2010年06月18日
下北沢Ｘ新聞（1592）〜詩霊が相寄る街２〜
言葉が大きなガラスのサラダボールの中で明滅しながら飛び交っている。こちらでは赤く、ときに青く、すっと光跡を描いては消えていく、また、あちらでは金色が爆発しては七彩が呑み込まれる。ボールの中は宝飾言葉があふれかえっている。まるで海のようだ。
サラダボールの縁は、東北沢２号踏切、ここを過ぎると電車は底の方へ沈み込むように下っていく。勾配の途中の東北沢３号踏切の警報機が、くきゃんくきゃんと泣きわめく。下りきったつぎの東北沢４号踏切には着流しの漂泊者が「いずこに家郷はあらざるべし」と言っては遮断機を無視してかいくぐる。多摩センター行の十両編成の急行電車は、ほんにゃらほんにゃらと警笛をまき散らす。
「下北沢逆三踏切、また、漂泊の詩人が無断立ち入りした模様。一旦ブレーキ圧、左三十度、オーライ、オーライ……ああ、だめだめ、朔太郎のつぎは、草田男だ。『ニイチエ忌尾輛ゆレイル光つつ去る』と詠んでいる模様。下北沢逆二踏切は、猫、猫、猫、近所の大谷藤子の飼っている六匹の猫が侵入、侵入、けれども一匹不足、どうやら踏切脇の猫によく効くという長栄稲荷にあぶらげ持って祈願する模様。なんだか辺り一帯に言葉の霧がかかってきています。構内進入灯がよく見えません。おっ、その中から誰か出てきた。ふんどしいっちょうだ。あれ、あれ、『褌が金玉守る大南風』と詠んだ、上甲平谷だ…」
下り３８６０Ｍを運転していた彼は、下北沢駅の手前でとうとう電車を止めてしまった。
その頃、池の上の下宿を出た詩人がいた。池田屋豆腐店のわきの路地を通って、下北沢へと下っていく。日影山の斜面だ。「おお、今日も、サラダボールには言葉がきらめいている！」と谷底に広がる街を彼は見た。
ゆるい坂道をくだってゆく
言葉の波をゆっくりはねのけながらくだってゆく
ああ
下北沢裂くべし、下北沢不吉、下、北、沢、不吉な文字
ここには湖がない
吉増剛造 「黄金詩篇」思潮社 現代詩文庫４１ 吉増剛造詩集 １９７１刊
縄文海進のとき、このサラダボールにも海水が流れ込んだであろう。往事は、入り江だった。そこにはもう水はない、森厳寺川と水路好きの連中が呼んでいるどぶ川があるきりだ。
吉増剛造という詩人の感性は、サラダボールにたまった言葉の海が想起されている。おどろおどろしく述べるのは、一人の詩人が強く意識されているからだ。サラダボールの底にたまった多くの言葉たち、数限りない言の葉がここで編まれ、吐かれもした。
北口駅前では、田中英光と水上勉が屋台で飲んだ。英光は、もがき苦しんでいた。ことばだ。「『さようなら』という日本語の発生し育ち残ってきた処に、日本の民衆の暗い歴史と社会がある。」（「さようなら」）」と彼はいう。さようならをせざるを得ない閉鎖性だ。彼は、この「さようなら」という作品を書いた昭和二十四年十一月に師と慕う太宰治の墓前で自殺してしまった。
鉄道交差が人を集めた。田中英光も水上勉もそうだった。多くが、言葉を書いたり、話したりした。が、所持している文化の根本のところで考えあぐねたり、行き詰まったりした人もいた。
都市と田園の間（はざま）に築き上げられた言葉の貯めであり、広がりである。それが沢という空間に漂っていた。
「下北沢裂くべし」である。「下北沢は不吉だ」、たまりたまったことばがサラダボールにあふれかえっている、まがまがしく、おどろおどろしい、その器全体を切り裂こう、「下北沢裂くべし」、そうすることから言葉の新しい地平が切り開かれる。
吉増剛造、あえて、これも文語体で切り込んだ。間違いなく、そこには凍てついている言葉の楼閣「氷島」が明確に意識されているはずだ。（写真は井の頭線、池の上、下北沢間）
北口駅前では、田中英光と水上勉が屋台で飲んだ。英光は、もがき苦しんでいた。ことばだ。「『さようなら』という日本語の発生し育ち残ってきた処に、日本の民衆の暗い歴史と社会がある。」（「さようなら」）」と彼はいう。さようならをせざるを得ない閉鎖性だ。彼は、この「さようなら」という作品を書いた昭和二十四年十一月に師と慕う太宰治の墓前で自殺してしまった。
鉄道交差が人を集めた。田中英光も水上勉もそうだった。多くが、言葉を書いたり、話したりした。が、所持している文化の根本のところで考えあぐねたり、行き詰まったりした人もいた。
都市と田園の間（はざま）に築き上げられた言葉の貯めであり、広がりである。それが沢という空間に漂っていた。
「下北沢裂くべし」である。「下北沢は不吉だ」、たまりたまったことばがサラダボールにあふれかえっている、まがまがしく、おどろおどろしい、その器全体を切り裂こう、「下北沢裂くべし」、そうすることから言葉の新しい地平が切り開かれる。
吉増剛造、あえて、これも文語体で切り込んだ。間違いなく、そこには凍てついている言葉の楼閣「氷島」が明確に意識されているはずだ。（写真は井の頭線、池の上、下北沢間）
