2014年04月
2014年04月29日
下北沢X新聞(2551)〜下代田の丘の大欅文学論〜
（一）
文化は土地固有の匂いである。が、今日近代はこれを薄めさせている。この土地の匂いこそが人間の故郷だが、機械近代はお構いなしに消臭化に努めている。
私達が常日頃調べたり考えたりしている場は、文士町だ。この全体の固有性もやはり土地の匂いにある、沢の匂いだ。川があったり、丘があったり、またそこに緑があったり、この起伏こそは文化の源泉だ。
一帯の土地の匂いを文学に求め、これを耕しているのが我等の会である。文学碑の建立はその成果である。ただ建てるだけではなく、この由来を大事にしている。
我等は紀要を発行してきた。第一号は「代田の丘の鉄塔文学論」、第二号は「北沢の丘の石畳文学論」である。今回第三号は、「下代田の丘の大欅文学論」を構想している。
先だって、会の事務局に会報を届けに行った。定期的にこれは行っている。
「もう第９４号ですか、何とも大したものだ」
邪宗門の作道さんが言う。
「こんなに続くとは考えてもいませんでしたよ」
全くそうである。最初は気軽に行っていた。が、号を重ねてくると、重みが感じられるようになる。
「なにしろ今年の末で会は十周年を迎えますからね」
苦節十年というが、苦労を言えばきりなくある。が、喜怒哀楽、多くのドラマがあった。文士町十年の足跡は、一冊の本になる。が、このブログをもとに書けば恐らくは三冊にはなるだろう。なにしろ営々と行ってきた。
継続は普通は誇るべきことだ。が、「こんなにやっちゃったのか！」、率直に言って恥ずかしいことのように思えてくる。これは微妙な感情だ。
続きを読む
2014年04月28日
下北沢X新聞(2550)〜情念の戦いと千人針〜
（一）
人間は欲望の動物だ、かろうじて理性によって保たれている。が、タガが外れると欲望、そして憎しみは暴走する。もうそうなると狂気だ。すると殺戮や殺し合いは果てもなく続いていく。途中でやめることはできない。最後は本土決戦を覚悟し、「竹槍で一人十殺」とまで言うようになって、全体が常軌を逸してしまう。
太平洋戦争の経過を読んだり、調べたりすると、必ず湧いてくるのがどうしてここで止めなかったのかという疑問である。が、現実には戦争状態を引き摺りった。そして、広島長崎に原爆投下がなされてようやっと終戦ということになった。
あの時代、人々の力の源泉はどこにあったのだろうか？多くの人に会って話を聴いたり、資料で調べたりして、行き着いたのは精神力だった。どんな苦境に陥ってもこれさえあれば勝機が見いだせる。頑張るのだという思いだ。祈りを籠めて戦えば、竹槍でも人は殺せる。最後は、尖った青竹で決戦に臨む。
最後は神風が吹く、このことについて当初、そんなの口先だけのことで誰も信じていないだろうと思っていた。しかし、段々に分かってきたことは、多くの人はこれを信じていた。誰もが、時代の空気にすっかり染まっていた。
青年になって、あの頃のことを聞かされることが多くあった。
「神風が吹くなんて誰も信じてはいなかったんだよ」
「誰もが日本は負けると思っていたんだ」
経験者のこの戦争批評を鵜呑みにしていた。が、この頃では認識を改めている。国家国民は時代の空気にすっかり染まっていたのだと。
「『きけわだつみのこえ』が出たときは変な思いがしましたよ。」
何人かから聞いた。
学徒たちが密かに思っていたことが世に出た。それでやっぱり学徒も戦争反対だったんだという文脈で捉えられる。が、この声は、私信である。その時代の公の空気とは大きな隔たりがある。続きを読む
2014年04月26日
下北沢X新聞(2549)〜下北沢の鉄道と文学６〜
（一）
孤高のさすらい人が集う街、その彼らを運ぶのが鉄道である。一癖もあって二癖もある、みなしたたかだ。その彼らの多くは詩心を持っている。これが文士町に集っている
存在の渋い人が密かに草庵を随所に営んでいた。北沢草堂の尾山篤二郎、その上甲平谷などもその一人だ。
褌が金玉守る大南風
森厳寺左岸丘上にあった彼の家には強い風が吹きつけたと思われる。ぶらぶらしている逸物を風が持って行きそうになるが、かろうじて褌がそれを防いでくれる。
俳人金子兜太は「上甲平谷は怪物の一種である」（上甲平谷 俳句集成）と批評している。言い換えれば、孤高の人だ、風狂の人だと言ってもよい。
