2007年11月
2007年11月30日
下北沢X物語（９８６）〜「北沢川文化遺産保存の会」会報 第１７号〜
「北沢川文化遺産保存の会」会報 第１７号
会長 長井 邦雄
２００７年１１月３０日発行
事務局:世田谷「邪宗門」（木曜定休）
155-0033世田谷区代田1-31-1 03-3410-7858
会報編集・発行人 きむらけん
１，坂口安吾文学碑除幕式
大田区東矢口二丁目に坂口安吾が居住していた家があった。そこに煉瓦製の門柱が「新潟日報社」の手によって保存されてきた。表示も何もなくそこでの保存の話はないと聞いた。そういう由緒あるものはその土地に保存されてしかるべきだ。が、それが叶わないとすれば次善の策を考えていいものだと思う。
当会では前々から北沢川沿岸に居住した作家の文学碑を河畔に建てるように提言してきた。ちょうどその中心に代沢小があった。ここは坂口安吾が代用教員として一年間勤めた。下宿も学校のすぐ側にあった。
坂口安吾はこの代用教員時代を懐かしんでそれを小説に描いている。「風と光と二十の私と」である。二十歳のとき、子どもたちと触れあう様、また、青春の最中にあってどう生きたらいいのかと考える様などが描かれている。武蔵野の風と光の中で彼が生きた様子が描かれている。
この作品の中に出てくるフレーズを刻んで文学碑を建立したい。せっかくの機会であるので門柱を活用したレリーフを作りたいと思っていた。この考えを「新潟日報社」に提案していたが最終的には同意してもらった。
問題は費用であった。これについては代沢小側の東邦薬品株式会社が協賛という形で協力してくれることになった。そういう経緯を経て文学碑ができあがった。
・除幕式開催日時について
坂口安吾文学碑の除幕式を「北沢川文化遺産保存の会」と「代沢小学校ＰＴＡ」との共催で行います。世田谷区区教委の後援得ての開催です。
１２月３日（月）１１時から代沢小南側のせせらぎ川、河畔遊歩道。
代沢小学校四年生が参加して除幕式を行います。一般の人の見学も可能です。当日、文学碑建立を記念しての印刷物を配布する予定です。
＊場所が狭いので代沢小全校生徒は参加できません。四年生だけが参加します。文学碑についての説明は、当日朝の全校集会で行うことになっています。
２，だいたフェスタの開催についてのお知らせ
第三回 だいたフェスタ
平成１９年１２月１日（土） １０：００〜１３：００
代田小校庭・体育館
今年のテーマは『昔の代田ってどんなだったの？』です。
昔懐かしい写真の展示や昔の代田についてのミニ講演会もやります！
もちろんフリーマーケットやゲーム屋さんもありま〜す。
皆さん遊びに来てくださいね♪
協賛：北沢川文化遺産保存の会・小田急電鉄・世田谷区
主催 世田谷代田を住みよく安心な町にしよう！プロジェクト実行委員会
なお、このミニ講演会「代田の昔」には今津博氏ときむらけんとがお話しすることになっています。
◎当日の講演で「代田のダイダラボッチ」をきむらけんは話す予定です。北沢川文化遺産保存の会も「だいたフェスタ」に参加します。米澤邦頼さん、大久保良三さんが過去の古い写真を展示の計画を考えています。代田児童館のジオラマも借りて来て展示します。
３、地域風景資産選定に向けて
駒沢鉄塔６１号を地域風景資産に推薦しています。「代田の丘の６１号鉄塔です」。代田二丁目に聳えるこの鉄塔は昭和元年からこの地にありました。往時、丘上に聳え立つ鉄塔は近代郊外都市風景でありました。この鉄塔のすぐ下に居住したのが詩人の萩原朔太郎です。彼自身の設計による家はこの鉄塔を意識して造られたものと思います。この鉄塔の陰影が詩人の娘である萩原葉子「刺草の家」に描かれています。萩原朔太郎、その娘、葉子の居住痕跡を表すものは何一つ残っていません。この鉄塔が唯一の面影であります。
鉄塔は順次、北から環境調和型の鉄塔に建て替えられています。現在の鉄骨鉄塔という形態で残して欲しいと東京電力には申し入れております。
今回の地域風景資産を推薦するに当たって条件つきながら東京電力の同意を得ています。その地域風景資産の現場確認が１２月１日１０時から鉄塔の下で行われます。
４ 歩く会情報
都市物語を旅する会
「北沢川文化遺産保存の会」は毎月テーマを決めて下北沢周辺の文化探査をしています。毎月、第三土曜日の午後１時に集まっています。集合地点はそのコースごとに多少違っています。基本的には少人数、10名程度ということにしていまます。それぞれがこの歩く会に主体的に参加して楽しむというものです。最後は世田谷「邪宗門」にたどり着いてお茶を飲みながら歓談します。参加費は徴収しておりません。歓談の際の飲み物は各自でお支払ください。
この会は参加の義務はまったくありません。ふらりと参加して、歩き、そして、歓談しておわりです。またいつかテーマで面白いなと思った時に参加する、そういう自由な会です。
これまで実施したコースはつぎの通りです。１．代田連絡線の跡を歩く、２．小説猫町を歩く、３．下北沢の大谷藤子を歩く、４．下北沢・淡島の森茉莉を歩く、５．銭湯を歩く、６．下北沢の無頼派を歩く、７。下北沢の教会を歩く、８。坂口安吾が歩いた道を歩く、９．駒沢線鉄塔を歩く 10．下北沢の映画痕跡を歩く、11．茉莉を歩いて茉莉に会う。12．だいだらぼっち川を歩く。13、小説『猫町』 を歩く。14、下北沢の稲荷社・庚申塔・地蔵尊を歩く。15「ダイダラ 坊」の痕跡を求めて歩く。16、代田の詩人師弟を歩く（萩原朔太郎・三好達治）17.林芙美子から坂口安吾を歩く 18.「下北沢店員道場を検証する」19、池の上の古い町並を歩く
○今後の予定（変更になることがあります）
・第十九回 １２月１５日（土） 午後１時 下北沢駅北口集合
「下北沢の教会を歩く」
世田谷カソリック教会、頌栄教会、富士見丘教会、聖三一教会
＊それぞれの教会で、神父さんがお話しをしてくださるそうです。
下北沢の教会巡りをして一年の締めくくりとするものです。（大久保良三担当）
・第二十回 １月１９日（土） 午後１時 下北沢駅北口集合
「下北沢の詩人痕跡を訪ねる」
