2012年09月22日
下北沢Ｘ新聞(2168)〜歴史的駅写真の発見２〜
（一）鉄道敷設ついての考えの違い？
鉄道が今日を切り開いたことは紛れもない事実だ。鉄道網が整うことによって古代的交通体系は崩壊してしまう。歩く旅から乗る旅への変化は衝撃的なものであった。今となっては信じられないことだが、自らが動いていく機械は怪物として人々に怖れられていた。
この導入、表日本と裏日本とでは大きな差があったにように思う。前者は常に進取性に富んでいた。が、後者は旧弊であったといえる。
泉鏡花は北陸金沢出身だ。彼は、北陸線の敷設を背景とした小説を描いている。『風流線』」である。これには作者自身の鉄道観が描かれている。
山は崩す、水は濁す、犬猫は取つて喰ふ、草は枯す、石は飛ばす、取分けて目指されるのが、眉目形の勝れた婦人じゃ。 「鏡花全集第八」
村夫子の述べる社会変化である。この原因は鉄道敷設である。谷を削り､山を壊す。自然と水は汚れる。鉄道工事による自然破壊、のみならず道徳観が壊れていく。一つの文明批評である。
工事が進捗すれば次第に線路がずっと延びていく。「何と可恐い、二條の鐵の線は、ずるずると這ひ込んで、最もそれ、昨日一昨日あたりから此の川上で舌なめづり」とも形容する。二本の線路はまるで怪物の蛇のようである。先端から赤い舌を出し、舌なめづりをしながら古都金沢を襲ってくる。
鉄道は、破壊の象徴だというとらえ方は日本では少ない。この辺りも興味深い。この一帯の伝統文化の古さを背景としているのかもしれない。濃厚なそれを抱えた地域であったゆえに新しいものの出現は恐怖であった。
博多駅の建築に携わった谷内他二郎は金沢出身であった。この彼は谷内家への入り婿であるが、金沢で代々宮大工をしていた家に生まれている。
金沢の工芸伝統を引き継いでいた。細かい経緯はわからない。しかし、上京し教育を受け逓信省に入ったようだ。建築士をしていたと言われる。
（二）北沢の丘に住んだ人々
逓信省は鉄道行政をも担っていた。ウィキによると、「1908年（明治41年）12月5日、鉄道行政を内閣所属部局の鉄道院に移管。」したとある。逓信省で着工していて途中で鉄道院に変わってしまった。が、途中で降りるわけにはいかない。そのまま彼は職務を遂行したと思われる。博多駅は「1909年（明治42年）3月3日に新駅舎が完成した。」（ウィキ）とある。
北陸人の粘っこい性格から官吏としてきっちりと他二郎は仕事をした。当初は、田端に住んでいた。しかし、大震災をきっかけにして北沢の丘に住んだ。転居するときに十分な下調べをして地盤の堅さを確かめたものだと思う。
写真を送って下さった村上美穂子さんは系図まで書いてくださっている。他二郎には子どもが七人いた。長女の静江さんは神戸に嫁いだが、「東京から神戸まで人力車に乗ってお嫁に行ったのよ」というのが語り草だったそうだ。
四女の敏子さんは立川繁さんと結婚した。その娘さんが、鉛筆部隊の立川裕子さんである。この父親が高等文官試験に合格して羽田空港支所長を努めていた。
鉄道、そして飛行機、北沢近辺に集った知性は交通網あっちにこっちに深く関わっている。
（三）鉄道交点の家族物語は膨大だ
ふとしたきっかけから北沢の丘に住んだ家系の物語に出会った。
「その日に限ってですね、彼女身綺麗にしていたのを今でも覚えているんですよ」
村上さんは電話口でそんな話をしていた。
小田急線東北沢五号踏切で自殺したという谷内家にいた女中さんのことである。
家系図の端に、一つ一つのエピソードが書かれている。鉄道交点の家族物語である。これを織っていくと近代日本が成立した裏話まで見えてきそうだ。
逓信省は鉄道行政をも担っていた。ウィキによると、「1908年（明治41年）12月5日、鉄道行政を内閣所属部局の鉄道院に移管。」したとある。逓信省で着工していて途中で鉄道院に変わってしまった。が、途中で降りるわけにはいかない。そのまま彼は職務を遂行したと思われる。博多駅は「1909年（明治42年）3月3日に新駅舎が完成した。」（ウィキ）とある。
北陸人の粘っこい性格から官吏としてきっちりと他二郎は仕事をした。当初は、田端に住んでいた。しかし、大震災をきっかけにして北沢の丘に住んだ。転居するときに十分な下調べをして地盤の堅さを確かめたものだと思う。
写真を送って下さった村上美穂子さんは系図まで書いてくださっている。他二郎には子どもが七人いた。長女の静江さんは神戸に嫁いだが、「東京から神戸まで人力車に乗ってお嫁に行ったのよ」というのが語り草だったそうだ。
四女の敏子さんは立川繁さんと結婚した。その娘さんが、鉛筆部隊の立川裕子さんである。この父親が高等文官試験に合格して羽田空港支所長を努めていた。
鉄道、そして飛行機、北沢近辺に集った知性は交通網あっちにこっちに深く関わっている。
（三）鉄道交点の家族物語は膨大だ
ふとしたきっかけから北沢の丘に住んだ家系の物語に出会った。
「その日に限ってですね、彼女身綺麗にしていたのを今でも覚えているんですよ」
村上さんは電話口でそんな話をしていた。
小田急線東北沢五号踏切で自殺したという谷内家にいた女中さんのことである。
家系図の端に、一つ一つのエピソードが書かれている。鉄道交点の家族物語である。これを織っていくと近代日本が成立した裏話まで見えてきそうだ。
