小から大、様々な墓石が建てられている。驚くほど大な墓石もふんだんにある。位階も麗々しく彫られている。墓石の大きさは存在感のアピールである。国家づくりに携わった人々の死生観の現れのように思う。
刻苦勉励に励んだ挙げ句、その地位を獲得した。その証しは墓石である。彼らによって日本という国家は近代化を成し遂げた。外国産の大理石、高級な御影石でその墓を作りたくなるというのも分かる。が、林太郎が述べるように「死ハ一切ヲ打チ切ル重大事」である。現世の価値観が及ばない世界である。潰えてしまった生は、その当座は惜しまれる。が、長い年月、風雪に耐えていくうちにそれは滅びていくものである。草ぼうぼうの大きな墓は哀れである。
森鴎外は、「夏目漱石論」の中で漱石を批評している。「漱石君が今の地位は、彼の地位としては、低きに過ぎても高きに過ぎないことは明白である。」と述べている。その言葉を借りるなら、森林太郎の墓は、「低きに過ぎても高きに過ぎない」と言える。
父である林太郎を「パッパ」と呼んで敬愛していた森茉莉もこの森家一族の墓に葬られているはずだ。が、墓の裏側に回ってそれを確認することはしなかった。
2007年03月22日
下北沢Ｘ物語（８２２）〜巡遊的武蔵野ペダル紀行（上）〜
桜の花が綻び始めた。が、いよいよ春という喜びは例年よりも薄い。異様な暖かさが続いたからだ。寒い冬があって、それからの解放が春である。そういうプロセスを欠いた春だからである。日々ペダルでの南行北行を繰り返しているが、今冬は北風に攻められることは稀で、南風に煽られてばかりだった。
一昨日だったか、多摩川の土手を北上してるときに思いがけず新緑に出会った。萌黄色のそれが河原一面を覆っていた。柳である。「柔らかに柳青める北上の岸辺目に見ゆ泣けと如くに」という石川啄木の名歌がある。春光に輝く柳の新緑はせつなくなるほどに目映い。けれども時節が外れているゆえに目に恐ろしく見える。
今日は多摩墓地への墓参巡遊をした。心地よい日和であった。野川を遡った。途中ふと湧いてきたのは、「川土手をどこまでもゆく コブシ タンポポ イヌノフグリ」ということばだ。河原がどこまでも続く多摩川とは趣が異なる。風景に彩りがある。川の東にずっと崖線が続いていく。そこに赤松、黒松、欅、楢などの武蔵野特有の樹木が今も残っている。川面すれすれに鳥が飛んでいる。サギだった。
川は多くの道路を横切る。小田急線と京王線も潜った。前者は堂々とした複々線と喜多見電車基地への高架線があって壮観だ。が、後者の京王線は川を平面クロスするように跨いでいる。野川のサイクリングコースは線路下へもぐり込む形だ。ぐっと下って行くが頭が天井につかえそうで恐い。小田急線と京王線の違いが野川の渡り方に現れているようにも思った。
多摩墓地での墓参を済ませて深大寺へハンドルを向けた。「墓参の帰りに食う蕎麦は旨い」、これは自転車ならではのことだ。行程は往復５０キロ弱だ。漕ぎ疲れた腰は、腰のある蕎麦を求める。いつもの習慣である。ところが、今日は気が変わった。つい先日、「茉莉を歩いて、茉莉に会う」という下北沢散歩コースを歩いた。その続きという縁もある。多磨霊園から三鷹の禅林寺はさほど遠くはない。森林太郎、その娘、森茉莉の墓参を思いついた。そこには太宰治も眠っている。
2007年03月20日
下北沢Ｘ物語（８２１）〜茉莉を歩いて茉莉に逢う（下）〜
鉄道交点における森茉莉の陰影はそこかしこに眠っている。土地の文化が隠れている。それを探し回る楽しさ、おもしろさがある。北沢の谷はそういう冒険に満ちている。
森茉莉のエッセイは自宅周辺の様子や鉄道交点近辺のことが具体的に出てくる。小説も同じである。交点文化の陰影がそこかしこに見られる。
彼女の小説「ボッチチェリの扉」にはこういう記述がある。「由里は珈琲店通いや、又米国製のチョコレエトとか、戦後出始めた小型の角砂糖、上等の緑茶、紅茶などの購入のために、電車で二駅ある町に出ることを日課としていた。それがなくては我慢が出来ないことは一種の病気のようなもので、それらは近所にはなかった。」これは興味深い記事である。地域文化的観点からすると鉄道交点のことを言い表している。驛前北口市場の高村園の主人が言うように戦後は溢れかえるほどＰＸ流れの品物がこの市場にはあった。それを求めて大勢が近隣一帯から集まってきた。森茉莉もその一人であったようだ。
戦後の電車の運転系統まで子細に調べてはいない。つまり、森茉莉の永福町在住時の急行運転状況である。往時急行が井の頭線で運転されていれば記述と合致する。渋谷行きの急行停車駅は永福町、明大前、下北沢である。
ところがユリア（由里）が下宿している家の女主人は意外なことを言う。「上北沢までいらっしゃらなくては、どうしてもいけませんか？」と主人公が日課として通っている地点を、下北沢ではなくて、上北沢としている。ここが面白いところである。
京王帝都電鉄のみが通る鉄道「−」点の上北沢は駅北口にサミットストアーがある。「咖厘屋のカレー」が土日に亘って超特売の安売りで辛口があらかた棚から消えていた。このスーパーから西へ四、五十メートルほど行くと畑がある。のどかな町だ。多分、森茉莉は虚構とするために下北沢を上北沢に変えたのだろう。茉莉は上北沢の名は知っているがその土地の様子は知らなかったと思われる。東宝映画に「大当たり三色娘」があるが、これは下北沢を下北原として大当たりを取った。
下北沢駅前北口市場、八幡湯、白樺書院、風月堂跡の青柳と回って、踏切で小田急の線路を越えた。森茉莉が渡っていた踏切である。
「ここの踏切は何号踏切ですか？」
歩く会に参加していた台湾の作家華純（ファジュン）さんが聞いてきた。彼女は森茉莉のことを台湾で紹介するということで調べている。その彼女には「下北沢Ｘ惜別物語」を贈呈していた。内容を読んでいて、踏切の号数が気になったのであろう。それにしても踏切の号数意識をする人は地元でもいない。思いがけないことでこちらが面食らったほどだ。
2007年03月19日
下北沢Ｘ物語（８２０）〜茉莉を歩いて茉莉に逢う（中）〜
言葉には発信した本人がひそかに隠れている。性格、資質、考えなどが言葉の襞にこっそりと折り畳まれている。言霊というのは嘘ではない。
森茉莉はエッセイ「贅沢貧乏」に自分の歩き方のことを書き表している。「サナトリウムの患者が松林をお散歩、といった體」で歩いていたようだ。自己を客体化して描いているところが面白い。