萩原朔太郎、福田正夫、中村草田男、堀内通孝、中村汀女
北川冬彦、渡辺順三、加藤楸邨
・第二十一回 ２月１５（土） 午後１時 代田橋駅集合
「坂口安吾の通勤ルートを歩く」〜文学碑完成記念〜
代田橋の下宿跡から代沢小学校まで、安吾通勤ルートを歩く
・第二十二回 ３月１５日（土） 午後１時 下北沢駅北口集合
「茉莉を歩いて茉莉に会う」
森茉莉の作品舞台に関係する箇所を歩いて、「邪宗門」でくつろぐという定番コースです
・第二十三回 ４月１９日（土）午後１時 東北沢駅北口集合
「下北沢Ｘ惜別物語」を歩く
代々木上原３号踏切から世田谷代田１号踏切までを歩く。
現在小田急地下化工事が進められている。やがてなくなる踏切、それぞれの踏切のエピソードを検証する。
・第二十四回 ５月１７日（土）午後１時 下北沢駅北口集合
小説「猫町」を歩く 萩原朔太郎の小説「猫町」の痕跡を求
めて歩く、これも定番コースです。
＊参加を希望される場合には事務局に必ず連絡をしてください。
保険には加入していませんので事故のないよう留意してください。
５、お知らせ
01 「下北沢Ｘ惜別物語」
小田急地下化によってなくなってしまう駅や踏切のエピソードをまとめたものです。口コミでだいぶさばけてしまいました。残部は数百ともう少なくなってきています。希望される場合には事務局世田谷「邪宗門」か一番街「大月商店」へ。なお、「下北沢文士町文化地図」も残りが少なくなってきました。第３版の発行を予定しています。
■ 編集後記
師走となりました。この一年間、「北沢川文化遺産保存の会」の仕事で大変忙しかったように思います。地図の作成、文学碑の建立、そして、鉄塔６１号の風景資産への提案などです。また、ブログでの発信がさまざまなところに届いてそれが返信となって戻ってきています。
冊子、地図、ブログなどでの言葉の発信が実を結んだと言えます。言葉の持つ力が外部に届き始めたような気がします。これらを継続して続けてきたことが文学碑建立というものに結びついたと思います。また、「歩く会」がずっと続いているということも活動の源泉となっているように思います。やや無理をしていた点もありますので、少しスピードを落としたいと思います。文化とは楽しむものでもあります。ゆっくり、のんびりを心がけたいと思います。
ご意見、ご感想などもぜひお寄せください。（K)
「北沢川文化遺産保存の会」
当会報への連絡、お問い合わせは、編集、発行者の きむらけん へ
aoisigunal@hotmail.com ＊鉄道交点周辺の文化情報をお知らせください。
（写真は文学碑建立の工事風景）
2007年11月28日
下北沢Ｘ物語（９８５）〜８０年の「故きを温ねて」１〜
鉄道交点近辺には８０という数字が随所で見られる。東北沢４号踏切で遮断機が上がるのを待っているとステンレスボディの電車が通りかかる。その側面に大きく「８０」と記されている。
踏切が開いてそのまま一番街本通りを行くと、かどや前のアーチに「８０」という数字が描かれている。鉄道の８０と通りの８０、それぞれ意味するところは違うが因果関係は大いにある。
一番街の横断幕には「祝 ありがとう、８０周年」と大書きされた文字があり、その上に小さい文字で「世田谷区立大原小学校創立８０周年記念」とある。一方、鉄道の「８０」には「ありがとうをつぎのよろこびへ」とある。小田急線開業８０周年を記念したものである。
昭和２年（１９２７）年４月１日に新宿小田原間を走る小田原急行電鉄は営業を開始した。この開通が一帯を発展させる原動力となった。下北沢一番街大通りもこれを契機に進展、発展した。通りには昭和二年建築という建物が今も残っている。
「昭和二年というのはね、時代の大きな節目でしたね、地下鉄が開業した年ですよ。」
一昨日、久しぶりに今井兼介氏と大月商店で待ち合わせをして近くのカフェに行った。彼の父はその地下鉄の意匠やデザインを手がけていた。
2007年11月27日
下北沢Ｘ物語（９８４）〜世田谷代田地底探検２〜
代田半島の地下には埋蔵物が埋まったいる。そんな興味が地底探検を面白くする。グループの一行は環七隧道を見学した後、つぎに世田谷代田駅の東端真下にある立坑を降りた。すると大きな穴が地底深く達していた。下を覗き見ると足が震えてくる。
「鉄の梁に記号が書いてあるでしょう。ＴＰって、あれはね、東京湾平均海面の高さを言うんですよ」
地底探検に同行していた大久保良三氏が教えてくれた。見ると、「ＴＰ＋３９ ４９」とあった。それは世田谷代田駅の真下にある梁だ。その下に巨大な空間が開いていて、電車は桁に支えられたところを通っていく。われらの頭上である。
ＴＰを調べると、Ｔは（Tokyo Bayで）、Ｐは（Peil）で、これはオランダ語で「水準線」あるいは「基準」などを意味するとある。とすると、世田谷代田駅は東京湾平均海面から３９，４９、ほぼ４０メートルあるということだ。かなり高い。実際、丘陵の頂上を通っている。ゆえにこの駅からの遠望はよく利く。名物は富士見窓である。跨線橋に開けられた窓からは富士がよく望める。
遠望を支える丘には秘密のものが眠っている。が、残念なことに上総層には生物の存在を示す貝殻などはなかったそうだ。戦争の遺物爆弾もみつからなかった。が、これからまた出てくるかもしれない。
「環七の下の下り線のトンネルはほぼ完成しました。それで、つぎは上り線の工事にかかります。そのためには今の線路を南側に振って、今度は駅の北側を掘ることになります。するとそこはかつての代田連絡線の分岐点のあったところだから掘れば、ひょっとしたら古い枕木や線路が埋まっているかもしれません。」
小田急の工事担当の人が言った。それですかさず、「枕木や線路が出てきたらそれをください」とわたしも米澤さんもお願いしておいた。
世田谷代田駅の立坑はシールドトンネル発進、到着基地である。市街地をぎりぎりで通り抜ける下北沢では複々線化するには横の余裕がない。それで緩行線を上に通し急行線を下に通す。後者はシールド工法で掘られる。シールドマシンの発進基地が世田谷代田駅の真下になる。ここから発進したトンネル掘削のためのシールドマシンは下北沢まで上り線を掘って行って、そこから戻り、今度は下り線を掘削してまた戻ってくる。