前に、代田の宇田零雨旧居を訪れたことがある。息子さんがお父さんの著作を数点くださった。そのうちの一冊のタイトルが『風狂』である。
大寒にして風狂の旅始まる
作中のこの一句に、題はとったと後書きには書いてある。昭和六十一年三月に富士箱根に旅に出たようである。彼は代田の草庵を柿緑園と呼んでいたようだ。
柿の葉が揺れて詩人を旅に誘う。孤高人士は旅に出る。これは世田谷代田駅からである。孤高がクロスする駅である。
「柳田国男も家に歌仙を巻きにきていました」
宇田雫雨の息子さんが言っておられた。
続きを読む
2014年04月25日
下北沢X新聞(2548)〜下北沢の鉄道と文学５〜
（一）
文化とは土地固有のにおいである、それを嗅いで楽しむ、これに尽きる。いやはやなんとも面白い。こんなことがあったのか！、改めて思いもする。
なかんずく、『猫町』は面白い。言っておこう、これは究極の「旅」である。今日現代のいわゆる旅とは全く異なる、新しい旅であり、旧来の旅への批評でもある。
彼独特の旅は、次のようなものだ。
久しい以前から、私は私自身の独特な方法による、不思議な旅行ばかりを続けてゐた。その私の旅行といふのは、人が時空と因果の外に飛翔し得る唯一の瞬間、即ちあの夢と現実との境界線を巧みに利用し、主観の構成する自由な世界に遊ぶのである。
萩原朔太郎 日本詩人全集１４ 新潮社 昭和四十一年刊
「夢と現実との境界線」を行き、「主観の構成する自由な世界に遊ぶ」ものだ。
この『猫町』について、「萩原朔太郎『猫町』私論」（清岡卓行 筑摩叢書 1991刊）でこう批評している。
『猫町』は一種の私小説としていいだろう。その話の半分以上がフィクションであるとしても、そこで語られている意識の問題は、萩原朔太郎そのひとのものである。
「私小説」という指摘は面白い、作者が直接に経験したことがらを素材にして書かれた小説ということだ。詩人自身の生活の投影が作品に見られる。『猫町』が刊行されたのは昭和十年である。世田谷代田居住時代だ。その頃の彼の行状、並びにそれに付随する土地の匂いが、これにはあるということだ。
代田半島界隈の漂流行だと考えるとなお楽しい。続きを読む
2014年04月23日
下北沢X新聞(2547)〜下北沢の鉄道と文学４〜
（一）
生粋の純鉄道文学はあるのか？近代文学史の評価としても興味深い。私の主張はあるというものだ。萩原朔太郎「夜汽車」はその最高のものだ。
純粋鉄道文学は存在する。この場合、散文作品を選ぶのは至難である。やはり韻文から選ぶとなる。『日本鉄道詩紀行』はだいぶ前に書いたものだ。今になって考えるとおもしろい。日本鉄道純粋文芸賞候補作品をまとめていたのだと思う。三大純粋鉄道文学はここに選んだ中から取り出せる。次の三作品である。
�’觚矯鸞析此嵬覽ゼ屐�
��宮沢賢治「岩手軽便鉄道 七月（ジャズ）」
�Ｃ飜扈甜�「機関車」
「日本鉄道詩紀行」の腰巻きにはつぎのようにある。
言葉の列車に乗って、旅に出よう
全国の鉄道線区を網羅した、詩人たちの言葉の宇宙。まったく新しい文学ジャンルへの片道切符。
出たばかりの頃、大げさで、なんともおもはゆい気もしていたが、今では、この評価尺度は間違っていないのではないかと思える。
このところ、数年、ノンフィクションの執筆に追われて、ライフワーク、「鉄道の文学」への取り組みはおろそかになっている。しかし、思いは捨ててはいない。これについては自分しかできないと思うものがある。
「響きの鉄道文学史−文豪たちの鉄道音楽」（仮題）である。もう半分ほどは書き終わっている。現今のノンフィクションが脱稿に近づいている。戦争ものは気が張るものだ。自分の趣味に戻って、自由を取り戻したいと思っている。
続きを読む
2014年04月22日
下北沢X新聞(2546)〜下北沢の鉄道と文学３〜
（一）
鉄道と文学は、汽車に人々が遭遇したことから始まる。このプロセスにはかねがね興味を持っている。
大前提として鉄道文学はあるのかという問題がある。鉄道は単なる鉄であり、機械である。それに対して文学は心を扱うものだ。鉄と心とは融合しない。「鉄道は風雅の敵」だと言ったのは正岡子規である。もっともなことだ。