「うしろすがたのしぐれてゆくか」というのは種田山頭火のよく知られた句だ。森茉莉自身が自分の歩き方について記しているのを見てこの句を思い出した。「背を丸めてサナトリウムの患者が松林を歩いてゐる」というイメージだ。
「いや、ほんとそうですよ。背中を丸めてゆっくりと歩いていくのですよ」
森茉莉の生前をよく知っている「邪宗門」のマスターが付け加えた。
「せっかくだから歩くときに背中を丸めて病人が歩くみたいに、そろそろと歩いてみると森茉莉的世界が見えてくるかもしれませんね。」
われわれ十人は森茉莉になったつもりで歩き始めた。
「『美人』というものは車道を突つ切る時でも、醜い横目を使ひ、泡を喰うつた格好で駆け出すものではない」と森茉莉は言っている。おもむろにゆっくり歩くということだ。そういう歩き方から想像を巡らす。「茉莉が殆ど毎日のように歩く、淡島から下北澤の驛の先の北沢二丁目邊の通りまでの繁華な街すぢ」という街筋の具体的なルートをである。
想定できるルートは茶沢通、二子道、南口通である。車道幅の広い道は病人歩きは似合わない。茶沢通りは除かれる。すると後者の二つである。文豪森鴎外の娘という彼女の素性はつとに街中に知られていた。「裏通りに住む人々に至るまで顔とを覚え込まれた」とある。となれば、もうデモンストレーションみたいなものである。駅向こうの駅前北口市場や風月堂へ行くのであればそれなりに開けていて繁華な方を歩く。南口庚申塔前から、駅前の道を通って、南口地下道前は潜らずに、その先の踏切を渡る。東北沢６号踏切である。
「北沢川文化遺産保存の会」ニュース
「北沢川文化遺産保存の会」ニュース
１，「北沢川文化遺産保存の会」の特別活動について
桜の蕾が膨らみ始めました。「北沢川文化遺産保存の会」は３月２４日（土）、２５日（日）の二日間に亘って春の特別活動を行います。
活動内容
１．地図の配布
北沢川文化遺産保存の会は東邦薬品の協賛によって「下北沢鉄道Ｘ交点周辺文化地図」を作成しました。その地図を無料配布します。
２．記録活動
北沢川文化遺産保存の会は、かつて近隣に存在していたものを記録として書き留めたり、保存したりしています。知られざる情報を発掘するというのも活動の一つです。それで当日、地図の拡大版を用意します。そこに情報を書き込んだポストイットを貼ってもらうというものです。文芸人、文化人、軍人などの居住跡です。工場、戦跡、など文化的と思われるものについてはなんでもかまいません。覚えておられることを教えてくださると後で何かの役に立つはずです。ご協力よろしくお願いします。
３、広報活動
環七宮前橋から淡島通下代田橋までの間の橋のたもとに、そこに縁の深い文学者の文学碑を建てようと行政や地域に提案しています。そのことについての広報活動です。
＊ 当日、坂口安吾旧居にある門柱を模した等身大の模型が飾られます。
（大田区東矢口の坂口安吾旧宅には煉瓦製の門柱が対で建っています。それは現在雨ざらしになっています。坂口安吾は代沢小学校でかつて教鞭を執りました。その折りのことを「風と光と二十の私と」という青春小説に書き記しています。わたしたちはそこに描かれている言葉を文学碑に刻んで残したいと考えています。その際に門柱の保存を兼ねた文学碑の建立を計画しています。それで所有者の「新潟日報」に門柱を譲ってほしいと提案をしております。移転費用などに使う募金活動をしております。先方で保存するのであればそのときの費用にと考えています）
○活動場所 北沢川河畔 「東邦薬品」前 茶沢通橋場橋たもと
東京都世田谷区代沢5-2-1
地図参照 http://www.tohoyk.co.jp/ja/company/aboutus/access/index.html
○活動時間 二日間とも １０：００〜４：００
（写真は安吾旧居門柱を模した寄金箱）
２，「下北沢Ｘ惜別物語」の寄贈について
下北沢の小田急地表線が地下化工事によって数年後になくなります。現在の地表線は昭和２年の小田原急行鉄道開業以来、歴史を紡いできました。それは人々の中に生きてきた世田谷代田駅、下北沢駅、東北沢駅におけるエピソードであり、また、地下化する９つ全ての踏切についての物語であります。これらのことを「下北沢Ｘ惜別物語」として本に編んだものです。後世に記録として残ってほしいと思います。
既に世田谷区立図書館には５冊、目黒区立図書館には３冊寄贈しました。この著作については３月２３日（金）から一般には事務局の世田谷「邪宗門」で配布します。が、図書館などの公的機関が所蔵を希望するのであれば優先して寄贈したいと思います。関係する分野としては地域文化、日本文学、交通文化論、戦争記録など、多様なジャンルに亘っております。全６４ページにわたる作品です。原稿用紙換算２百５，６０枚ほどになります。
寄贈を希望する場合には、事務局へ連絡をしてください。が、送料については負担してください。Ｂ５サイズ封筒に公的機関の宛名を書き記し、２４０円の切手を貼って、「北沢川文化遺産保存の会」の事務局、世田谷「邪宗門」に送ってください。（個人宛の郵送はしないものとする）
2007年03月18日
下北沢Ｘ物語（８１９）〜茉莉を歩いて茉莉に逢う（上）〜
日々は転変していく。ゴムタイヤも日々回転する。サイクルコンピューターのメーターは今日は1351、1を表示している。ペダルを漕いで行くと話にぶつかったり、拾ったりもする。けれども一つのテーマを追っていると、その間に見たり聞いたり考えたりした話がつぎつぎに零れてしまう。時間は情報に追いつけない。
昨日は、恒例となった文化散歩の会だった。文学散歩とは呼ばない。文学散歩というのは好きではないからだ。その場所に誰それが居て、何年何月から住んでいた。そこで何とかという作品を書いていた。その確認作業のような歩きはおよそつまらない。が、文化散歩は大好きだ。小説家なり、書き手なりが生きた痕跡を土地に見つけるというものである。文章から得た材料をもとにして想像を巡らす。推理する。そういう散歩に意味があるし、意義がある。散歩する方もそれが楽しい。文化とは固有の匂いを自らが嗅ぎつけて、それを楽しむものである。
土地は材料の海だ。ことに北沢は面白い。澤というのは低湿地のことを言う。じめじめしているところが多い。つまりハケがたくさんあったということだ。水源である。その水路の痕跡が至る所に眠っている。縦横に走っている。