2007年11月25日
下北沢Ｘ物語（９８３）〜世田谷代田地底探検１〜
現場で経験を積んだ人の話はリアルで説得力がある。
「世田谷代田の地表駅は小田急地下化によってやがて無くなりますね。お別れのときに最後まで使われていた線路をもらって、それを輪切りにして記念に上げたらいいのかもしれない。」
これを提案していたのは自分である。が、この話を現場の人に世田谷代田SAPの金子さんがしたらこんな答えが返ってきたという。
「線路というのは何轢いているか分かりませんよ。だから現場の者はそういう発想はないですね。線路の輪切りをして記念に配るというのは、あれは普通は新品でやるものなんですよ」
この話を聞いてなるほどと納得してしまった。小田急地下化によって九つの踏切がなくなる。それで、それぞれの踏切に行って地元に人に話を聞いた。出てくる話は事故の話ばかりである。もちろんほとんどの人は無事に踏切を渡った。が、何人かの人が無事に渡れなかった。それがエピソードとしてそこここに多く残っている。そういうことを現場の人はよく知っている。血に染まった線路のことはよく知っている。ゆえに記念としての輪切りという発想には至らない。
昨日、世田谷代田SAP主催の小田急地下化工事現場見学会に参加した。代田駅そばの工区事務室で工事概要の説明を受けた。そののちに現場を訪れた。ヘルメットと作業着が提供された。
世田谷代田１号踏切脇の工事現場に地下に通じる通路があった。地底探検の開始である。ジグザグの細い階段が下へ下へと続いている。頭を鉄パイプにぶつけながら下へ降りていく。そこは環状七号線交差部の工事現場だ。底まで降りると巨大な鉄枠のトンネルがそこにあった。環状七号線の下を潜っている隧道である。ここの工事現場は土を心太式に押し出しながら進んだ分セグメントで固定して掘ったそうだ。
環状七号線の下を潜る隧道が既に完成していた。下り線に当たる複線だ。山側が急行線、海側が緩行線である。トンネルの底に当たるところには既に傾斜がついている。新宿側から小田原側には登っている。梅ヶ丘側への傾斜は３４パーミルだと現場の人から聞いた。
続きを読む2007年11月24日
下北沢Ｘ物語（９８２）〜詩集若番から老番へ２〜
鉄道交点周辺には詩人の居住痕跡が著しく多い。往来の自由性が高い鉄道交点にその秘密があるように思われる。四方向からやってくることができる、反対に、四方向に逃げられる、思いのままにすることができる。詩人は漂泊者である。出会い道、逃げ道の自在性から詩人は集結したのだろうか？。
萩原朔太郎、三好達治は漂泊の果てに代田にたどり着いた。そして、この地で終焉を迎えている。三好達治の場合は、代田の仮寓で具合が悪くなって田園調布中央病院に運ばれてここでなくなった。いずれにしても最後の居住地である。
昭和二年、伊豆湯ヶ島で三好達治は萩原朔太郎、それに宇野千代と出会っている。これがきっかけとなって朔太郎と達治の師弟関係は形成された。伊豆での因縁は流れ流れて鉄道交点近辺へとやってきた。宇野千代は馬込の尾崎士郎と別れて、新たな愛人東郷青児と淡島に住むようになる。そこにコルビジェ風の白い洋館を建てた。
「面白いと思えば面白いものです。馬込文士村での宇野千代の断髪事件がこの地にまで尾を引いているように思うのですよ。朔太郎の奥さんがそれに倣った。そして駆け落ちしてしまった。詩人はそれで幼子二人を連れて前橋に戻った。再度上京し、ついにはこの地に家を建てました……」
この話は自分の中で一つの物語になっている。長い長い果てのない物語である。
詩人の家と奔放な女流作家の家とは近い。宇野千代が淡島に来たのは昭和６年である。詩人は昭和６年に下北沢に来て、そして、昭和８年に代田に家を建てた。同じ北沢川べりである。どちらも意志的に来て、それぞれの意志で当地に家を建てている。そこに一種の緊張関係があるのではと私は妄想を逞しくした。
「お父さんの代田の家というのは淡島の宇野千代の家を意識して建てられたというようなことはないのでしょうか」
2007年11月22日
下北沢Ｘ物語（９８１）〜詩集若番から老番へ１〜
今日は代沢小家庭学級の催しが行われた。去年、歩いて「北沢川文学の小路」をたどった。この企画が面白かったようで、「北沢川文学の小路２」として今年も行われた。出席者は代沢小の保護者、三十数名の参加があった。
今回は岩波文庫緑６２から緑８２へと辿る企画だ。前者は「萩原朔太郎詩集」であり、後者は「三好達治詩集」である。この二人の詩人が居住していた代田を歩いて辿った。鉄塔６１号から鉄塔５７号である。
「わたしが持っている岩波文庫の萩原朔太郎の表紙には、『萩原朔太郎は言葉そのもののいのちを把握した詩人として、日本近代詩史上、無二の詩人である』と書いてあります。三好達治のには『昭和期を代表する最大の抒情詩人と評される』とあります。その二人の居住地の直線距離は、４９０，３メートルしかありません」
端数を言ったところで笑った人がいた。鉄塔６１号から鉄塔５７までだ。鉄塔四スパン、直線距離で言うと五百メートル弱である。
余談になるが、先週、１４日、ＮＨＫのラジオ放送に出演した。このときに三好達治のことを話したが、スタジオで緊張していたのか、「昭和期を代表する最大の抒情詩人」というところを「戦後最大の抒情詩人」と言い誤ってしまった。
そのことは、ともあれ、日本を代表する二人の詩人が極めて近接して住んでいた。密かであるだけに驚きである。近代詩の陰影を揺曳していると考えると非常に興味深いものだ。が、この二人の著名な詩人の居住痕跡は全く残っていない。共に故郷には文学館があるのにである。
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2007年11月21日
下北沢Ｘ物語（９８０）〜人と町と温もりと３〜
池ノ上の商店街には懐かしさが漂っている。商店街の店主との対話、昭和の面影を宿した建物群、それとなく曲がって行く古道、そこから来ているように思われる。