しかし、歴史経過としての「鉄道と文学」というのは課題として面白い。この変遷や変化の中に近代が見えてくる。
鉄道の進歩発展なくして近代文学は成立しえなかったのではないかと思う。
「鉄道と文学」という場合、この両者が接着剤でなんとかくっついているから存在しえた。過去においては融合し得ていて「鉄道文学」なるものも存在していたと思う。が、これからの未来を考えたとき鉄道と文学は遊離するばかりで成り立たなくなるだろうと思う。
だいぶ前に、博多発、新大阪行きだったか、その最終列車での人々の様子を描いた作品を読んだことがある。それなりの味があった。ローカルポジションの中に文学があると考えれば、これからも鉄道文学が全く成り立たないということはないだろう。
しかし、いつからか鉄道は、自然を無視しはじめた。かつての旅は、車窓こそが味わいだった。ところが列車は高速化する一方で車窓が回転しようと、筋が流れようともうおかまいなしだ。最新リニアでは全線地下だという。車窓など全く無視している。
車窓にめくりめくられる景色にこそ詩情はあり、旅情があるものだ。速度至上主義はとどまるところを知らない。そしてまた、旅に余分な加工がほどこされつつある。そういう傾向を見ていくと、結論的にいえば、鉄道文学にもう未来はないと言える。
続きを読む
2014年04月20日
下北沢X新聞(2545)〜下北沢の鉄道と文学２〜
（一）
都会はどんどん膨張し、田舎はどんどん衰退していく。先だって、九州の山間地を歩いたときに人にものを尋ねようにも、肝腎の人がいない。深閑とした空気の中で鳥の声だけが唯一の救いだった。
一方の都会は膨らむ一方だ。暫くぶりに通り掛かるとそこが更地になっている。前に何があったのか思いつきもしない。変化は当たり前である。小田急線が地下化したのは昨年春、３月２３日だった。駅も線路も踏切も消えた。なくなったとたんにごっそりとそこで起こったエピソードも消えてしまったように思われた。
地下化前に歩いたとき、東北沢３号踏切のところで、この一帯の鉄道用地へ空襲を避けてみな集まって来ていたと聞いた。昭和２０年５月２４、２５日のことであろう。線路の北側の北沢五丁目あたりは焼夷弾で焼き尽くされた。
そういえば、空襲警報が鳴ると新宿から即座に業務用の電車が運行された。速度を上げて西の方へ向かって行ったと記録にはある。高射砲隊に兵士を送り込むためのものだったのだろうか。
地表線がごっそりと消えて、その時代、時代の年代記、クロニクルが必要だと思ったと言った。小田急線開業から帝都線が開通するまでも重要な年代であった。高須光治下北沢風景はそういう点で、この第一次時代を見事に描出している絵画である。記録的にも貴重である。萩原朔太郎や�垳�利一らがこの風景の中に他から移住してきて、そして住み着いたとしばしば説明をする。説得力のあるものだ。
続きを読む
2014年04月19日
下北沢X新聞(2544)〜下北沢の鉄道と文学〜
（一）
昨日、世田谷生涯大学の講演会があった。先月は、予定スケジュールが建て込んでいていた。とくには九州新田原取材はハードで帰ってきてからは、風邪を引いてしまい。ついにダウンしてしまっていた。熱が下がらず講演はできるか心配だった。しかし頼まれたことはやり遂げる、言説を支えるのは気力のみ、なんとか終わらせることができた。
「この写真は自分で好きな絵です。下北沢の鉄道交差がよく見えるからです。しかし、もうこれも昔のことになってしまいました。昨年、小田急線が地下化してしまいました…」
「私はこれを見て年代記的な記録が必要ではないかなと思いました。下北沢駅クロニクルです。時代時代によって駅風景が大きく変わっています。まず昭和二年四月に小田原急行鉄道が開業します。この頃、近くの飯田勝さんは蒸気機関車を見たと言われる。これは当然のことで、電車線を敷設したが架線は張られていなかった機材運搬していたのは経堂に配置されていた軽便機関車が受け持っていました。開業時代が第一次でしょうか。昭和八年に帝都線が開通して文字通り鉄道が交差する駅になります。これによる変化も大きいですね。鉄道交点一帯に小学校が次々に開業していきます。戦争が終わる昭和二十年八月十五日までを第二次とします。戦後はとても大きな変化が起こります、戦後一九四五年から去年小田急が地下化した二〇一三年までですが、どこかで切る必要があります。東京オリンピックか、南口駅が出来たあたりとか……」