「ええっとね、この教会の前に池があったと言いますね。」
小さな支流と支流がぶつかったところには池があった。都民教会の牧師さんが一昨日教えてくれた。池の在処についての証言はこのところ幾つも幾つも聞いている。
澤というのは地形の曲線を表すものでもある。低いところがあって、高いところがある。丘陵である、川と谷と小山によって作られている地形だ。それぞれの丘にはほのかな傾斜があって、そこに幾つもの物語が潜んでいる。土地の趣が数十メートル行っただけで異なる。それが沢の文化である。
Ｘ鉄道交点は、地形交通考察学的に見るとまことにスリリングだ。沢がめったやたらと多いところに二本の線路が交差した。鉄道は直線近代である。曲線と直線が交差し、交ざった。これが文化集積の根源である。直線の鉄道が開通して、そして、今日まで時が流れて来た。その中での歴史の転変も大きい。関東大震災、太平洋戦争、戦後の経済復興、それが今の生活に陰影を引いている。
「そうですね、うちでも舶来品は扱っていましたよ。叔父が手広く商品扱っていましたからね。そう、ＰＸからの闇物資を扱っていたんですよ。」
森茉莉が百円のイングランド製のチョコを買いに来ていた駅前北口市場を通った。折々話を聞いているお茶の高村園さんのご主人が具合良くいた。そんな話をみなにしてくれた。
続きを読む
2007年03月16日
下北沢Ｘ物語（８１８）〜大岡山半島の民俗学〜
半現実、半実際の大岡山半島巡りの冒険旅行は終わった。目黒区南部から大田区へと延びている細長い丘陵地帯である。これを半島に見立てて周遊してみた。物見遊山のつもりであったがだんだん真剣になっていった。
地図で見ると大岡山半島は南東方向を向いている。とすると西のり面の向きは南西方向となる。日当たりがよく。富士を眺めるには絶好である。東のり面の向きは北東方向となる。午後は路地を通るとひんやりとしている。陰影が濃い。静寂さがある。
この半島を水路が巡っている。東は清水窪が水源となっている。呑川洗足池支流だ。その流れが洗足池を経て、半島南端で西に向かい本流と合流している。呑川本村橋のたもとに暗渠の合流点が見えた。西は呑川本流である。
この半島の神々は興味深い。東のり面の水源は清水窪弁財天である。ここには多くの土俗の神が祀ってある。この中流域に洗足池がある。やはり水の神弁財天が中の島に祀ってある。この池に半島の東から舌状台地が延びていて、ここに千束八幡神社が祀ってある。社伝には源頼朝の旗揚げ八幡とあるようだ。東国での旗揚げは東のり面の八幡神社でひそかに行われたのだろうか。
洗足池からはせせらぎの水路公園として南へ流れている。岬先端部の縁を洗うようにして流れているがここに長慶寺がある。ここには日蓮像が祀られている。「朝日稲荷」が境内にある。水路との関係であろう。「永康龍神」を祀っている。
呑川に面した西のり面は神社系統が多い。半島のとば口あたりに、「平桜森稲荷神社」、鉄飛坂の帝釈天、ここには「鉄飛坂庚申塔群」がある。東京工業大学の西南端の外れにひっそりと神社がある。「石川神社」である。境内は狭いながら木々が鬱蒼と茂っている。欅などもあるが白樫の古木は立派だ。
半島西のり面の一番大きな社は、「雪ヶ谷八幡神社」である。ホームページの由来には「旧中原街道沿道随一の由緒深き神社として人々の崇敬のもとに、雪ヶ谷の里の鎮護の神として茲に四百五十年のご神徳をもって現在の盛儀をみるに至る。」とある。が、神社は本殿よりもそれ以外のところが興味深い。「神社の片隅には意外なものがある」、これは真理だ。ここで一番目を引いたのは「庚申供養塔群」である。幾つも幾つも並んだ土気色にくすんだそれは壮観だ。
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2007年03月15日
下北沢Ｘ物語（８１７）〜岬巡りの冒険旅行（５）〜
海に突き出た半島の先端部は岬だ。青海原に浮かぶ岬は詩情である。「春の岬」という詩がある。
春の岬旅のをはりの鴎どり／浮きつつ遠くなりにけるかも
三好達治の「測量船」の冒頭詩句だ。言葉の世界への船出、沖へこぎ出した船は、水脈を描いて新たな旅へと出た。半島への半想像、半現実、ペダル旅もいよいよ先端部に差し掛かかって、旅の終わりを迎える。
ところが、やはり岬は詩情だ。南端の丘に学校があった。その名の響きと字面がいい「池雪小学校」である。それで岬の名を「池雪岬」とした。
ある男、自転車なるもので旅に出でにけり。行き行くと岬に池雪といふ童の学びゐる建て屋あり。その名を取りて岬を池雪と名づく。
こういう説話的な想像は好きだ。他愛のない言葉遊びだ。が、推察するに池や雪は付近の地名から取ったように思える。それで小学校のホームページを開いてみた。
思った通りだった。沿革には「池上村、雪ヶ谷村、道々橋村、石川村の連合で荏原郡道々橋村一七四番地に池雪小学校は開校しました」と記されていた。その開校は古い。明治１１年１０月１５日創立とある。南のり面の丘上である。眺めもよく日当たりのいいところに学校を設置したのは往時の人々の子どもに託す希望が熱かったように思う。校歌にはこうある。
帝都の南に あかるく清く／我等の学びや 雄々しくたてり／希望の光に ゆくてをてらし／のびゆく力を やしないたてん／池雪の岡辺に 若草もゆる
丘上の学校はその存在が引き立つ。帝都の南の岬の先端に陣取る。そして、「希望の光に ゆくてをてらし」だ。まるで灯台のようだ。そこで自己を鍛錬し、若草はどんどん伸びていく。運動場では紅白の帽子を被った児童が土煙を上げて駆け回っていた。それは明治の昔と変わらない。ところが人々の学校への熱い思いは冷めている。社会が変わった、子どもに夢を託すという思いが希薄になってきているように思われる。
鉄道X交点（下北沢） 街の記憶書き込み掲示板
「下北沢X惜別物語」
書籍の刊行について
２００７年３月１６日
「北沢川文化遺産保存の会」
会長 長井 邦男
長らく取材や編集を行ってきた冊子「下北沢Ｘ惜別物語」が完成しました。
つぎのようなことからこの物語は作られました。
現在、下北沢周辺の小田急線の地下化工事は進行しています。いずれ地表駅の下北沢駅、世田谷代田駅、東北沢駅、そして、現存する踏切群は地下化してしまいます。これらの三つの駅と九つの踏切については歴史的なエピソードが数多く残っています。それらを記録に残しておきたいということから今回の冊子を刊行するに至ったものです。長年慣れ親しんで来た地表線としての「X」、それへの惜別という意味をこめて「下北沢X惜別物語」と名づけました。
