2012年09月25日
下北沢Ｘ新聞(2170)〜建築と環境：今井兼次展�犬�ら〜
（一）
時代は烈しくかつ大きく変転している。近隣、街中の個人商店がどんどんと店を畳んでいる。店じまい、そして、学校じまいも。
先だって知人から聞いた話だが、下北沢近辺の小学校の統合が考えられているという。鉄道交点周辺に順次学校が開設されていくプロセス、それは街の進歩発展の歴史だった。人口減少時代を迎えた今、学校閉校物語を語らなくてはいけなくなった。都市は急速に衰えをみせ始めている。
ゆとりが失われつつある時代だ。実際、愛すらもしぼみつつある。結婚しようにもできない。子どもを育てていくだけの資力を稼ぐのが大変になってきている。
グローバルスタンダードはすべてを平準化することである。その場合のものさしは金である。なんぼ儲かるかということだ。そうなると愛は薄れていく。他者を顧みる余裕はない。自分ところさえよければ後はどうでもいいということになる。
今井兼次の建築を語るとき、彼の芸術が語られる。一語で言えば、それは愛である。単に建築物だけを考えないということだ。周りの環境を広く考えた上で構造物を考える。大多喜町役場は好例だ。
私は日頃から絵画・彫刻などを母なる建築に総合して統一化をはかるようにしているので、この新庁舎の各所に私なりにコンクリート彫刻や陶片モザイク、あるいは木梁面の紋様などをデザインし、それらのモチーフには大多喜町にゆかりのあるものを象徴的に織り込んでみた。 『今井兼次 建築創作論』 鹿島出版会
建物を単体で考えない。まわりの環境を考えた上で設計する。歴史、風土、地勢なども深く勘案した上で設計する。土地への愛と言い換えられる。
「今井兼次展�検廚離ぅ戰鵐箸任蝋岷蕕�あった。早稲田大学教授の古谷誠章先生の話を聞いてなるほどと思った。建築科の学生には大多喜町役場の矩計図（かなばかりず）を必ず描かせるという話だった。これによって建物の隠れた特徴や仕様が確認できるという。図を描くことで愛を発見する。今井兼次の建築物は今も重要な教材である。
（二）
今井兼次は、「下北沢駅で降りて北方約四五分下北沢の住宅の中心をなすところ」に居を定めた。
御殿山の松林の四季を通じて清新な情景を展開していることも私がこの場所を選んだ動機の一つでした。『今井兼次 建築創作論』 鹿島出版会
現在のその場所はすっかり家が建った。ここに多く生えていた赤松もすっかり伐られてしまった。しかし、家の前の、御殿山小路は今でも趣がある。突き当たりには大島家の五本のヒマラヤ杉が堂々と聳え立っている。植えられたのは兼次邸建築年と同じだ。
「御殿山小路とヒマラヤ杉」は世田谷区地域風景資産に推薦する価値が十分にある。当地まちづくりの会の荒金紀雄さんにぜひにと伝えてある。
赤松林に調和する家を建築家は建てた。「白と黒の階調は日本的な伝統精神を持つもの」（同著）という。一帯の植生とのバランスを考えてのことに違いない。この家の裏手に中村草田男が住んで、「万緑の中や吾子の歯生え初むる」と詠んだことは知られていない。この万緑の核は赤松だった。文学と建築はひっそりと環境と結びついている。
（三）
居住地への交通を建築家は、「山手の繁栄を奪う新宿から小田急線に乗って十分間、七つ目の下北沢」と説明している。井の頭線未開通時である。今なら、「山手の繁栄を奪う渋谷から井の頭線に乗って五分間、四つ目の下北沢」とも書ける。
山手の繁栄を奪う渋谷、ここも大きな問題が浮かびあがった。渋谷駅の大規模建て替えが正式に決定した。２３０メートルの高層ビルになるそうだ。今井兼次ならどう思うだろうか。
今井兼次展�犬離董璽泙蓮◆崋匆颪悗諒�仕 戦後の作品から」である。
（渋谷へ向かう帝都線、井の頭線電車）
◎『鉛筆部隊と特攻隊』の朝日書評
今井兼次は、「下北沢駅で降りて北方約四五分下北沢の住宅の中心をなすところ」に居を定めた。
御殿山の松林の四季を通じて清新な情景を展開していることも私がこの場所を選んだ動機の一つでした。『今井兼次 建築創作論』 鹿島出版会
現在のその場所はすっかり家が建った。ここに多く生えていた赤松もすっかり伐られてしまった。しかし、家の前の、御殿山小路は今でも趣がある。突き当たりには大島家の五本のヒマラヤ杉が堂々と聳え立っている。植えられたのは兼次邸建築年と同じだ。
「御殿山小路とヒマラヤ杉」は世田谷区地域風景資産に推薦する価値が十分にある。当地まちづくりの会の荒金紀雄さんにぜひにと伝えてある。
赤松林に調和する家を建築家は建てた。「白と黒の階調は日本的な伝統精神を持つもの」（同著）という。一帯の植生とのバランスを考えてのことに違いない。この家の裏手に中村草田男が住んで、「万緑の中や吾子の歯生え初むる」と詠んだことは知られていない。この万緑の核は赤松だった。文学と建築はひっそりと環境と結びついている。
（三）
居住地への交通を建築家は、「山手の繁栄を奪う新宿から小田急線に乗って十分間、七つ目の下北沢」と説明している。井の頭線未開通時である。今なら、「山手の繁栄を奪う渋谷から井の頭線に乗って五分間、四つ目の下北沢」とも書ける。
山手の繁栄を奪う渋谷、ここも大きな問題が浮かびあがった。渋谷駅の大規模建て替えが正式に決定した。２３０メートルの高層ビルになるそうだ。今井兼次ならどう思うだろうか。
今井兼次展�犬離董璽泙蓮◆崋匆颪悗諒�仕 戦後の作品から」である。
（渋谷へ向かう帝都線、井の頭線電車）
◎『鉛筆部隊と特攻隊』の朝日書評