「戦後は大きな変化が起こります。下北沢は焼けなかった。焼け残った街は、焼けた街の代用機能を果たす。その一つが出版社だった。このことから新手の文学者が当地にもくるようになったのです…」
クロニクルはついふと思いついたことである。「下北沢の鉄道と文学」の中心テーマである。二月には、「世田谷区生涯大学公開文化講演会」があって、ここでは「世田谷の文学と鉄道」がテーマだった。
観点というのは名づけられてみて存在が明確になるということはある。「世田谷と文学と鉄道」はこれは調べるに値する立派なタイトルである。が、テーマが大きすぎて漠然としたものになってしまった。絞り込みが不足していた。
続きを読む
2014年04月14日
下北沢X新聞(2543)〜「むかしの汽車旅」に乗る２〜
（一）
味わいある車窓が好きだ。ただ綺麗というだけではなく、そこに人生を感じさせるものがよい。例えばこんな例である。
小島烏水の『木曽山脈を汽車の旅より』だ。長い一文だ。が、この車窓には味わいがある。中央西線である。塩尻からの下りだ。「立ち並ぶ屋根には、押さえの石が載っています」と書かれている。往時、侘びしい山村、あるいは漁村ではよく見られた。懐かしい光景である。
鳥居峠のトンネルを出ると、お六櫛の看板、そばうんどんの障子で、宿駅らしいと思いました、併しそれは、二番目の序幕で、しかも安芝居の道具立てを見るように、荒れたものでした、木曽川が初めて目の前を流れています、川縁に墓があります、卒塔婆や白張提灯の新しいのも目につきました、ここで生まれてここで死ぬ人の一生を、思ってもみました、何尺かの空間を、何十年占領していたというだけの外に、何の震動も起こさずに、その空間すら、明け渡す人、結局誰の運命も、似たり寄ったりのものです。
中央西線は山峡をいく。この鳥居峠トンネル、蒸気機関車で越えていくのは難関だった。昭和二十年になって中京地区の軍需工場が松本平に疎開してくる。機械旋盤から金属材料まで運搬するのは困難を極めた。石炭の質が悪い、乗務員もまた出征の憂き目に遭っている。そんな中でこの峠を越えていくのは至難であった。
熊井啓監督が貨物によって運ばれてきた「飛燕」を目撃したと書いている。つい最近、松中ＯＢの岩岡敏夫さんから鋭い指摘があった。「熊井は見間違えをしたのではないか」と。監督と岩岡さんは同級である。「飛燕」ではなく、それは大東亜決戦号「烈風」ではないかと。『零戦燃ゆ』を根拠としたかれの説には説得力がある。決戦号もこの鳥居峠を越えてやってきた。
車窓から見えるお墓、これは私も多くの印象を持っている。山陰にひっそりとあったり、海の見える小高い丘にあったり、その一つ一つの墓石には物語があったと思う。土地に生きて来たひとにも喜びや苦難、さまざまな思いがあったろうと想像するばかりだ。我々も死ぬ、人は天国に行くという、が、どうだか？、体験から言えることは、無から生まれた。それが有になった。これも年老いて行けばただ無に還っていくだけではないか？
続きを読む
2014年04月13日
下北沢X新聞(2542)〜「むかしの汽車旅」に乗る〜
（一）
かつてはのんびりと汽車に乗って旅をした。何日乗っても飽きなかった。が、この頃は仕事の旅はするが、楽しむための汽車旅はしなくなった。私にはこれまでの景色の貯金がある。現今、高速度で走る電車の旅に出ると貯えた記憶がなくなるようで惜しい、汽車旅はしなくなった。
つい最近、文学の汽車旅アンソロジーを買い求めた。出久根達郎編『むかしの汽車旅』である。以前、『日本鉄道詩紀行』を著した。これは鉄道詩の汽車に自分が乗っていくものだ。散文文字の汽車に乗ってみるのも楽しい。アンソロジーから一行だけで楽しめるものを探しながらこの汽車に乗ってみた。
まずは、永井荷風『深川の唄』だ。彼は「別に何処行くという当てもない」市電に乗って「身体を揺られるのが」快感だという。
電車はまだ布設されていなかったが既にその頃から、東京市街の美観は散々に破壊されていた中で、河を越した彼の場末の一劃ばかりがわずかに淋しく悲しい裏町の眺望の中に、衰残と零落とのいい尽つくし得ぬ純粋一致調和の美を味わしてくれたのである。