先導案内役の木村圭子さんは地元である。訪ねていく先々の商店主を知っている。そこを糸口にして対話する。
「うちは昭和三年からやっているの。ああ、○○子さんはうちの豆腐は今でも買ってくださいますよ。もっとも踏切向こうに卸しているからそこで買っておられるようね」
池田屋豆腐店の女主人は言った。大文豪の孫はここの店の豆腐が好きだ。
この店の向かいの田中屋洋服店の銅で化粧を施した看板建築も見事だ。昭和１０年に建てられたそうだ。隣の木村さんの知り合いも出て来ていう。
「おばぁちゃんが言ってらしたわね、前田侯爵邸があるものだからここらへんは空襲に遭わなかったんだと」
昭和二十年五月二十四、二十五日に山の手空襲があった。一帯は二十五日の空襲で被害を受けた。が、池ノ上は焼け残った。前田侯爵邸に近かったから空襲に遭わなかった。占領後の駐留を見越してのことだ。その屋敷は接収されて駐留軍司令官が居住した。また上原や大山のお屋敷街も焼け残った。ここは高級将校の居住する家として使われている。
占領後、代々木練兵場が駐留軍の基地となった。これら接収家屋はそこに近接している。そのことからしても米軍は戦後を見据えて焼夷弾攻撃をしたように思われる。
小説「静」の斎藤定男は面白いエピソードを記している。彼は満州から引き揚げて来るくることになった。ところが内地は焼け野原になっていると言う。自分の家のある東京の池ノ上に帰ったらいいのか奥さんの実家の宮城に帰ったらいいのか迷った。彼は満州で引き揚げ者の責任者だったこともあり、アメリカ軍が撮影した航空写真を見せてもらえた。
静弥がそこへ行くと、アメリカ人は図面を見なさいというそれは次にどこを爆撃したらよいのかを撮影した航空写真だった。よく見るとボツボツと焼けた所に印がされている。アメリカ軍は爆撃していない所を、そうしてきちんと管理し、計画的に狙っていたのである。静弥は思わず敵ながら大したものだと感心してしまった。小説「静」
2007年11月19日
下北沢Ｘ物語（９７９）〜人と町と温もりと２〜
代田と北沢、何れも文化的には深い興味を引く地域だ。それぞれに趣が異なる。代田の場合には古代から続いた文化の匂いがする。北沢の場合は主には近現代の隠れた文化が眠っている。これらの地域でさりげなく話されることの中に思いがけない発見がある。
鉄道交点文化の面白さの極めつきは地形である。淀橋台から別れてきた台地が複雑に入り組んでいる。それをイメージするにはY字を思い浮かべる。左は代田半島東端、逆三角は下北沢半島、右は北沢半島西端である。そのように捉えると記号的に理解ができる。
これら半島の北辺を水路が流れている。玉川上水だ。笹塚からこれは南に大きく蛇行する。東北沢駅のすぐ近くまで来ていて、また再び北東へと向かう。この蛇行は地形から来ている。人工用水は尾根筋を辿って流れている。そのためのものだ。三田用水が北沢五丁目で玉川上水から別れていてそれが北沢半島の付け根ぎりぎりを通って隣の渋谷へと抜けていく。三角橋は極めて細い尾根筋に当たる。地形に沿った通路、水路、そういうものへ興味を持つとたまらなく面白くなる。この橋に住まいする木村孝氏が地域深い興味を持つことも理解できる。
文学文化というのも歩く会の情報でまた新しく開けて来た。北沢半島における文学サロンだ。松蔭学園の南にあったという塙氏の文学サロンを木村孝氏が示唆してくれた。
北沢半島には文学サロンがあったのではないかという物語を思いついたことだ。�垳�利一の「雨過山房」は新感覚派が集った典型的な文学サロンである。戦後に創設された森厳寺裏の文潮社も文学がらみの話が多くある。これは水上勉がそのエピソードを記している。
「黄蜂社」も「世田谷區北澤四ノ三七六」にあった。戦後に出来た出版社だ。これは調べてはいないが近代文学のエピソードがあるはずだ。
2007年11月18日
下北沢Ｘ物語（９７８）〜人と町と温もりと１〜
毎月、弟三土曜日は「都市物語を旅する会」である。下北沢鉄道交点近辺を歩いて実際に文化探査をするという試みだ。昨日あった。もう今回で十八回となる。細々と続いているというところが素晴らしい。
今回は「池の上の古い町並を歩く」というものだ。地元在住、イラストレーターの木村圭子さんに案内してもらうことを予定していた。
まずは自転車で世田谷「邪宗門」へ行って預けた。東北沢まで歩こうとしていると若奥さんの敬子さんが出てきた。
「一番街のところに住んでいるお爺さんがいるんですよ。お歳は９０幾つかで、記憶が定かではないんですけどね、あんこ先生を知っているらしいんですよ。当時、古いお家ですから畑を作っていたんですって、そこに野菜をもらいにあんこ先生がやってきたっていうのですね。家で作った料理を大原の向こうまで持っていったこともあるというお話しをなさっているんですよ」
この話を聞いたとき、内容がよく理解できなかった。記憶を披露した人も記憶がおぼろげで曖昧である。が、年代的には合致することに気づいた。あんこ先生に教わった人ではないかということだ。あんこ先生が代沢小で教えていたのは８２年前である。五年生を受け持っていた。１１歳である。大原の向こうというのは坂口安吾が下宿していた代田橋である。もう一編確かめてもらおうと思った。
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2007年11月16日
下北沢Ｘ物語（９７７）〜雑感的感想代田の歌人詩人２〜
代田の土地がらみの文学という視点はおもしろい。ローカルポジションであるが、じつは第一級の文学が潜んでいる。
それは代田の斎籐茂吉であり、詩人の萩原朔太郎である。歌聖、詩聖と言ってもいい二人である。居住した時代は違うがこの地に住んでいたということはまことに興味深い。この二人の姿、例えば茂吉が代田八幡宮の境内で微睡む様、例えば朔太郎が円乗院前の北沢川河畔を着流し姿で歩く様、を思い描くと代田というローカルな町はよけいに面白くなってくる。