昭和２年に小田原急行鉄道が開業して以来、それらの駅や踏切は様々なエピソードを刻んで来ました。そのことを後世への記録として残して置きたいという願望から作成したものです。沿線一帯の人々から聞き書きをしたり、文献を調べたりしてまとめあげました。分量的に原稿用紙換算３００枚弱ほどです。発行部数は２０００冊です。貴重な記録集になると思います。
配布開始は３月２３日（金）からとします。事務局の世田谷「邪宗門」でこの日から配布（無料）を開始したいと思います。多くの人々の善意によって創り上げたものです。それで、作成した方としては、ぜひ読んでみたいという人に配布したい。そう思っております。創ったから配布するというものではなく、読んで欲しいから創ったものです。
なお、先年、「北沢川文学の小路物語」を配布しました。お陰様でこれはすべてなくなってしまいました。これを無料配布した際に、寄付をいただきました。今回、その費用で、「小田急五十年史」などを購入し、「下北沢Ｘ惜別物語」を作成する際の資料としました。今後そういう費用として有効に使っていきたいと思います。幾らかでもご寄付をいただければ幸いです。この書籍は、世田谷区地域コミュニティ支援事業の助成を受けて発行したものです。
今後、増補版の出版化も視野に入れております。忘れ去られたエピソードがありましたらお寄せください。古い写真の提供もぜひお願いします。
「下北沢X惜別物語 」
著作 きむらけん
マップ作成 木村圭子 本文デザイン 渡辺稔
プロローグ 鉄道Ｘ交点物語
第一章 代田曲線物語
第一話 節穴から覗いた軍用列車
第二話 空戦目撃地点としての築堤
第三話 七月の踏切は悲しい〜下北沢２号踏切〜
第四話 詩人が通う路〜下北沢３号踏切〜
第二章 下北沢駅物語
第一話 駅頭に現れたハーケンクロイツ
第二話 子どもの電車批評〜上と下の電車〜
第三話「風物歌集」が描いた街
第四話 南北境界の穴蔵通路
第三章 世田谷代田駅物語
第一話 文学の陰影が漂う駅
第二話 代田連絡線 〜戦時応急救援線〜
第四章 東北沢駅物語
第一話 記憶の破片にある駅
第二話 新幹線に転用された通過方式
下北沢鉄道Ｘ交点周辺マップ
第五章 踏切物語
第一話 映画監督も褒めた踏切〜世田谷代田４号踏切〜
第二話 踏切安全の礎となった小さな踏切〜世田谷代田２号踏切〜
第三話 富士が見える踏切〜世田谷代田１号踏切〜
第四話 ワーストワン踏切はベストワン踏切〜東北沢６号踏切〜
第五話 猫道路地道踏切〜東北沢５号踏切
第六話 電車の胴体が凹む大踏切〜東北沢４号踏切〜
第七話 ピアノと猫と踏切と〜 東北沢３号踏切
第八話 北沢鉄道峠の踏切の花〜 東北沢２号踏切
第九話 ビール製造用の水も渡った踏切〜代々木上原３号踏切
エピローグ
＊世田谷「邪宗門」地図（下記をクリック） 電話 ０３−３４１０−７８５８
http://map.livedoor.com/map/scroll?MAP=E139.40.5.9N35.38.59.8&ZM=11
2007年03月14日
下北沢Ｘ物語（８１６）〜岬巡りの冒険旅行（４）〜
世界は言葉で編まれている。一つ一つの事象に言葉が与えられ、そのことから次第に見えない世界が見えてくる。言葉を通して想像を巡らせる。すると気づきや発見がある。荏原に細長い半島が横たわっている。それは大岡山半島である。その岬は池雪岬である。
想像的発想だが。その実体を具体化させる神々がいることに気づき始めた。
大岡山半島をイメージ化するためにはフィールドワークが欠かせない。何度も巡遊しているうちに気づいてきた。半島の東のり面の縁には水神系の神がいる。一方、半島西のり面の縁には乾きものの神が集まるのではないかという推理である。民俗学的な推察だ。
半島の先端近くの裏道を走っているときに思いがけず懐かしい光景に出会った。黒い貨車である。庭にそれが置いてある。太い松がその脇に生えている。その木陰を覗き込むと、ボディに白いペンキで「形式ワフ２９５００」と記されていた。有蓋緩急車である。かつて国鉄時代に走っていた貨車の最後尾に繋がれていた。車掌車だ。その後部デッキが道路にはみださんばかりだ。赤いテールランプが二つついている。わたしの想像を刺激する情景である。
都立荏原病院のすぐ近くだ。病院の前の道は何度も通っていた。ところが、そのもう一本西向こうの道は通ったことがなかった。荏原病院のあるところは半島の先端部に当たることに気づいてから周辺を巡回し始めた。そのときにふと見つけた貨車である。
生来鉄道好きである。車掌車を書斎にしてみたいというのは夢である。だいぶ前に長野県の麻績高原に行ったとき、車掌車ワフをそのまま別荘に使っている家があった。夜は天井から吊り下がったランプの下でビールを飲み、月が出た夜にはデッキに出て、高原の下の谷間を通る特急「しなの」の光の行列を眺める。最高の人生だろうと羨ましく思った。
車掌車を目にする自然と連想するのが機関車だ。実は、その機関車は近くにある。貨車のある地点から南東５００メートルほどのところに東調布公園がある。日本最大級の蒸気機関車がここに静態保存されている。「Ｄ５１４２８」である。
2007年03月12日
下北沢Ｘ物語（８１５）〜岬巡りの冒険旅行（３）〜
近代は古代との衝突を繰り返してきた。典型的な例は狐狸との闘いだ。近代を象徴するのは鉄道である。明治期になって鉄道が敷設され、開通した。汽車が走り出すと怪事件が全国各地で勃発した。単線閉塞区間で来るはずのない汽車が向こうからやってくる。それは巣穴を工事によって荒らされた狐狸たちが化けて現れたものだ。
御殿場線山北駅近くの箱根２号隧道の上には今もＪＲによって手厚く祀られている稲荷がある。呼称を「線守」という。鉄道線路を守る稲荷である。当地に住まいする古狐が鉄道工事によって巣穴を壊された。それで仕返しに化けて現れた。が、東海道を走る機関車と衝突して狐は果てる。その霊を慰めるために隧道上に稲荷を祀った。
