2014年01月14日
下北沢X新聞(2482)〜坂の緩急と文学：道玄坂〜
坂と物語。渋谷川左岸の坂、宮益坂は急だ。一方右岸の坂、道玄坂は緩やかだ。物語はどうも緩やかな方に生まれるらしい。
（一）
渋谷は鉄道の要衝駅だ。が、鉄道よりも道の方が古い。なぜ渋谷に駅を造ったか、鉄道が古道への敬意を払ったからだ。道玄坂上には、「渋谷道玄坂」の謂われが碑に刻んである。
江戸時代ここを通る青山街道は神奈川県の人と物を江戸へ運ぶ大切な道だった。やがて明治になり品川鉄道（山手線）ができると渋谷附近はひらけだした。
青山道は大山厚木街道だ。古道と鉄道とがクロスしたところに駅ができた。渋谷の街のの形成の端緒だ。横へ延びる古代道と縦に延びる鉄道と出会いから街は生まれた。
概して、東京の外郭は、新しく開けたものだ。新開町だ。勤人や学生の住むところだ。そこには昔の古い空気は残っていない。
田山花袋は『東京の三十年』の中でいう。ここで言う外郭は、具体的には山手線だ。縦に走る鉄道が街道とぶつかったところに街ができた。それが渋谷や新宿だ。花袋の住まいは代々木が最寄り駅であったが……。
武蔵野に出来た新開地、ここに都心で働く勤め人が住み、そして郊外に出来た学校に通う学生が下宿した。これまでのような地縁、血縁はない。郊外都市は自由解放区であった。この外郭が順次外へ外へ、西へ西へと移動する。
とんとん豚舎は飛んで行く。臭い豚小屋は嫌われてどんどん郊外に移った。それを追うように人間は郊外へ郊外へと移った。かつて新開地には何でもあった。豚舎、鶏舎、牛舎、茶畑など。のどかなところだ。都市と田園の境だ。
先の「道玄坂」由来にはつぎのような一文がある。
近くに住んだ芥川龍之介・柳田國男がここを通って通学した。坂下に新詩社ができたり、林芙美子が夜店を出した思いでもある。
山手線が第一次都鄙境界を作った。まずその境に第一次文学は生まれた。
（二）
国木田独歩は、『武蔵野』で言う、「僕が考えには武蔵野の詩趣を描くにはかならずこの町外はずれを一の題目せねばならぬと思う。たとえば君が住まわれた渋谷の道玄坂の近傍」だと。渋谷は境界だった。
甲賀三郎は『琥珀のパイプ』の中で、告白している。「私はこの渋谷町の高台から遙はるかに下町の空に、炎々と漲みなぎる白煙を見、足許には道玄坂を上へ上へと逃れて来る足袋はだしに、泥々の衣物を着た避難者の群を見た時には、実際この世はどうなる事かと思った。そうしていろ／＼の恐しい噂に驚かされて、白昼に伝家の一刀を横よこたえて、家の周囲まわりを歩き廻った一人である。」と。これは関東大震災のときだ。
坂口安吾は、『堕落論』でいう「運命に従順な人間の姿は奇妙に美しいものである。」と、そして、「道玄坂では、坂の中途にどうやら爆撃のものではなく自動車にひき殺されたと思われる死体が倒れており、一枚のトタンがかぶせてある。かたわらに銃剣の兵隊が立っていた。」、が、人々は「無心の流れの如くに死体をすりぬけて行き交」う。これは山手空襲のときの話だ。
（三）
若いときに、私は神泉町に住んでいた。渋谷駅からは道玄坂を辿ってそのアパートまでは通っていた。何度も通ったが、坂のことに関心は持っていなかった。今になって分かってみると、ここには多くの物語が渦を巻いていた。
そういえば、この道玄坂は軍用道路でもあった。この先には駒沢練兵場、野砲兵兵営、輜重兵部隊もあった。竹久夢二は、ここをゆく戦車に感情をゆさぶられた。
去年九月一日から一週間ばかりの間に、夜も晝も道玄坂をすさまじい響をたてゝ下つていつた陸軍の軍用タンクの自動車は、私の頭に異常な不安を殘したと見えて、いつでも夜ふけてあの響を聞くと、實に荒唐無稽な恐怖におそはれる。『砂がき』（写真は道玄坂、古い看板建築のこの店も取り壊されるようだ。上記、出典典拠は『青空文庫』によった）