茂吉の姿は鮮明に浮かんでくる。根津山で孫が電車に魅入っている様を眺めている老翁、自宅でもらい物のハムを密かに食べている歌人、そんな姿だ。が、朔太郎の場合は思い出そうとするとその像が急にぼやける。鉄塔６１号下の家で手品に耽る姿、あるいはマンドリンをつま弾く姿は思い浮かびはするが鮮明ではない。
消息の確実さと不確実さである。茂吉の家人はじいちゃんは根津山に行った。代田八幡宮へ孫と行った。二子橋側の第二書房の伊藤祷一さんに会いに行ったと分かっている。が、詩人の場合はよく分からない。先の、「萩原葉子 朔太郎を語る」にはこうある。
小松 葉子さんは朔太郎を遠くからジッと見ていたみたいね。
萩原 話を直接しないしね。遠くから見てはらはらしているというか。心配していた。酔っ払って電車にひかれないかとか、ホームから落ちないかとそういうことばかり心配していたわ。
詩人の消息の不明性である。一旦、家を出たらどこへ行ったか分からない。世田谷中原駅から電車に乗る。ふと思いついて隣の下北沢駅で乗り換えて渋谷に行く。そのまま電車に乗って行って、小田急山谷駅で降りて幼なじみのところへ行く。あるいは小田急電車で新宿まで行って新宿驛の待合室でじっと通行人の姿を眺めている。浮遊する魂である。家人にとってその行方は分からない。娘はそれゆえによけいに心配である。
2007年11月15日
下北沢Ｘ物語（９７６）〜雑感的感想代田の歌人詩人〜
言葉は人間を背負っている、映し出している。言葉という鏡に映っている作家を眺めるのも面白い。もっと面白いのはその作家が住んだ土地に彼の実像を置いてみることだ。
斎籐茂吉は晩年の一時期、代田に住んだ。代田八幡宮へは孫を連れてよく行きもした。境内で電車ごっこしている孫、それを眺めているうちに微睡む老歌人、その斎籐茂吉の姿はくっきりと浮かんでくる。世田谷代田２号踏切を渡って、根津山にいそいそと向かう歌人、唐辛子の苗を買うために代田から渋谷まで地下足袋で歩いて行く黒く日焼けした老人実にくっきりとその姿が浮かんでくる。
代田の斎藤茂吉を考えていたときにふと思い出した。そう言えば先月、世田谷代田SAPの金子さんが萩原朔太郎の資料を貸してくれたことを思い出した。彼女のお父さんが朔太郎が好きで持っていたという雑誌である。月刊「ポエム」１９７７年、７月号である。これに萩原葉子の「朔太郎を語る」があった。彼女が詩人について語っている。
萩原朔太郎も代田に住んでいた。もちろん茂吉の代田在住時代とは重ならない。後者は戦後のことである。が、土地の因縁はある。実際、北沢川沿いを歩く姿が土地の人によって目撃されていた。朔太郎は着流しだったと言う。
茂吉は土地のことを具体的にその作品に詠んでいる。ゆえにその姿は鮮明に浮かんでくる。が、朔太郎の実像は浮かんでこない。歌聖と詩聖の面白い違いである。
代田の地にあった朔太郎の書斎の本については説明されると分かる。先の「朔太郎を語る」にはこうある。
続きを読む
2007年11月13日
下北沢Ｘ物語（９７５）〜代田の斎藤茂吉２〜
根津山は子どもにとっては魅力だった。木々が生い茂ったジャングルである。そこには彼等が好きなクワガタやカブト虫などもいた。往時であれば防空壕の暗い穴が丘の横っ腹に空いていて、子供達はその奥を怖々とのぞき込んだ。
根津山は、山と名のつく通り、小高い山となっている。眺望が利く。かつては山の南側に東西に横たわるもう一つの台地が見えていた。世田谷城続きの丘である。その尾根伝いに古道があった。滝坂道である。そこを行く牛車が見えたという。古老の談である。
男の子にとって古道を行く牛車などは興味を引かない。やはりなんと言っても電車である。根津山の上からは電車の線路が見渡せた。東から坂を駆け下ってくる電車である。梅ヶ丘に向かっての２５パーミルの急勾配、そこをかたたんたんと音を立てて下ってくるからたまらない。坂で加速度をつけた電車は勢いよく下ってくる。ことに急行は坂下の梅ヶ丘駅に停まることはないから最高の速度で下っていく。それが見ものだった。
歌人は根津山で「孫は通る小田急電車を見て居る」と記している。それは急坂を下る電車である。電車の集電装置はパンタグラフ、それがしゅうしゅうと音を立てて下っていく。子どもにとってはカッコよい。必要が言葉を覚えさせる。電車の屋根に載った菱形の装置、それはパンタグラフ、「じっちゃん、パンタグラフがさ、しゅうしゅうと音立ててさ下っていくんだよ」と孫は話したのかもしれない。
茂吉の孫が「レンケツデンシャ」と言っているところも面白い。先に述べた古老、これは「代田の昔」をまとめられた今津博氏である。彼は同著の中で小田急電車は単行で走っていたと述べている。各停は一両きりだったということだ。例えば新宿発、経堂行きなどがあって、それは一両でのんびりと走っていたのだろう。が、「レンケツデンシャ」はそうではない。車両が幾つも「連結」された電車である。小田原行きの電車、急行である。かたたんたんと坂を駆け下りて豪徳寺方向に駆け去っていく、子どもの目にはカッコいい。この言葉も誰かに伝えるために孫は覚えた。
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2007年11月12日
下北沢Ｘ物語（９７４）〜代田の斎藤茂吉１〜
斎藤茂吉が書き記した短いエッセイがある。タイトルは「孫」である。全集解題によると初出は「群像」昭和２５年（1950)３月とある。疎開先の山形から東京に引き揚げてきて世田谷代田に歌人は住んだ。彼は折々孫と近所の根津山、現在の羽根木公園に出かけたようだ。その様がつぎのように言い表されている。
近所に根津山といふ丘陵がある。根津家の持山であつたが、戦時中荒れたし、大部分が畑になつた。そこに孫を連れて行くと、孫は通る小田急電車を見て居る。パンタグラフなどといふ語もおぼえて、実に熱心に見て居る。レンケツデンシヤ、キユウコウ、シンチユウグンなどといふことをもおぼえた。
世田谷代田の家から根津山に行くには、その間を遮っている小田急線を渡らなくてはならない。どの踏切を渡ったのだろうか。興味深いところだ。
線路こえてわが稚兒をあそばしむをさな兒ときどき坂をきほひくだる