大岡山半島の尾根の西のり面は東京工業大学が占めている。大学構内と民有地の間を道が南下している。古道のようだ。大学の塀沿いに行くと、赤いものが見えた。お稲荷様である。塀のすぐ向こうである。大学が管理しているようだ。多分、学校創設以前からあったものだと思われる。稲荷の霊はその地に馴染んで生きる。遷すと祟りがある。工業機械的な観点から見ると狐などは信じるにたりない。なのに赤い鳥居は誰も邪魔だから壊そうとは言わない。今も稲荷が大学構内の片隅にそっと祀られている。
大岡山半島尾根筋の道は大学の敷地を外れると下り始める。半島が切れるのかと心配になる。が、東の方が高い。道が尾根を下りているだけだ。それで尾根筋の方へ進路変更だ。すると「洗足池小学校」に着いた。この学校の南手には中原街道がある。大岡山半島を横断する形である。小学校の裏手からこの道を眺める。東から上って来た道がこの学校を境に下り始める。西のり面には小学校側も、通りの向こう側にも崖がある。切り通しとなっていることが分かる。
中原街道を渡って更に南下する。すると深い切り通しが見えてくる。池上線のそれである。石川台の切り通しと言われている。鉄道写真を撮る絶好のポジションとなっている。Ｖ字形に切れ込んだ谷の中を電車が走ってくる。谷の桜花、芝桜を入れて俯瞰的に電車を撮る。するといい写真ができる。
2007年03月11日
下北沢Ｘ物語（８１４）〜岬巡りの冒険旅行（２）〜
半島、岬が荏原に埋もれている。それをペダルで掘り起こす。小さな旅だが、大きな冒険旅行である。旅立つ前にパソコンのマップウェア住宅地図を開いてみた。すると半島先端だと目星をつけているところに、「あった！」。東南東に向かって見事な舌状が認められた。大岡山半島の岬の先端部である。勇躍出発だ。
大岡山半島への冒険旅行は、急坂への取り付きから始まる。呑川左岸の崖線上りである。何度も荏原一帯の丘を上り下りしていると分かってくることがある。一帯の川の左岸の坂はきついということだ。武蔵野の丘は富士山の火山灰が降り積もって地層が形成されている。西風よって吹き付けられた灰は左岸に積もる。それで急峻な崖が築かれたのだろうか？。武蔵野生成期まで想像が膨らんでくる。
坂には名がついている「鉄飛坂」だ。上りきったところに帝釈天がある。お堂があってその中には三基の庚申塔が祀られている。「鉄飛坂庚申塔群」という目黒区教育委員会が掲げている案内板もある。
境内には道標がある。その石柱の裏には「武州荏原郡世田ヶ谷領 文化七庚午二月吉日」とあり、表には「右ハほりの内 左ハ池上」とある。お堂は四つ辻にある。南北の道が堀之内道の裏道なのであろうか。半島西のり面をたどる古道であるようだ。
帝釈天を過ぎると丘はフラットになる。高さは４０ｍ弱ぐらいである。目指しているのは清水窪である。ここにある弁財天の説明版に、「旧大森区史によると、この低地は太古大森海岸より入りえが海の終わりとなって居り」とある。
大岡山半島は東南東に向かって延びている。その東側の付け根が清水窪である。ここで湧き出した水が半島の東裾を洗いながら先端部分で呑川と合流する。したがって、大岡山半島は東を呑川洗足池支流に、西を呑川本流に囲まれている。海水は低地の川に先に流れ込む。すると大岡山半島は海に岬として出現するはずだ。
2007年03月10日
下北沢Ｘ物語（８１３）〜岬巡りの冒険旅行（１）〜
弥生三月である。カレンダーには印をつけていた。前々から計画していた鉄道旅行である。ところが、冊子編集に熱中するあまり時間がなくなってしまった。その編集中の冊子は校了して印刷に回った。無理をして行けないこともなかった。
旅に出るというのは情熱が要るものだ。ところが、「行こう」という意志が湧いてこない。気候のせいである。予定していたのは日本海方面だ。このシーズン春まだきの車窓は詩情である。雪の積もった渓谷に日の光が転げていく様、雪田に黒い灰を撒いている農家の主人、そういう車窓を眺める旅への期待はある。ところが、今年は異常気象で雪がない。
天候もおかしい。強烈な春の嵐が吹き荒れた。乗車するはずだった寝台特急「日本海」が運休していた。嵐のせいである。
行こうとしていた旅行に行けなかったという悔いはない。日々冒険旅行をしているからだ。冒険は未知の国へ行くことだけにあるのではない。むしろ、既知の国の中に新しい世界を見つけ出し、そこを訪ねて行くことも冒険である。自身が一つ一つを発見して行く旅だけにそれは一層スリルに満ちている。
言葉は世界を浮き彫りにさせるものである。その事象に、事物に言葉を付与することによって、世界が浮かび上がってくる。自分で浮かび上がらせたその世界を旅する。それは大冒険である。例え、小さな旅であってもである。実際は、たかだか１２，１１キロの旅であった。けれども胸詰まる発見に満ちた旅であった。
その半島の発見はペダルでの巡行から生まれたものだ。いつもの鉄道X交点周辺の旅ではない。ところが、北沢近辺の谷での発見が反映されている。つまりそれは斜度認識である。のり面である。地勢がどちらにどのように傾いているかということ、それは人の生活に影響を与えている。地域文化の陰影がそこに現れている。
北沢は沢が多い。それを丘を上り下りしていて覚えていったことがある。のり面の向きによって明らかに趣が異なる。文化が異なるということである。ペダル巡行での積み重ねからそういう感覚は磨かれたように思う。
南下しているときに、と、「足の啓示」を覚えた。「天の啓示」、「神の啓示」なるものはよく聞く、うさんくさいものの代表例となっている。が、そういうものとは違う。もっと土くさいものだ。丘上の背を南下していたときだった。ふと右手を見ると、自分の足下に町並が広がって見えた。深く抉られた谷、そして、その向こうにビル群が見えた。多摩川を越えた武蔵小杉辺りの風景のように思えた。
2007年03月08日
下北沢Ｘ物語（８１２）〜プロレタリア歌人の影を追う（下）〜
渡辺順三の鉄道交点近辺の生活痕跡はその全貌を掴めてはいない。が、「白樺書院」の主人の話、米澤邦頼さんのネット検索などの結果、「世田谷区北沢三丁目九百五十三番地」に住んでいたのではないか。そのことが分かってきた。が、旧番地探しは骨である。
それでも「九百五十三番地」はいつも訪ねている大月商店の近くだ。それで下北沢一番街の大月商店に行って昔の番地を聞くと、「九九九番地」だと言う。おばあちゃんもおばちゃんも出てきて、あそこだ、ここだ、と、地図を取り出してきて探してくれる。
おばあちゃんは別行動作戦だ。店の前に立って、通りかかる知り合いをとっつかまえては、旧番地を聞いている。ちょうどそこへ知り合いの女性が通りかかった。