彼は深川を愛していた。その勘所を彼は言っている。東京市街の東の外れの風情が見事に語られている。荷風の描く深川も、都市と田園との境界の物語だ。が、武蔵野とは違う。界隈に漂っている空気には「衰残と零落の言い尽くし得ぬ純粋の調和の美」があるという。
都市の変遷の中で、勃興があって、そして零落がある。その端的な例は、白粉や三味線、紅い着物、色街でもっていたのがたちまちに零落して、ただただ建物だけ侘びしくのこっている。
国木田独歩『武蔵野』は、「東京はかならず武蔵野から抹殺まっさつせねばならぬ」と述べた。荷風の場合は、昔ながらの東京市街の美観が破壊されたた中に、ここ深川に風情が残っているという。それへの哀惜だ。
続きを読む
2014年04月11日
下北沢X新聞(2541)〜二度と歩いてはならぬ戦争への道２〜
（一）
下北沢鉄道交点因縁というのはある。つながりがつながって、そして別の文化、組織と出会う。昨日のことだ、「下北沢＋被災地 命つなごうプロジェクト」の打ち合わせが北沢タウンホールであった。メンバーと会合が終わった後に飲んで歓談をした。原発のこと、戦争のこと、今の社会のこと、別にまなじりを決して話をしたわけではない、互いが互いの考えや思いを静かに話した。楽しい一時だった。
「被災地に今も通っていますが、現地に行ってその場で聞いた話はとてもリアリティがあります。テレビなどで被災者の声を放映していますが、何かそのリアリティがないのですね」
彼は今も月一回は現地に行くという。
「私の感想なんですが、今、戦争のことを調べて多くの人から話を聞いています。覚えている人に会えば、それがどうだったかと聞けます。戦争は一つの形の痕跡だと思うのです。原発被害については興味を持っていますが、今当面している問題で手一杯で現地には行っていません。……なんというかこの原発被害というのは言葉で言い表すことが出来ないということを常々感じています。以前、広島に行ったときに直接被爆者から話を伺う機会がありました。『こうやって皆さんにお話していますが、自分が目撃した悲惨な状況は、絵にも描けないし、言葉で言い表すこともできないのですよ』と言われたことがあります。放射能で汚染されたあの自然山野というのも同じですね、見た目には全く変わりがない。けれども汚れています。今までにない惨さを感じます。空しさがあります。戦争経験も風化していますが、何年も経っていないのに原発被害のことはたちまちに風化しているように思います。目に見えない被害を言葉に表せないからだと思うのです…」
こんなに上手く言ったわけではないが、整理していうとおよそこのようなことを言った。
「私が通っている地域の漁村の話です」
会の主幹の女性の話だ。原発に近いところなので漁はできない。けれど船の手当があったらしい。ところが船をもらったとしても意味がない。いわゆる避難地域ではないので何の補償もない。生活がなりたたないのに。彼女はそんな話をしていた。
一方、補償があって生活ができても、例えば畑仕事もできなくなったというのは山ほどもある。多くの人々の生き甲斐をなくしていることは深刻である。何もしないで「腐った時間」を生きて行かねばならない。私達はそのことへの想像力を欠いている。
続きを読む
2014年04月10日
下北沢X新聞(2540)〜二度と歩いてはならぬ戦争への道〜
（一）
人々の記憶に眠っている戦争を掘り起こしてきた。市民史だと言ってよい。先だって、宮崎県へ取材の旅に出た。歩き回り、人から多くを聞いてきた。その証言の傍証を得るために県の図書館に行った。県史や地方史、体験集で点検をした。すべてが地道な作業である。これも大詰めを迎えている。
取材先の人にはおおよその下書きを送って確認をしていただいている。昨年、十月松本中学ＯＢのお三方に飛行場での体験、経験を伺った。望月照正氏もその一人である。彼は、昨今のあの戦争を忘れたかのような世の動き、「敗戦からの時遥か。悲劇もはるか―人々の記憶から、時とともに薄れていく」さまに大きな危惧を感じておられる。
悲劇の底に沈んだまま忘れ去られようとしている特攻隊員たちを掘り起こし、末永くこの世に残されてようとする「挽歌」三部作。