代田在住時代の歌である。これは最後の歌集となる「つきかげ」に載ったものである。線路を越えるには踏切を渡らなければならない。今は世田谷代田１号踏切しかないが往時は四つあった。そのうちのどれなのだろうか。住まいからのルートを考えると世田谷代田３号踏切が妥当であるように思う。が、３号だと「坂をきほひくだ」りはしない。線路を越えて下って根津山に登るのは世田谷代田２号踏切であるように思われる。
この踏切は代田八幡宮の裏手にあるものだ。この八幡宮に老翁は折々訪れている。
代田なる八幡宮の境内にわれは来たりてまどろみゐたり（つきかげ）
八幡宮の境内で孫を遊ばせる。歌人は縁石にでも腰掛けてまどろんでいる。そんな様が思い浮かんでくる。穏和なのどけさが浮かんでくる。山形では荒々しい気候と対峙して最上絶唱も詠んだ。が、代田八幡は代田半島南のり面、時折裏手を走る小田急電車の音がのんびりと響いてくるだけだ。歌人は都合のよい閑雅だが銀杏の大木がある境内では孫も飽きてくる。
2007年11月10日
下北沢Ｘ物語（９７３）〜「代田連絡線再考」４〜
ゲージ幅は文化である。どのような幅の線路を使うか。それは経営戦略でもある。
代田連絡線は互いに結ばれる線、それぞれのゲージ幅からすると同文化である。即ち、いわゆる全国標準の狭軌、1067mmである。小田急線、帝都線は同系列の電鉄会社であった。
戦時統制下において荏原一帯の電鉄会社は東京急行電鉄に吸収合併される。それを大東急と呼んだ。戦後になって昭和２３年６月１日、東急、京浜、小田急、京王の四社が分離独立して発足する。帝都線は小田急系列であったが、もともと配電事業と鉄道経営を行ってきた京王電鉄は、電力の国家統制によって電気事業から撤退せざるを得なかった。京王線単独での会社経営は困難だとの判断から帝都線を京王線につけて独立させた。それが京王帝都電鉄である。もちろんそれは小田急側には不満であった。
京王線と帝都線は軌間が異なる。文化が違うと言って良い。前者は1372mm 、いわゆる馬車軌道、東京市電の流れを汲むものである。後者は後発組、郊外型の鉄道として発足したものである。前者が旧タイプの路線だとすれば後者は新タイプのものだと言える。京王線の昔を福田達夫はこう書いている。
私が子供だったその頃、京王電車は一輌で走っていた。それも運転台が吹き抜けの市電形の車輌であり、ステーションは低く乗る時も降りる時も一段タラップを踏まなくてはならなかった。市電と違うのはあちらが緑と黄色の鈍い色分けをしていたのに対して、京王線が焦げ茶色をしていたことだ。ギシギシと音をたてて揺れる木製の電車は走っているのをみているだけで一生懸命さが感じられる親しみのある形だった。クレヨンで描く画にもなり易かった懐かしい思い出の電車である。「運河のある風景」
福田達夫は詩人福田正夫の息子である。小さい頃笹塚に住んでいて、そのときの京王線の様子を描いたものだ。その場面が思い浮かぶいい文章である。
2007年11月09日
下北沢Ｘ物語（９７２）〜「代田連絡線再考」３〜
代田連絡線の主目的は戦災で車両を失った井の頭線へ小田急側から応急的に車両を送り込むためのものであった。
「本格的な連絡線だったらまず架橋の組み方からして違います。今度の場合は井桁架橋ですからね。ちゃんとしたものであれば松の太い材を使ってハ形に組んで作りますからね」 関田氏がそう話してくれた。彼は「大東急代田連絡線」（「鉄道廃線跡を歩くＶ，ＪＴＢ）」では次のように書いている。あり合わせの資材で応急的に線路を敷設したことが分かる。
全線６４４ｍの連絡線は、寄せ集めの３０ｋｇ古レールと古枕木で、一ヶ所あったガーーダー橋は鉄連式の枕木井桁鉄橋だ。撤去運動が起こったのは昭和二十六年のことだ。
小田急から帝都線への電車の移送が済むとあまり使用されなくなる。が、戦後になって大東急が解体されて各社が独立するとまた電車のやりくりが必要になった。
昭和２３年６月１日、４社が分離発足し、京王帝都電鉄が成立して連絡線も同社が管理することになった。
一応、連絡線の応急的な意味合いは消えたが、戦災応急復旧車の本格的更新のためにメーカーへの専用車両への返還や、新車搬入用として、たびたび使用され、分離後の井の頭線復興に役立った。また、時々方向転換のために、転車台のあった経堂車庫への井の頭線の入場もあった。「大東急代田連絡線」（「鉄道廃線跡を歩くＶ，ＪＴＢ）」
とは言うものの連絡線に普段は電車が通ることなく、人が通った。ときに強盗が通りかかって付近の家を襲いもした。防犯上の問題、ガス・水道の分断の問題、衛生上の問題などを指摘して住民が路線撤去運動を起こし始めた。これに対し京王帝都側はどう対応したか、新聞によるとこうである。
2007年11月07日
下北沢Ｘ物語（９７１）〜「代田連絡線再考」２〜
空襲による鉄路の分断は痛手が大きい。電鉄会社においては言うまでもないことだが軍事的にも大きなマイナス要因である。円滑な輸送ができなければ戦争は継続できない。また鉄路が断ち切られることで人も戦意も低下する。なんとかして寸断された鉄路を復活させたい。復旧に積極的なのは軍部である。
先だって広島で広電ＯＢから話を聞くことができた。被爆後の電車の復旧に向けては陸軍が相当数の人数や資材を応援に寄こしたと聞いた。代田連絡線の場合もそうである。名うての鉄道連隊が急遽派遣されて一月も経たないうちに線路を敷設した。代田半島東のり面は屈曲があって工事はそう簡単ではなかったはずだ。とくに世田谷代田から本線と別れてカーブするとＶ字谷にさしかかる。ここには鉄橋、Ｈ綱を渡したガーター橋を架けた。橋脚は枕木井桁である。応急的な造りである。
帝都線復旧のために敷設された短い路線である。が、一帯は当時畑もあったが、住宅もそこかしこに建っていた。これらの土地に線路を通す場合は電鉄会社が一軒一軒訪問して説得して、その同意を得て工事に掛かるのが普通だ。が、往時は戦時である。そのために軍隊が出て線路も半強制的に供出させられたのであろう。
