2013年08月20日
下北沢X新聞（2385)〜疎開団臨は玉電か大井町線か〜
恒例行事、シーズンとしての戦争の夏というのはある。終戦記念日には戦争を思い起こそうという一つの形式だ。形骸化という点は否めない。
自分では大勢の人に出会って戦争を知ろうと努めてきた。よって分かったつもりになっている。ところが、知らないでいたことの方が多い。知れば知るほどその惨さがわかる。
あの戦争を聖戦と呼ぶ向きもある。しかし、実情が分かるにつれ、こういう呼び方はできない。泥にまみれて無念の死を遂げた人がなんと多いことか。泥戦だったのではないかと。
「兄は特別幹部候補生でした。小豆島にいるときに疎開で出て行く私を見送りに家に帰ってきたのですよ」
歌で有名なのは「特幹の大刀洗」だ。大刀洗は航空操縦員の養成である。この空の特幹はよく知られている。が、海の特幹はほとんど知られていない。証言者の兄が小豆島にいたということで興味を持って調べてみた。
すると、「船舶特別幹部候補生の歌」がネットに載っていた。その二番にはこうある。
捨てて惜しまぬわが命
船舶兵と選ばれて
うなるエンジン白い波
水漬く屍と身を捧ぐ
我等は特幹候補生
海軍の人間魚雷、回天や震洋はよく知られている。が、陸軍の特殊艇は初めて知ったことだ。ここに歌われる「うなるエンジン白い波」は、格好いいが、実態はベニヤ板張の一人乗りモーターボートである。「四式肉薄攻撃艇」（ウィキペディア）というものだ。百二十キロ爆弾を二個搭載し、敵艦に肉薄してそのまま衝突させ、自らは離脱するというものだが特攻と変わりがない。
「兄はフィリピンの激戦地ルソンで死にました」
証言者の彼女は言う。昭和十九年八月二十八日の夜に彼女を見送り来た。それが兄の顔を見た最後だったという。この攻撃艇は「レ艇」ともいう。このことは後で調べて知ったことで、この艇に乗って突撃したのかというところまでは聞いていない。
（二）
疎開児童はどのような径路で新宿まで行ったか。疎開学童団体臨時電車、とても気になることだ。線が違えば電車の音も違う。哀愁を奏でたモーターがどんな音を響かせていたのか。
日比野さんは二子玉川国民学校の疎開学童である。昭和十九年八月二十八日の夜、校庭に集まった。通例からすると壮行会があった。その後に電車に乗る。
「学校から新宿まではどう行ったのですか？」
「いやそういうことは覚えていないのですよ」
「玉電ですか？」
「いや、分からないですけど、玉電でしょうね」
「大井町線があったから自由が丘乗り換えで渋谷まで行ったのではないですか？」
「覚えていませんね、でも普通は玉電で行っていましたけど」
渋谷に出る場合は、一本でいける、坐ってもいける。普段乗車では楽しめる。何がか？それは車窓である。
かつての都電に渋谷発の須田町行きというのがあった。たっぷりと楽しめた。宮益坂を登る電車が奏でる音楽がある。グゥゥゥオン、モーターに負荷がかかる重い音がした。
ハイライトは三宅坂だ。ここで左折したとたん、深く切れ込んだお堀の水面が見下ろせた。車窓から車窓へ、一方の玉電ビューが思い起こされる。これは、国分寺崖線を上っていくときだったろう。
「ねぇ、見て、多摩川が光っているよ」
月夜の晩、故郷である二子玉川の川面が影に揺れていた。もうこの景色も見られないかもしれない。児童は声をあげておいおい泣いた。
（三）
疎開学童は大井町線で行ったのか、それとも玉電で行ったのか。そんなことはどうでもいいではないかと言う人もいるかもしれない。
歴史は事実だがそれだけだと干からびる。事実に伴う抒情こそが歴史ではないか？一つの歴史観だ。逍遙中の気づきでもある。どんな過去であろうと今に繋がっていないと面白くない。
調べているうちに間接資料があった。「世田谷区教育史第四巻」だ。これに「集団疎開児童帰京輸送計画表」が載っている。六年生は淺間温泉を引き揚げて受験準備で帰京する。これには各学校の帰京手順が記されている。終着地の駅名が参考となるであろうか？。（調布飛行場掩体壕。機影は飛燕）
疎開児童はどのような径路で新宿まで行ったか。疎開学童団体臨時電車、とても気になることだ。線が違えば電車の音も違う。哀愁を奏でたモーターがどんな音を響かせていたのか。
日比野さんは二子玉川国民学校の疎開学童である。昭和十九年八月二十八日の夜、校庭に集まった。通例からすると壮行会があった。その後に電車に乗る。
「学校から新宿まではどう行ったのですか？」
「いやそういうことは覚えていないのですよ」
「玉電ですか？」
「いや、分からないですけど、玉電でしょうね」