貴重な記録となることでしょう。と同時に、この国が戦前の世に戻されようとしている時、まさに時宜を得た警鐘となることでしょう。大いに期待しています。
ＯＢ三人は昭和五年生まれの八十三歳である。戦中から戦後を生き抜いてきた人だ。望月さんは、現役時代腕を鳴らした記者であった。特派員としてベトナムソンミ村虐殺事件の現場を取材している。そのとき怖くて怖くて仕方がなかったと言われた。そして彼はこう語った、それは今も鮮明に覚えている。
「…現地へ行ってみるとなんか分かる気がしましたよ。そんなことを許してはいけないことだけど、怖くなって銃をぶっぱなして全住民を殺した、怖かったから銃で撃ちまくったというその心理がわかるような気がしましたね。なんかあのときは現場に行く途中ぶるぶる震えた感じがする、やっぱり人間が狂ってくるんですよ……それで銃を撃った方もおかしくなっているんですよね」続きを読む
2014年04月08日
下北沢X新聞(2539)〜咲く花、散る花、出会い花２〜
（一）
人生とは何か？複雑に絡み合った因縁の中に生きているのか、それとも単に偶然の結びつきで生きているのか。
地図配りの最中に、一人と出会って、その人の話を聞いて考えたことだ。彼女は、淡々とその事実を語った。
「私は、二度死に損なったのです……」
これを聞いたとき意味は分からなかった。が、これは次第に明らかになる。奇遇、奇縁、と言うべきか。
「山形にサクランボ狩りに行くはずだったけど、具合が悪くなってキャンセルしたの。そしたらそのバスが転落事故を起こして乗っていた人がみんな死んでしまったの。新聞の乗客名簿にはわたしの名が載っていて、友だちが問い合わせてきたの…」
そんなことあったのか。記憶にない事故である。六七年前に起こっことで、確かそのときの死亡者は三十数名と彼女は言っていた。
ところが、ネットで調べてみたがこの事故は見つからない。不思議である。
「もう一つはね、３，１１のときのことなの。このとき三人で気仙沼を旅することになっていて計画を立てていたのね、ところがこのときも具合悪くなって行かなかったの。友だちの二人は、予定通り気仙沼に行ってそのときに津波に遭って死んでしまったのね…」
「だいぶ経ってから、彼女の携帯が見つかったのね、通話記録を復元している団体があるようで、私に電話が掛かってきたの。あなたが『無事か？』と知らせてきたメールはちゃんと受信されていたと。けれど津波に遭ったわけだから返信することもできなかったのでしょうねえ……」
続きを読む
2014年04月07日
下北沢X新聞(2538)〜咲く花、散る花、出会い花〜
（一）
桜の盛り、毎年、「下北沢文士町文化地図」の配布活動を代沢小、安吾文学碑前で行っている。五日、六日の土日、１０００枚超、第五版地図を通り掛かる人に配布した。
この活動もう七八年継続してきている。地図配布活動は一つの発信だ。この人も住んでいた、あの人もいたという市民からの情報が、これによって寄せられた。それらが改訂を重ねる度に、記載されていった。
この活動を通して、下北沢鉄道交点一帯で起こった物語や文化事象を多く記録することができた。今回も多くの人から話を聞いた。が、これといって目新しい情報は得られなかった。が、しかし、この活動、無益なことではない。我等の会、北沢川文化遺産保存の会の広報活動である。
「戦争経験を聴く会もやっているのですか、今度行きます」
５月２４日に北沢タウンホールで行う。こればかりか歩く会の宣伝にもなっている。
一番楽しいのは、見知らぬ人とふれ合って文化を語ることだ。対話を通して新しい知識を得たり、また和んだり、触れ合いの効用である。
私のブログの読者と生で出会って、情報を聞きもした。
花見堂小学校出身で今は郡山で仕事をしている人にも会った。
「線量表示計が市内各所にあって、それがごく普通の光景になっているのですね」
線量計が至る所に設置してある。が、慣れてしまうとそれはありきたりの風景になってしまう。低線量被曝が人体にどのような影響を及ぼすかは分かっていない。「ただちに影響は出ない」と言われているが、本当のことはよく分からない。
原発事故による避難民は今も１３万人もいる。その多くが仮設住宅に住んでいたり、借り上げ住宅に住んでいたりする。全国各地に自主避難している人も数多い。