「わたしのところは九百五十三番地だけど……」
初手から網にかかった魚は目当ての鯛だった。その人の居住地点は東北沢４号踏切前を左に折れ、茶沢通りを少し行った左手だと教えられた。そこへ行ってみた。そのすぐ側に古くからある矢島精米店があった。が、若奥さんらしく、古い番地は知らなかった。
渡辺順三自伝には昭和十三年四月に古本屋「大地堂」を開業したとある。その間の経緯は詳しく説明されている。
その頃は貸家などはいくらでもあった。私は妻と二人であちこち見て歩いて、けっきょく下北沢駅南口通りに新築の二階屋で、間口三間の店舗になっている家を借りることにした。たしか家賃が二十五円で、敷金が百円であった。六百円を手塚君から借りて、百円を敷金に払ったので、あと五百円しかない。これで店の造作をしなくてはならぬ。これではとてもまともな大工などたのめそうもないので、横浜にいた。（現在もいる）詩人の松永浩介君に相談してみることにした。松永は船方一など作家同盟にも所属していたプロレタリア詩人で、そして時々『短歌評論』にも短歌を発表していたし、殊に彼の細君は根岸春江という名でなかなかいい歌を作っていた。松永は普通の大工さんではなく船大工で、横浜のある造船所に勤めていたのである。
短歌的自叙伝「烈風の中を」昭和４６年 東邦出版社
昭和十四年は既に戦争の影が濃厚に忍び寄っている時代だった。渡辺順三のここの箇所も「ファシズムの嵐吹きすさぶ」というタイトルがついている。プロレタリア系統の文化人は多くが弾圧を受けていた。そんな中でプロレタリア歌人は下北沢に古書店を開いた。自叙伝に描かれた文章から往時の仲間同士の扶助というのが透けて見える。
2007年03月07日
下北沢Ｘ物語（８１１）〜プロレタリア歌人の影を追う（中）〜
身びいきということはあるに違いない。ペダルで日々北上したり、南下したりしている。そのときに他の鉄道X交点を通ることがある。自由ヶ丘、旗の台、大岡山も変形Xである。ところが、これらを見てもあまり関心は湧かない。「ああ、こういうふうに交差しているのだ」と眺めはするもののその街のページを深く読んでみようと思わない。
関心は愛なりである。おもしろがろうとするXはおもしろい、おもしろがらないXはおもしろくない、ということなのだろうと思う。「鉄道X交点物語」というものが自分の頭の中を占めている。だから夢中になるのかもしれない。その物語、「下北沢X惜別物語」を書き終わった。そして、今日それが校了した。校正の終わりは解放であり、安堵である。
下北沢駅南口にあった古本屋「大地堂」を探している。聞き込みと同時に書籍資料でも探していた。インターネットでの検索を使うと便利だ。が、ネット書店だと送料や手数料がかかる。それで自転車で行けるところには行くようにしている。池の上の「文紀堂書店」には一昨日行って、「江戸の小さな神々」を購入した。オークションで競り落とすこともある。この間は、「中村草田男全集別巻」（みすず書房）を競り落とした。とはいうものの入札者は一人だった。この別巻は年譜が載っている。彼の北沢居住時代が調べられると思って買った。
インターネット古書検索で渡辺順三の短歌的自叙伝「烈風の中を」というのを見つけた。札幌の古書店である。札幌まで自転車というわけにはいかない。それで郵便振替払で頼んだ。表題からこの本ならば自分が探していることが分かりそうだと思って購入する。ところが当たり外れがある。送られて来たその古書は大当たりだった。まず、「古本屋大地堂開業」（１９３８）とある写真が載っていた。当人と家族、そして、背後に書棚が見えている。つぎに、年譜が載っていたことだ。それには「昭和十三（一九三八）四月 下北沢に移り、古本屋大地堂を開業。」とある。井上光晴の証言はこれで確認されたことになる。
この自伝を読んでまた新たな文学鉱脈に行き着いた。鉄道交点への文学参集はもうあたりまえの事象である。渡辺順三はつぎのようなエピソードを記している。
2007年03月06日
下北沢Ｘ物語（８１０）〜プロレタリア歌人の影を追う（上）〜
鉄道X交点には様々な価値が集まっていた。その一つ一つの価値探査は果てのない旅である。あれもあって、これもある。ジャンルをはみ出ると、深すぎてひるんでしまうほどだ。映画一つとっても深いものがある。
映画界の語り部、松林宗恵監督に話を聞いて分かったことがある。映画全盛時代は文学の映像化であったということである。つまり、文学で名作と言われているもの、話題を呼んだ作品の映画化である。文芸性、芸術性が濃かったということになる。
鉄道交点地域においても文学と映画の関係は濃厚であった。映画プロディーサー森栄晃氏は、�垳�利一に「これからは映画の時代だよ」と言われて、川端康成の口利きで映画界に入ったと言う。代沢の�垳�利一の「雨過山房」での豪華人間繋がりである。
つい二三日前に大月商店のおばちゃんが映画に関連する面白い話をしてくれた。
「昔あった下北沢にあった東宝寮のことだけどね、よく覚えていることが一つあるわ。玄関のところに叩きがあるのね。それで両脇にちゃんと棚になった下駄箱があるのよ。でもね、そこには何も入っていないの。脱ぎっぱなしの靴だとか、下駄だとか、サンダルだとかみんな叩きにあるの。それがね、全部揃ってはいないのよ。右と左があっち向いて、こっち向いているの。あれで自分のが探せるのか心配したほどだわ。学校では履き物のことはうるさく言われていたときだからよく覚えているのよ」
彼女に言われてなるほどと思った。この前、松林宗恵監督が下北沢の映画痕跡を案内してくれた。そのときもここは巡った。助監督や大部屋俳優、美術担当や照明担当などが住んでいたと聞いた。監督の話とおばちゃんお話がクロスするように思った。つまり、助監督や大部屋俳優にしても個性、我の強い人たちがいたことを彷彿とさせる。きちんと棚にしまいこむなどということはしない。靴やサンダルの乱雑さが彼らの個性を象徴しているとその話を聞いて思った。
2007年03月04日
下北沢Ｘ物語（８０９）〜ペダル巡行的生活回顧録（下）〜
自転車乗りというのも板に付いてきたようだ。一昨日、深沢の呑川遊歩道を通りかかったとき、お婆さんと目があった。彼女は「こんにちは」と言う。「こんにちは」と返した。春が気持ちいいペダルからの挨拶だ。