「大井町線があったから自由が丘乗り換えで渋谷まで行ったのではないですか？」
「覚えていませんね、でも普通は玉電で行っていましたけど」
渋谷に出る場合は、一本でいける、坐ってもいける。普段乗車では楽しめる。何がか？それは車窓である。
かつての都電に渋谷発の須田町行きというのがあった。たっぷりと楽しめた。宮益坂を登る電車が奏でる音楽がある。グゥゥゥオン、モーターに負荷がかかる重い音がした。
ハイライトは三宅坂だ。ここで左折したとたん、深く切れ込んだお堀の水面が見下ろせた。車窓から車窓へ、一方の玉電ビューが思い起こされる。これは、国分寺崖線を上っていくときだったろう。
「ねぇ、見て、多摩川が光っているよ」
月夜の晩、故郷である二子玉川の川面が影に揺れていた。もうこの景色も見られないかもしれない。児童は声をあげておいおい泣いた。
（三）
疎開学童は大井町線で行ったのか、それとも玉電で行ったのか。そんなことはどうでもいいではないかと言う人もいるかもしれない。
歴史は事実だがそれだけだと干からびる。事実に伴う抒情こそが歴史ではないか？一つの歴史観だ。逍遙中の気づきでもある。どんな過去であろうと今に繋がっていないと面白くない。
調べているうちに間接資料があった。「世田谷区教育史第四巻」だ。これに「集団疎開児童帰京輸送計画表」が載っている。六年生は淺間温泉を引き揚げて受験準備で帰京する。これには各学校の帰京手順が記されている。終着地の駅名が参考となるであろうか？。（調布飛行場掩体壕。機影は飛燕）
トラックバックURL
この記事へのコメント
1. Posted by 桜上水confidential 2013年08月21日 21:33
[動員された学徒がベニヤ板特攻艇を作った]
それが、「四式肉薄攻撃艇」であるかどうかを、話してくれた方から聞くことはもうできない。
彼は、昭和19年、横浜第一中学校三年のとき、サイパンへ送る土嚢を詰める作業に動員されたという。ところが、動員されてしばらくでサイパンは陥落。動員された中学生たちは、自分たちの作業は徒労に過ぎなかったと落胆したらしい。（土嚢を必要としたは、必ずしもサイパンに限らず、硫黄島などに転用された可能性はある）
その後、動員先は多摩川河口に近い、特攻艇工場へと変わり、まさにベニヤ板を貼る作業に従事。艇の試運転と称し、多摩川に乗り出したところ、折から襲来した米軍機に遭遇、機関銃掃射を受けた。幸い、近くの高射機関銃銃座が応戦し、ことなきを得た。お仲間の一人は、同じく試運転で、多摩川から東京湾に乗り出したは良いが、燃料切れで東京湾を漂流。浦賀の先まで流され、海岸警備部隊に保護され、それぞれ大目玉を食ったと、笑ってお話されていた。
「学徒動員で、我々は否応なく、戦争という極限の実社会に組み込まれてしまったわけですが、今思い返してみると、悪いことばかりではありませんでした。学校教育は、どうしても紙の上、形式的に終始してしまうことが多いのですが、我々世代が多少なりとも、社会で活躍できた背景には、動員を通じ、学校教育では得ることの難しい社会の現実に、多感な時期に接する貴重な機会があったように感じています」
それが、「四式肉薄攻撃艇」であるかどうかを、話してくれた方から聞くことはもうできない。
彼は、昭和19年、横浜第一中学校三年のとき、サイパンへ送る土嚢を詰める作業に動員されたという。ところが、動員されてしばらくでサイパンは陥落。動員された中学生たちは、自分たちの作業は徒労に過ぎなかったと落胆したらしい。（土嚢を必要としたは、必ずしもサイパンに限らず、硫黄島などに転用された可能性はある）
その後、動員先は多摩川河口に近い、特攻艇工場へと変わり、まさにベニヤ板を貼る作業に従事。艇の試運転と称し、多摩川に乗り出したところ、折から襲来した米軍機に遭遇、機関銃掃射を受けた。幸い、近くの高射機関銃銃座が応戦し、ことなきを得た。お仲間の一人は、同じく試運転で、多摩川から東京湾に乗り出したは良いが、燃料切れで東京湾を漂流。浦賀の先まで流され、海岸警備部隊に保護され、それぞれ大目玉を食ったと、笑ってお話されていた。
「学徒動員で、我々は否応なく、戦争という極限の実社会に組み込まれてしまったわけですが、今思い返してみると、悪いことばかりではありませんでした。学校教育は、どうしても紙の上、形式的に終始してしまうことが多いのですが、我々世代が多少なりとも、社会で活躍できた背景には、動員を通じ、学校教育では得ることの難しい社会の現実に、多感な時期に接する貴重な機会があったように感じています」