〇「下北沢経済新聞記事」
見出しは「下北沢に住んでいた文士の旧居跡マップ公開−萩原朔太郎、坂口安吾など」となっている。記事の最後に代田駅前に看板設置とある。これは何時になるか、自分でも分かっていなかった。が、今日、別の新聞社の記者から電話があって明後日十六日に取り付けられるそうだ。代田吹上館の一階壁面である。
国木田独歩は、『武蔵野』で言う、「僕が考えには武蔵野の詩趣を描くにはかならずこの町外はずれを一の題目せねばならぬと思う。たとえば君が住まわれた渋谷の道玄坂の近傍」だと。渋谷は境界だった。
甲賀三郎は『琥珀のパイプ』の中で、告白している。「私はこの渋谷町の高台から遙はるかに下町の空に、炎々と漲みなぎる白煙を見、足許には道玄坂を上へ上へと逃れて来る足袋はだしに、泥々の衣物を着た避難者の群を見た時には、実際この世はどうなる事かと思った。そうしていろ／＼の恐しい噂に驚かされて、白昼に伝家の一刀を横よこたえて、家の周囲まわりを歩き廻った一人である。」と。これは関東大震災のときだ。
坂口安吾は、『堕落論』でいう「運命に従順な人間の姿は奇妙に美しいものである。」と、そして、「道玄坂では、坂の中途にどうやら爆撃のものではなく自動車にひき殺されたと思われる死体が倒れており、一枚のトタンがかぶせてある。かたわらに銃剣の兵隊が立っていた。」、が、人々は「無心の流れの如くに死体をすりぬけて行き交」う。これは山手空襲のときの話だ。
（三）
若いときに、私は神泉町に住んでいた。渋谷駅からは道玄坂を辿ってそのアパートまでは通っていた。何度も通ったが、坂のことに関心は持っていなかった。今になって分かってみると、ここには多くの物語が渦を巻いていた。
そういえば、この道玄坂は軍用道路でもあった。この先には駒沢練兵場、野砲兵兵営、輜重兵部隊もあった。竹久夢二は、ここをゆく戦車に感情をゆさぶられた。
去年九月一日から一週間ばかりの間に、夜も晝も道玄坂をすさまじい響をたてゝ下つていつた陸軍の軍用タンクの自動車は、私の頭に異常な不安を殘したと見えて、いつでも夜ふけてあの響を聞くと、實に荒唐無稽な恐怖におそはれる。『砂がき』（写真は道玄坂、古い看板建築のこの店も取り壊されるようだ。上記、出典典拠は『青空文庫』によった）
〇「下北沢経済新聞記事」
見出しは「下北沢に住んでいた文士の旧居跡マップ公開−萩原朔太郎、坂口安吾など」となっている。記事の最後に代田駅前に看板設置とある。これは何時になるか、自分でも分かっていなかった。が、今日、別の新聞社の記者から電話があって明後日十六日に取り付けられるそうだ。代田吹上館の一階壁面である。
この記事へのコメント
1. Posted by 桜上水confidential 2014年01月15日 16:55
[戦前はもっと急だった]
昨年亡くなった渋谷生まれ（昭和３年）の先輩が「昔、道玄坂はもっと急だった。ブレーキをかけそこなった車が坂下の店に突っ込む事故が頻発し、今のゆるやかな坂に改修された」とおっしゃっていたことを思い出しました。夢二の時代は、まだ改修前で、ブレーキをかけそこねた車は、あるいは軍用車両だったかもしれません。
昨年亡くなった渋谷生まれ（昭和３年）の先輩が「昔、道玄坂はもっと急だった。ブレーキをかけそこなった車が坂下の店に突っ込む事故が頻発し、今のゆるやかな坂に改修された」とおっしゃっていたことを思い出しました。夢二の時代は、まだ改修前で、ブレーキをかけそこねた車は、あるいは軍用車両だったかもしれません。