食って寝て暮らすことの苦痛がいかに大変か。精神的に滅入っている人が多い。原発被害の惨さは、なんとも言いようがない。にっちもさっちも行かない。なのにこの苛酷事故のことは忘れて、原発を重要な電源と位置づけてこれを再稼働させるようだ。将来ビジョンも示されないまま、泥縄式に原発に頼ろうとしている。
一度事故が起こると、回復は不能になる。一度あれば二度目もある、今度苛酷事故が起こったとき誰が責任を取るのだろうか、原発からの思い切った転換をしないと未来はないように思う。
下北沢在住の人々が原発被害地の記録を残すことで支援ができないか？。そんなことを考えているメンバーの一人が来て、その人の話をじっくり聞きもしたことだ。
続きを読む
2014年04月05日
下北沢X新聞(2537)〜大井馬込のすたるぢや紀行２〜
（一）
今回は一人の詩人の足跡を追っていく旅である。大井、馬込、下北沢、三軒茶屋を巡っていくものだ。荏原南端から北端へ、地形も変わるが、その過程で詩人も齢を重ねる。そこにどんな変化が見られるのか。
まずは、大井町への賛嘆がある。場末のまちへの「のすたるぢあ」である。
大井町！いかにしても私はその記憶を忘れない。丁度私が此処に来た時、私は自分の前から幻想した、詩の中の景色を現実に見る気がした。私の詩集「青猫」で歌おうとしたのすたるじやが、丁度そこの工場町で、幻燈のやうに映されているではないか。私はすつかり大井町が好きになつた。恐らく永久に、私は此処に住まうとさへ決心した。
る旅である。 移住日記 萩原朔太郎全集第八巻 筑摩書房
工女たちが踏切で立ち止まっている。菜っ葉服の男が卑猥な言葉を言って女をからかう。そらには薄茶色の煙が立ちのぼっていて、そのにおいがくさい。後藤毛織り織物工場からはかたかたかと機織りの音が聞こえる。カーン、カーンと大井鉄道工廠からは鉄を打ち付ける響きが聞こえる。ここでは人も機械も油の中に生きている。アセチレンガスに映る人の影、まさに『青猫』である。熱い郷愁を覚えた場だった。
が、風景に強いのすたるぢあを感じたとしても、住むところとしてはふさわしくなかった。「移住日記」にはこう書かれている。
室生君が始めて大井町の家を訪ねてきた時、『こんな所に人間が住めるか。』あの工場町の煤煙にも、赤煉瓦の建物にも、工女や職工の悲い群にも、冬空にそびえる水槽にも、彼が何の詩情も感じなかったといふことを、私はその一言によって直感した。
朔太郎が詩情を強く感じているのに室生犀星はそれを興味を示していない。犀星詩と朔太郎詩の差はここにある。
続きを読む
2014年04月04日
下北沢X新聞(2536)〜大井馬込のすたるぢや紀行〜
（一）
満開の桜に雨、昨日、一日中雨降りだった。が、それでも歩いた。
「今日の旅は、『のすたるぢや紀行』です」
初手から訳の分からない話だ。出発地は西大井駅である。街歩きの集合場所としては希有なことである。ここに午後一時に集まった。雨宿りを兼ねて駅前のオープンスペースで前振りをしていたところ注意されてしまった。
「先生短く切り上げてください…」
警備員らしい人に注意されてしまった。マンションの下が公共通路になっている。特に通行を妨げているわけではない。
『マンションの写真を撮らないでください』
代官山で警備員に言われたことがある。このときも気分を害したことだ。
「宗教団体の集まりと思われたのかしら？」
「山の手・文学街歩き」の受講生の一人が言う。公共空間で人に話すことまでいちゃもんをつけられる。話すことの自由を奪われたようで気分が悪い。社会の閉塞感を感じたことだ。
我等が慕う詩人に宗教性はないが、詩界では教祖性がある。彼の発した言葉一つとってみても深遠である。今回の中心は「のすたるぢや」である。
「今日の、キーワードは『のすたるぢや』です。詩人は、『僕の心の中には、昔から一種の郷愁が巣食ってる』と言っています。それが『のすたるぢや』だと思います。これから大井町から馬込へと歩いて行きますが、彼の居住痕跡を訪ねていきます。居住期間が短かったにも関わらず、とくにこの大井町に彼は特別な思いを寄せています…」
誰あろう、萩原朔太郎である。彼の足跡を求めての小さな旅である。それを西大井から始めた。