帝都線は津田沼の陸軍鉄道連隊が駆け付けてその工事に当たった。帝都線の不通、停滞は痛手だった。帝都線沿線に軍事関係者が多く住んでいたことは事実である。今後の作戦を立てる場合に不都合である。帝都線は通勤路線であった。住宅街から渋谷を経て都心へと向かう通勤客である。アッパーミドル階級は少なくない。それらの足が止まることによって経済活動などが停滞する。航空研などの学術施設も沿線にはあった。急務の戦時技術が停滞する。そんなことも考えられたのだろうか。五月二十五日、爆撃を受けて間を置かずに鉄道連隊の工兵が動員された。が、戦争が終わって路線はほとんど放置されたままだったようだ。
2007年11月06日
下北沢Ｘ物語（９７０）〜「代田連絡線再考」１〜
記憶の博物館を旅することは面白い。往時の有様を得られた情報から再構成してみる。過去の記憶を単に聞き出すのではなくその情景を自分で思い描く、すると見えなかったことが見えてくる。自己発見の旅でもある。小さな廃線跡歩きも楽しいものだ。
もう時間が経ってしまったが世田谷「邪宗門」でとある人に出会った。彼はわたしがまとめた「下北沢Ｘ惜別物語」に自分の記事が引用されていると言った。なんと「廃線跡歩き」の代田連絡線の記事を書かれた関田正克氏であった。戦時応急連絡線としての「代田連絡線」のことについて書かれたものでは関田氏のものが一番詳しい。
関田氏からその時に一枚の資料をもらった。「東京タイムズ、昭和26（１９５１）年
8月1日」の記事である。その見出しが「レール家宅を罷り通る」〜世田谷代田にとんだ珍騒動〜である。
門と玄関の間を電車が走る、線路がじゃまでガス、水道がひけない……戦争中強制的に宅地内に敷設された井之頭線代田二丁目駅と小田急線世田谷代田駅を結ぶ京王帝都電鉄の六百五十�辰留萓�居住民二百五名が同軌道の撤去を会社に要求するとともに署名陳情書を都議会、運輸省、消防庁、区役所に提出住宅街珍騒動を巻き起こしている。（Ｔ）
東京タイムス
戦争中の遺物がいまだに残っていて、それが珍騒動を引き起こしているという。書き手の論調には野次馬的な、記事を面白くしようというところが透けて見える。
2007年11月04日
下北沢Ｘ物語（９６９）〜広島への旅から思うこと〜
鉄道の出現における変化、それは「時間と空間の抹殺」という述べ方で捉えられている。が、それは自分の頭の中でうまく理解できないでいた。
先だって、東海道、山陽と辿って西下した。いつものように寝台で行った。夕食用にと東京駅で弁当と焼売を買った。焼売を食べながら缶ビールを飲む。そして、夜の時を衝いて走る車窓を眺める。京浜東北線の電車が寝台特急をゆっくりと追い抜いて行く。窓越しに混み合った車内が眺められる。多くの人生がゆるゆると通り過ぎて行く。
新聞を読んでいる者、携帯を覗いている者、人それぞれである。こちらは焼売をつまみにそれを眺めている。なんとも不思議な思いだった。こちらは自分の室内空間でのんびりと車窓をつまみに酒を飲んでいる。こなたとあなたとは別世界である。交わることがない。
「時間と空間の抹殺」は腑に落ちていない言い様である。が、実際の風景を眺めていてその一端がのぞき見えたように思った。己とは関わりのない風景がつぎつぎに現出していくことではないかと考えた。
鉄道出現以前は、時間と空間は調和していた。つまり歩行旅である。歩くに連れゆっくりと風景は変化していく。己という存在が景色のまっただ中にいて己の力で移動していく。風景と自分は密接に関わっている。空気の臭いを直に嗅ぎながら風景のトンネルを抜けて行く。向こうから人が来ると挨拶をする。あるいは突然に追い剥ぎが襲って来て金品を奪取するかもしれない。言わば生の舞台だ。
が、寝台車に乗って眺める車窓は客体化された風景である。己は安全な箱の中にいてピッピッピッと飛んでいく夜の灯りを眺めている。焼売をつまんでいても強盗に襲われることはない。その土地を走っているにも拘わらず己の存在は機械に任せている。そして、窓外にはパノラマがつぎつぎに現れては消えていく。その景色、景色に責任を持つことはない。窓辺に誰か夜に佇む人を見つけたとしても「こんばんは」と言う必要もない。
歩行旅であれば辻の祠にお参りしもしよう。旅中の安全を祈願してお賽銭の十円ぐらいは上げるだろう。が、鉄道での旅は、機関車委せである。電気機関車ＥＦ６５であろうか。それに運命を委ねるしかない。
2007年11月03日
下北沢Ｘ物語（９６８）〜「北沢川文化遺産保存の会」会報 第１６号 〜
■「北沢川文化遺産保存の会」会報 第１６号
会長 長井 邦雄
２００７年１１月３日発行
事務局:世田谷「邪宗門」（木曜定休）
155-0033世田谷区代田1-31-1 03-3410-7858
会報編集・発行人 きむらけん
■ 目次
01.文学碑を作るまで
02: 除幕式について
03: 文学碑について
04:家庭教育学級文化散歩
05:歩く会情報
06:お知らせ
■ １ 文学碑を作るまで
きむらけん
試みはやってみないと分からない。が、文学碑を建てるということは生半可なことではできないと思った。手順や手続き、そして具体物にするための努力。それはとても煩雑であった。また自分の思いだけでも出来るものでもない。人はそれぞれ、持っている価値が違う。それらの考えを聞いたりまとめたりして造り上げる。ことに今回の場合は門柱が大きな存在であった。大田区東矢口にあった安吾旧居の門柱を活用しての文学碑である。その保存を考えての文学碑でもある。
難点は門柱空間の生かし方である。これについては様々な考えがあった。建てるという段になって門柱空間が問題になった。何も置かないというのもあった。が、自分としては交渉段階から門柱を生かした文学碑を作りたいと訴えてきた経緯がある。従って、門の外に置くということは考えられなかった。それでもその主張は全く分からないわけではない。ところが門柱の外にそれを出してみると存在が個別的になる。やはり門柱空間を生かしながら門の間に置こうと思った。これには多くの人からアイディアを得たし、自分でも考えもした。考えたことは「魂」が通り抜けられる空間ということだ。
