2006年04月01日
下北沢Ｘ物語（５４６）〜随想的移動論３〜
人生の道行きは風景である。
人の物語はささいな出会い、ふとしたきっかけから始まる。それがつぎの場面に移動して変化する。離合集散、一期一会、因縁街道をわれわれは生き、そこで年を重ねていく。
その間に幾多の風景を潜り抜けていく。時と風景を潜り抜けていくのが人生だ。
昨日は最後の通勤ペダル行であった。あの道、この道、その角、あの角、一枚一枚の風景を記憶の印画紙に写し取るようにゆっくりと走って行った。
自転車で通勤し始めた当初は真直に北に向かう環状七号線を行っていた。まっすぐである分、時間は短縮できる。が、騒音、排ガスにだんだん嫌気がさしていった。この環七は東京オリンピックを控えて道路整備のために造られた。細々とした街道、堀の内道を切り広げて造成した道だ。まっすぐに敷かれた道路には風情はない。時間短縮だけを考えて造られた道路に風景的な面白味はない。
次第に直線道路を敬遠して路地を行くようになった。時間はかかるがそこには独特の匂いがある。カレーや焼き魚の匂いだ。とある裏道を通っているときだ。アパートから「この色きちがいめが」という声が突然に聞こえてきた。男が女を叱声していた。生活の声である。
路地は曲がりくねっている。とくに北沢川の支流が入り組んでいる下北沢鉄道交点近辺は複雑だ。目には見えないが支流はYを形成している。左のひげは、だいだらぼっち川であり、右の方は森厳寺川である。そこに直行する鉄道の小田急と井の頭線のXがからむ。近代直線の鉄道、古代曲線の川、さらにその周りには曲がりくねった道がある。旧道の鎌倉通り、二子道、それに農道から路地に転じた道である。古代を宿した迷宮である。
都市に生きるということは、この近代の迷宮的性格を明示し増幅させるにすぎない。ひとびとの多次元的な交通の織りなす都市空間の匿名性のなかに、ひとはみずからの迷宮をひそかにもちこむのである。街ですれちがうひとびと、電車やバスでともに乗りあわせるひとびとは、たがいに見えない糸で結び合わされている可能性をもつにもかかわらず、それぞれのプライバシーにかかわらないことによってそれぞれの迷宮を温存する。
「移動論」 中沢啓 思潮社 １９９８年刊
中沢啓の鋭い都市批評だ。人々は暗黙のうちに都会の迷宮を迷宮として了解している。そうして、迷宮をさまよっている。孤独でありながらもみんなつながっているという共同認識を持ちながら都市人は存在している。
迷宮は迷宮である方がいい。くねくねと曲がった道があってどこに行くかわからないという道だ。やはり直線よりも曲線だ。直線的な都会はそれだけでストレスである。ひそかに隠れるところがあって安心できる。動物の本能である。うちで飼っているいる犬は怒られると必ず、物陰、机の下にもぐりこむ。そしてわたしをそっと覗き見する。淀みに隠れての気配伺いだ。
整然と区画された町並みは見た目には美しい。けれどもそこには停滞したり滞ったりはできない。人の居場所がない。直線的な街はどこからでも誰かに覗かれているような不安がある。圧倒するビル群も人間を威圧する。高層ビルはステータスを言い表すものとして比喩的に用いられる。が、それは言い換えれば威圧である。
近年この高層ビルがにょっくりにょっきりと生え始めた。人々を睥睨して見下ろしている印象が強い。都会漂流族の自分にとってこの高層ビルは迷惑だ。ペダル巡行でおおよそ４８５回ほどビル風で帽子を飛ばされている。飛ばされたそれが車に轢かれたことは何度もある。
曲線をまっすぐに矯正して町並みをきれいにする。そのことによって見た目のよさは出来上がる。が、まっすぐな町並みは人々を不安にする。また、高層ビルは人々の心理的な自由を奪うものだ。
下北沢交点周辺の曲線は面白みがある。猥雑性、雑居性、いわば動物のねぐらだ。直線的な街では人はストレスを感じる。今もっとも大きなストレスを受けているのは若者だ。未来への希望力が低下している。学力低下と言ってはいるがそれはこの希望力の低下からきている。こうしてこうすればこういう者になれるという先々の展望がないからである。
東京の都市空間がこぎれいになればなるほど下北沢の迷路に若者はやってくる。個別的な慰めを曲線に求めてやってくる。人生はいきつもどりつだ。風景もいきつもどりつ、さっき出会った風景がまたあったようなないような。それはきわめて人間的な風景の道行きであり、移動である。（写真は新宿西口高層ビル群）
○明日四月二日「北沢川文化遺産保存の会」は代田二丁目桜橋と鶴ヶ丘橋の間で「北沢川文学の小路物語」を配布する。１０時から１５時までとする。子細については昨日の記事に書いた通りである。