南行したときに向こうから同じ風体の自転車野郎が現れた。彼はしばらくこちらの様子を窺っていた。が、同類と見たのだろうか、右手を大きく挙げた。こちらも手を挙げた。こんにちは、さようならだ。これも２０キロぐらいのスピードで別れるのがかっこいい。もたもたしていると絵にはならない。
巡行では絵を求めている。視覚的な美しさだ。一番は森である。が、それも次第になくなりつつある。広い邸宅が潰され、そこに次々にマンションが建つ。荏原の緑が消えつつある。それだけに小暗い森があると行ってみる。するとその木々の下の神社に池があることがある。大概はかつてのハケである。そういうところにお宮が祀ってある。弁財天である。この水の神様は谷間の至るところにひっそりと祀られている。水への報恩感謝の念というのは根強く生きている。武蔵野での農耕はその水に頼っていた。水不足はたちどころに作物に影響する。雨が降らないときは弁天様に祈る。それでも降らないときは、雨降山へ代参人を送り込む。大山詣である。
飢渇した状況は神が救う。生活の中にそういう考えが根づいていた。多くの講があった。大山講、富士講、三峯講、御岳講、御嶽講である。雨ごいと結びついた大山講は分かりやすい。霊峰富士は武蔵野からは神々しく見える。これもなるほどと頷ける。が、余り見えない山の場合への信仰はどうして生まれたのかと思う。
円乗院裏手にある祠は三峯神社である。代田八幡宮の年末の飾りの中に三峯神社のことが記されていた。火伏せの神というようなことが記されていた。火災は一挙に財産を失う。それで災厄から身を守るということで三峯信仰は流行ったのだろうか。
2007年03月03日
下北沢Ｘ物語（８０８）〜ペダル巡行的生活回顧録（中）〜
日々 漕ぎ続け、走り続けている。その魅力は坂にある。坂を上る、坂を下る。それはペダル巡行の面白さだ。きつかったり、つらかったりする。が、坂は希望だ。必ず下りがあるからだ。坂があるから巡り歩いているとも言える。攻めたり、挑戦したりという面白さがある。
郷土史を読んでいて、「岡本に嫁にやるな」という言葉に出会った。これは字面では分からない。行ってみて分かる。車でも分からない。自転車だと身に染みてよく分かる。この地名、世田谷区岡本の岡は「丘」である。丘の大本山みたいなものだろう。つまり国分寺崖線に沿った地域である。転がってくる、のし掛かってくる坂が至るところにある。
言い伝えは昔の生活を言い表している。農耕生産である。斜面での陸稲作り、野菜栽培は労働がハードだった。買い物に行くときも坂を上り下りすることになる。可愛い娘は岡本にはやれない。岡本に嫁にやると苦労する。そんなことから言い伝えが生まれたものであろう。
が、時代は変転する。丘上はステータスになっている。実際、西向きの丘の家からベンツなどの外車が出てくる。岡本の急坂を懸命に挑戦しているときに赤いポルシェが坂上から下りてくる。運転しているのは首にスカーフを巻いた女だ。こちらを一顧だにせずに通り過ぎる。現代は「岡本に嫁にやれ」である。
荏原ペダル巡行から蓄積されるものは脚の記憶である。北に遊んだり、南を逍遙したりするうちに脚が自然に地勢を覚えていく。北の甲州街道や京王線は東西に続いている台地を通っている。水の出ないところだと思う。その南のり面には神社があって弁天池がある。そして、厳島神社が祀られている。ハケである。川の分流の水源地だ。
地勢の縁、へりは面白い。南へ行く場合はその縁に沿っていく。するとそこには南へ行く用水がある。六郷用水である。丘陵の縁、国分寺崖線の縁を通っていく。南下するにつれ、崖線は低くなっていく。もう今ではその縁が消えかかっている。それでも用水は跡が残っている。久が原大地のへりを周りこんでいるところは見ものである。
2007年03月02日
下北沢Ｘ物語（８０７）〜ペダル巡行的生活回顧録（上）〜
春の訪れは印紙から始まる。三月になったとたんに印紙がよく売れると今日聞いた。部屋の契約更改があるから、不動産屋さんが多く買っていくそうだ。それは年月上の更改である。春三月とはなりはしたものの歓びが例年よりも少ない。暖冬のせいである。
自転車ライダーにとって春到来の喜びはひとしおである。寒い冬から暖かい春へと変わっていくことが肌に感じられるからである。シャツの下に着ていたセーターを脱ぐ、ダブルの手袋が一枚になる。そういう変化の歓びである。
ところが異様な暖かさである。例年と違って手袋を二枚重ねるということはなかった。もっとも前のように朝早く職場へ出かけることもないということもある。
「一年が経つのが早いですね。去年だと、ほら、学校へ行くのも後何日だと数えていらしたでしょう」
世田谷「邪宗門」のマスターが一昨日、そんなことを言っていた。確かにそうだ、去年の今頃は、一日一日を確かめるように自転車で行き帰りをしていた。
仕事を辞めたら旅に出よう、方々に出かけようと思っていた。一度も行ったことのないヨーロッパ旅行でもしてみようか。スイス鉄道旅行は長年の憧れだった。けれどもこの一年を振り返ると、ほんの数日の国内旅行に出かけただけだ。が、旅行に出かけなかったという悔いは全くない。日々旅をしているからだ。小さな旅である。が、そこでの自分の発見が自分を興奮させている。旅行に出かける時間がもったいないとすら思う。
振り返って思うことがある。勤めというのは自己存在のアピールとパンクチュアルな生活時間の保証だったということである。それは仕事を辞めてみないと分からない。社会との関わり、生活時間の管理、それを自らがやっていかなければならないということである。受け身的な時間から、主体的な時間への移行である。率直に言って、これは甚だ困難なことである。主体的に生活するということに慣れていないからでもある。
わたしにとって、三つのことは幸いした。自転車、文章好き、文化探査である。それが現在の自己の日常に繋がっている。けれども、これらを毎日の時間に組み立てて行くことについては時間がかかった。最初はどうしても気負いがある。だから、無理をしてしまうということはある。自転車で遠くに出かけたり、また、途方もない資料漁りに取り組んだりもした。
2007年03月01日
下北沢Ｘ物語〜「北沢川文化遺産保存の会」会報第９号〜
「北沢川文化遺産保存の会」
会報第９号
会長 長井 邦雄
２００７年３月１日発行
事務局:世田谷「邪宗門」（木曜定休） 155-0033世田谷区代田1-31-1 03-3410-7858