そのために配慮したことは極力空間を塞がないようにするということだ。それで文学碑を横にして文字もそれに刻むことにした。それも門柱ラインから後退させて建てる。また、通り抜けられるということから発注先のデザイン担当が透明板に刻むということをアイディアとしてもらった。最終的には協賛会社の担当とも相談した。そして、会の内部の調整が必要だったので、これまでの経緯を全部書き記して、最終案で行くことを了解してもらった。苦難の道のりだった。が、人が助けてくれた。それで完成までに漕ぎ着けようとしている。
■2: 安吾文学碑除幕式について
１２月３日に開催することにしてその細部の詰めをしているところである。
北沢川文化遺産保存の会と代沢小PTAとの共催という形で実施しようと考えている。区教委に寄贈するという形になるので区教委の後援の形をとりたい。
当日は代沢小学校の児童に除幕してもらう予定だ。白布に包まれた安吾の言葉を、子どもたちの手によって武蔵野の光にさらす。「風と光と二十の私と」に書かれた言葉をお披露目する方法としてベストであると思う。
参加者は代沢小生徒、全員は無理なので最高学年になるであろう。保護者も参加してくれるとのことである。また、当日、これまで関係のあった方々を招待することにしている。
■3 家庭学級文化散歩
代沢小PTAの「家庭教育学級」は去年に引き続き、「北沢川文学の小路」を
歩くことにした。「北沢川文学の小路・その２」として開催される。
１１月２２日（木）１０：００〜１２：００
今回は、坂口安吾門柱が学校に移築されていることでもあり、新名所の安吾門柱から始めたい。その後は、「代田の二大詩人」ということで萩原朔太郎と三好達治の旧居跡を訪ねることで詩人と地元の関わりを考えるきっかけとしたい。
■４ 歩く会情報
都市物語を旅する会
「北沢川文化遺産保存の会」は毎月テーマを決めて下北沢周辺の文化探査をしています。毎月、第三土曜日の午後１時に集まっています。集合地点はそのコースごとに多少違っています。基本的には少人数、10名程度ということにしていまます。それぞれがこの歩く会に主体的に参加して楽しむというものです。最後は世田谷「邪宗門」にたどり着いてお茶を飲みながら歓談します。
これまで実施したコースはつぎの通りです。１．代田連絡線の跡を歩く、２．
小説猫町を歩く、３．下北沢の大谷藤子を歩く、４．下北沢・淡島の森茉莉を歩
く、５．銭湯を歩く、６．下北沢の無頼派を歩く、７。下北沢の教会を歩く、８。
坂口安吾が歩いた道を歩く、９．駒沢線鉄塔を歩く 10．下北沢の映画痕跡を歩
く、11．茉莉を歩いて茉莉に会う。12．だいだらぼっち川を歩く。13、小説『猫町』
を歩く。14、下北沢の稲荷社・庚申塔・地蔵尊を歩く。15「ダイダラ 坊」の痕跡を
求めて歩く。16、代田の詩人師弟を歩く（萩原朔太郎・三好達治）17.林芙美子から坂口安吾を歩く 18.「下北沢店員道場を検証する」
○今後の予定（変更になることがあります）
・第十八回 １１月１７日（土） 午後１時 東北沢駅橋上駅舎改札前集合
池の上の古い町並を歩く
古い建物を探しながら歩く 東北沢から池の上へ
イラストレーターの木村圭子氏に案内をお願いしています。
・第十九回 １２月１５日（土） 午後１時 下北沢駅北口集合
「下北沢の教会を歩く」
去年の教会巡りはいまだに心に残るものです。下北沢の教会巡りをし
て一年の締めくくりとするものです。（大久保良三担当）
・第二十回 １月１９日（土） 午後１時 下北沢駅北口集合
「下北沢の詩人痕跡を訪ねる」
萩原朔太郎、福田正夫、中村草田男、堀内通孝、中村汀女
北川冬彦、渡辺順三、加藤楸邨
・第二十一回 ２月１５（土） 午後１時 代田橋駅集合
「坂口安吾の通勤ルートを歩く」〜文学碑完成記念〜
代田橋の下宿跡から代沢小学校まで、安吾通勤ルートを歩く
・第二十二回 ３月１５日（土） 午後１時 下北沢駅北口集合
「茉莉を歩いて茉莉に会う」
森茉莉の作品舞台に関係する箇所を歩いて、「邪宗門」でくつろぐ という定番コースです
・第二十三回 ４月１９日（土）午後１時 東北沢駅北口集合
「下北沢Ｘ惜別物語」を歩く
代々木上原３号踏切から世田谷代田１号踏切までを歩く。
現在小田急地下化工事が進められている。やがてなくなる踏切、それぞれの踏切のエピソードを検証する。
・第二十四回 ５月１７日（土）午後１時 下北沢駅北口集合
小説「猫町」を歩く 萩原朔太郎の小説「猫町」の痕跡を求
めて歩く、これも定番コースです。
＊参加を希望される場合には事務局に必ず連絡をしてください。
保険には加入していませんので事故のないよう留意してください。
■ 05 お知らせ
01 「下北沢Ｘ惜別物語」
口コミでだいぶさばけてしまいました。残部が少なくなってきています。小田急が地下化する前になくなるはずです。希望される場合には事務局世田谷「邪宗門」か一番街「大月商店」へ
02 地域風景資産
「代田の丘の６１号鉄塔」を地域風景資産に推薦いたしました。所有者の同意が必要ということで東京電力に何度が伺い、条件付きながら同意してもらえました。
代田に住んだ萩原朔太郎、そして、その娘萩原葉子、この二人を偲ぶものは代田の丘に聳え立つ駒沢線鉄塔６１号だけになりました。そのことから鉄骨鉄塔での保存を呼び掛けています。
■ 編集後記
このところ忙しくなってきました。ブログでの発信がさまざなところに届いてそれが返信となって返ってきています。
しばらく広島に取材旅行に出かけました。今回訪れたことで貴重な証言を得ることができました。が、被爆者の高齢化はどんどん進んでいます。お会いしてお話しを伺った方からは「あの人も、この人も認知症で、もう話は聞けません」と言っていました。そんな中で新事実も含む証言を得たことは貴重でした。なお、先月号はさぼってしまいました。
ご意見、ご感想などもぜひお寄せください。（K)
「北沢川文化遺産保存の会」
当会報への連絡、お問い合わせは、編集、発行者の きむらけん へ
aoisigunal@hotmail.com
＊鉄道交点周辺の文化情報をお知らせください。
