2006年06月02日
下北沢X物語（６０６）〜武蔵野鉄道文学論〜
今まで秘密にしていたことを一つだけ明らかにする。書き手のわたしは世田谷区民ではない。じつは目黒区に在住している者である。
先日、世田谷区役所を訪れて、関係各部署にわたしたちが作成した、「北沢川文学の小路物語」を持っていった。そのときに、とある方が案内書をざっと見て、「世田谷区のためにどうもありがとうございました」と礼を言われた。面はゆい思いがした。
わたしは目黒区民である。家の近くには自由が丘鉄道交点がある。東急東横線と東急大井町線がクロスしているのが自由が丘駅である。下北沢鉄道交点は裸にしてみたいという願望は強いものがある。けれども自由が丘鉄道交点についての思いはほとんどない。
自由が丘の秘密は知ってはいる。下北沢と同じように一帯は武蔵野丘陵である。やはり丘があって谷がある。長い年月をかけて川が谷を削った。そしていまの地形が形成された。その川は久品仏川である。呑川支流である。駅名ももともとは「久品仏駅」だった。線香臭い駅名がお洒落な名前に変わって町は色気づく、「自由が丘夫人」などが良い例だ。その臭いどぶ川にはフタがされて暗渠になった。そのドブ川のことを知る人はあまりいない。自由が丘の外国風の通り、マリクレール通りがそのドブ川に平行しているなど知っている人は極めて少ない。
自転車ではほんの数分で行ける自由が丘になぜ興味がないのか？。
自由が丘の洋菓子店「モンブラン」には壁面いっぱいの大きさの東郷青児の絵がかかっている。「ちょっと写真撮っていいですか」と若い女店員に言ったら、即座に「ダメです」と断られた。そのことを根に持っているわけではない。
自宅の近くに東京聖書教会がある。自由が丘圏の教会である。訪ねて行ったことはない。けれどもつぎのような話はまず出てこないだろうと予想される。「なぜこの近辺にはこんなに教会が集まっているのでしょう？」とか、「この近辺一帯は教会が多いのですよ。間違えて来られる方が多いので地図を作ったのですよ」というようなことだ。前者は世田谷代田教会で、後者は代沢聖三一教会での話である。
自由が丘には土地固有の文化はある。久品仏川を遡ると「ねこじゃらし公園」に行き着く。その側は奥沢城のあった久品仏寺である。また、この川の中流域の丘には「海軍村」があって将官級の住居がひしめいていた。今でも棕櫚や椰子などが庭にあって海軍の南進熱を微かな徴として残している。また、「自由が丘夫人」という武田繁太郎の小説もある。土地の色合いが文学に反映してもいる。
先日居住区の「郷土資料室」を訪れた。「文学作品に描かれた目黒」という薄い冊子を２００円で購入した。世田谷区、渋谷区、大田区は土地の文学を誇りにしていて金をかけて記録にしている。そういう点からする目黒区の冊子は一番見劣りがする。貧弱だと思った。が、巻末の「目黒がえがかれた文学作品一覧」は作った人の苦労が窺えるものだ。
交通文化と文学というのは武蔵野では密接に結びついている。それぞれの文学を鉄道線別に見ていくのは面白い観点である。中央線文学、小田急線文学、帝都線文学、新しい比較文学である。だがしかし自由が丘にわたしは惹かれない。東横線と大井町線のクロス地点には魅力を感じない。だからこの鉄道交点を裸にしてみたいとは思わない。自分に取って興味のある文化が希薄だからとも言える。けれども異質なものがあることによってもう一方の特徴がくっきりと浮かびあがるということはある。
文化は異線同士がぶつかることで磨かれる。そういう認識を自由が丘との比較において深めめることができた。東横線と大井町線のクロスは便利ではあるが同じ社線どうしの交差である。小田原急行電鉄と帝都電鉄のぶつかりほどの面白さはない。
異線がぶつかった地点には面白いものが眠っている。例えば、豪徳寺である。小田急線と東急世田谷線がここで「七」の字形にクロスしている。豪徳寺文学集団というのもある。出版編集者が「豪徳寺参り」と称したほどに文学人がいた。
(写真は自由が丘鉄道交点、下が大井町線、上が東横線である）