「北沢川文化遺産保存の会」は、下北沢鉄道Ｘ交点周辺、代田・代沢・北沢、一帯に眠る近現代の文化を掘り起こし、その記録や保存を行っている。また、環七宮前橋から淡島通下代田橋までの北沢川緑道を「文学の小路」と名づけ、沿岸に痕跡をとどめている第一級の日本近代文学の痕跡、それを文学碑に刻んで後世に伝えよう、そういう提案を行政や地域にしている。純粋に文化的な運動を行っている会である。
１，下北沢鉄道Ｘ交点周辺文化地図の配布について
「下北沢鉄道Ｘ交点周辺文化地図」については昨年暮れ、「東邦薬品」の協賛を得て発行することができました。現在、事務局の世田谷「邪宗門」を中心にして配布中です。
地図は表裏二面になっています。表は、「下北沢鉄道X交点周辺文化地図」で、裏は、坂口安吾生誕１００年を記念して作った「風と光と二十の私と」の舞台地図です。付録として「森茉莉作品関係舞台地図」も森茉莉関係箇所にマークを入れて作りました。
４５００部印刷しましたが、もう残部が残り少なくなってきています。諸処方々から欲しいという声も寄せられております。それで、残部がなくなり次第、第３版を作成することにします。これは改訂３版ということになります。原図の提供協力を頂いているのは有限会社「シーマップ」です。つぎの改訂版に対しての原図使用許可は了承してもらえました。
２，冊子発行の予告
現在、「下北沢X惜別物語」を作成しています。内容はタイトルに象徴されるとおりのものです。下北沢周辺の小田急線の地下化工事が進んでいます。やがて、現在の駅や線路、踏切は地下化によって、地表から姿を消してしまいます。ビジュアルなXが地表上からなくなることへの惜別です。それは小田急線と井の頭線の交差です。
昭和２年に小田原急行鉄道が開業して以来、それらの駅や踏切は様々なエピソードを刻んで来ました。そのことを後世への記録として残して置きたいという願望から作成したものです。沿線一帯の人々から聞き書きをしたり、文献を調べたりしてまとめあげました。分量的には一冊の本に相当します。発行部数は２０００部です。貴重な記録集になると思います。
発行予定日は日は３月２０日としています。事務局の世田谷「邪宗門」でこの日から配布を開始したいと思います。多くの人々の善意によって創り上げたものです。それで、作成した方としては、ぜひ読んでみたいという人に配布したい。そう思っております。創ったから配布するというものではなく、読んで欲しいから創ったものです。
３．都市物語を旅する会
「北沢川文化遺産保存の会」は毎月テーマを決めて下北沢鉄道交点近辺の文化探査をしています。毎月、第三土曜日の午後１時に集まっています。集合地点はそのコースごとに多少違っています。基本的には少人数限定、十名以内ということにしています。それぞれがこの歩く会に主体的に参加して楽しむというものです。最後は世田谷「邪宗門」にたどり着いてお茶を飲みながら歓談します（実費）。参加費は徴収しておりません。
（最小催行人数１名。最大定員１０名、旅行費用０円）
これまで実施したコースは、（１）「代田連絡線の跡を歩く」、（２）「小説猫町を歩く」、（３）「下北沢の大谷藤子を歩く」、（４）「下北沢・淡島の森茉莉を歩く」、（５）「銭湯を歩く」、（６）「下北沢の無頼派を歩く」、（７）「下北沢の教会を歩く」、（８）「坂口安吾が歩いた道を歩く」、（９）「駒沢線鉄塔を歩く（１）」、（１０）「下北沢の映画痕跡を歩く」（臨時的開催）です。参加希望は事務局で受け付けています。
○今後の予定（変更になることがあります）
・第十回 ３月１７日（土）午後１時 下北沢駅北口集合
特別企画「茉莉を歩いて茉莉に会う」
森茉莉の歩いたコースをたどるものです。今回は、世田谷「邪宗門」での特別企画に時間を割きたいと思います。歩く方は北口、青柳、庚申塔、淡島というコースです。現在、定員の半数は埋まっています。ぜひと希望される方は、事務局に早めに電話を入れてください。定員になり次第締め切ります。
・第十一回 ４月２１日（土）午後１時 京王線 笹塚駅集合
「だいだらぼっち川」源流から下流まで歩く
北沢川の支流を上流から下流まで歩いて文化探査をするというものです。
・第十二回 ５月１９日（土）午後１時 下北沢駅北口集合
「小説『「猫町』を歩く」
昨年実施して、再度要望があったので実施します。
萩原朔太郎「猫町」参照
・第十三回 ６月１６日（土） 午後１時 下北沢駅北口
「下北沢の稲荷・庚申塔・地蔵を歩く」
野屋敷稲荷、庚申塔、お助け地蔵、円海稲荷、延命地蔵、富士講碑、馬頭観音、庚申 塔、北沢八幡宮のお稲荷群
・第十四回 ７月２１日（土） 午後１時 代田橋駅集合
「ダイダラ坊の痕跡を求めて歩く」
柳田国男が探査した 代田橋 だいだらぼっち跡の探検、探査
・第十五回 ８月１８日（土） 午後１時 笹塚駅集合
「森厳寺川」源流から下流まで歩く
・第十六回 ９月１５日（土） 午後１時 東北沢駅集合
「下北沢X惜別物語」を歩く 代々木上原３号踏切から世田谷代田１号踏切まで 参考文献「下北沢X切惜別物語」
・第十七回 １０月２０日（土）午後１時 世田谷代田駅集合 南口
「駒沢線鉄塔を歩く（２）
萩原朔太郎から三好達治まで
・第十八回 １１月２４日（土） 午後１時 下北沢駅北口１時集合
「鉄道交点周辺の古建築と古木を歩く」（仮題）
古い建物と古木を探して歩く 野屋敷から池の上へ
・第十九回 １２月２２日（土） 午後１時 下北沢駅北口１時集合
「下北沢の教会を歩く」
去年の教会巡りはいまだに心に残るものです。下北沢の教会巡りをして一年の締めくくりとするものです。
コースについては希望があれば申し出てください。臨時的に催したり、計画に組み込んだりします。参加を希望される場合には事務局に必ず連絡をしてください。
４，「連合艦隊」を鑑賞する
松林宗恵監督作品、「連合艦隊」（ＤＶＤ）を鑑賞し、その後に監督から話を聞くという企画です。場所は世田谷「邪宗門」で行います。日取りなどは追ってお知らせします。
○スタッフ募集
「北沢川文化遺産保存の会」メルマガ担当してくれるボランティア。「会報」、「歩く会」などの情報をメルマガで流すという仕事です。事務局に申し出てください。
○「東京荏原都市物語資料館」へのリンクについては、aoisigunal@hotmail.comに一報をください。
（写真は「百草園」から東京方面を望んだものである）