「ほとんどこの駅で降りて何かをするということは、なかなかないことです。最初は大井町駅集合を考えていたのですが、大井町駅からここまでは何もないのです」
古道稲毛道を歩くだけである。途中めぼしいものはない。場末の工場街の片鱗でもあればいいのだが何もない。
続きを読む
2014年04月02日
下北沢X新聞(2535)〜特攻基地新田原探訪行４〜
（一）
「あれ、これって戦争時代の何かの遺物ですか？」
新田原基地近くの山村を歩いているときに古いコンクリート製の建物を見つけた。近くに農家の人がいたので聞いてみた。
「いや、あれはね、牛の飼料置き場だね。うちも牛を飼っていたんだ、ところがね、口蹄疫の流行ですっかり駄目になってね、やめちゃったんだよ…」
親父さんはそう言って、向こうを見遣る。
「そういえば思い出したけど、この湯の宮地区には、軍用車を隠す防空壕がそこにあったけどね、もう埋もれてしまったね…」
重要な指摘だ。新田原飛行場は人里離れた辺鄙なところにある。車は欠かせなかった。鉄道駅への物資輸送、人員輸送にはこれがなくては機能を果たせない。当地への空襲が始まったのは二十年三月からだ、その頃の話に違いない。
新田原飛行場にやってきた特攻兵は皆、宮崎神宮への参拝を行った。これは四月初めの誠隊だけではなかった。調べてみて分かったがレイテ沖海戦に特攻攻撃をかけた隊もここを中継地として前線戦場に飛んでいった。
陸軍特攻の最初となったのは万朶隊と富嶽隊である。六七重爆、飛龍を用いた後者はここを経由地としてフィリピン海域に出撃している。一つ一つ調べていくとこの飛行場が重要な役割を果たしていたことがわかる。
軍歌によく知られた『空の神兵』がある。その一番は、「藍より蒼き 大空に 大空に／たちまち開く 百千の／真白き薔薇の 花模様／ 見よ落下傘 空に降り／見よ落下傘 空を征く／見よ落下傘 空を征く」である。
陸軍落下傘部隊の本拠地は新田原の北北東にある唐瀬原だ。新田原から落下傘部隊を乗せた輸送機が飛び立ち、この上空で飛行機から空挺部隊が舞い落ちる。行きは飛行機で帰りは汽車でという訓練だったようだ。
松本飛行場から武剋隊や武揚隊は新田原にやってきた。今回の取材行でこれが偶然ではなくて必然ではなかったかとの推理が成り立つように思ってきた。
続きを読む
2014年04月01日
下北沢X新聞(2534)〜特攻基地新田原探訪行３〜
（一）
東京では桜は蕾だった、が、３月２４日、宮崎に降り立つと桜は満開だった。ふと思い出したことがあった。武剋隊前半組は２６日に健軍飛行場を飛び発って沖縄に向かった。このとき今西軍曹は淺間温泉に疎開していた代沢国民学校の学童に別れの手紙を送った。「桜も咲いています。桜をひとひら同封しました」と書いている。この桜花には格別な思いがこめられていると思った。
彼らは３月１８日松本を発った。山国は冬である。が、着いたとたんに桜を目にした。感慨深い思いだったろう。その咲いた桜は自然の理で散る。桜花ひとひらの同封は意味深い。私は桜花と同じように散るというのだろうか？が、散っても、国家は残ると彼らは信じた。軍曹は、手紙の結びに、「大日本帝国は必ず勝ちます。必勝疑いなし。ではお元気で」と結んでいる。
この頃分かってきたことがある。武揚隊は、新田原に着いて、宮崎神宮に参拝した。四月五日にここを発って台湾に向かった。その先導をした人がいた。菱沼俊雄氏である。台湾から出て行く武揚隊を見送ってもいた。
この間、高木俊朗著『特攻基地 知覧』（角川文庫）を読んでいたら、高木氏が特攻隊員が「心を決めて死地に向かうことのできたのは、なぜであろうか」という問いをこの菱沼氏していた。
あの時は、個人の苦悩や懐疑は超越しました。この国家存亡の時、一身を捨てて祖国を守る、犠牲の精神に徹して、いつか祖国に栄光あれと念じた至誠だけは、はっきりと認めて頂きたいのです。
宮崎神宮にお参りし、新田原で壮行会を開き、そして武揚隊を最後まで見送った。その特攻に寄り添った側の意義付けである。
この頃思うことがある。特攻戦死者の手記や日記や歌が、一般戦死者に比べて著しく多いことだ。その背景には彼らの思いがある。書こうにも書き尽くせないものがあった。言葉への執心、それは現世への思いでもある。「苦悩や懐疑は超越」していたというのはどうだろうか？
続きを読む
