2018年12月07日
下北沢Ｘ物語(3658)−電車が初めて走った：音の文化史−
（一）交通の変革と音の理解という興味深い問題がある。文明開化を経て交通革命がおこる。ガタクリ馬車から汽車へ、そして電車へと。馬車の場合の理解は容易だ、馬が車を引く。道が悪くてガタガタと音がする。理解の範疇を超えるものでない、が、機械である汽車は理解を超える。しかし、馬の代わりとなる黒いものが煙を出したり、火を噴いたりしてシュッポと音を立てる、仕組みが何となく分かる。ところが電車となると理解不能だ。牽引するものが無くてすぅっと動く、驚嘆だった。老人はあわあわと見守るだけ、近づいてもよけることはしない。京都市電が走りはじめたとき電車の到来を知らせる先駆けを立てた。京王電気鉄道は大正２年に走りはじめた。このとき人々はどんな反応を示したか？。
京王線の音については、「下北沢X物語(2667)〜都鄙境の秘境探検京王線〜」で触れている。詩人福田正夫の御子息の福田達夫氏の文章を引用している。
私が子供だったその頃、京王電車は一輛で走っていた。それも運転台が吹き抜けの市電形の車輛であり、ステーションは低く乗る時も降りる時も一段タラップを踏まなくてはならなかった。市電と違うのはあちらが緑と黄色の色分けをしていたのに対して、京王線が焦げ茶色をしていたことだ。ギシギシと音をたてて揺れる木製の電車が走っているのを見ているだけで一生懸命さが感じられ親しみのある形だった。クレヨンで描く画にもなり易かった懐かしい思い出の電車だった。
『戦争中の中学３年生』 日本中学校 昭和２１・２２ 同期会編集委員会
この文章を描いた詩人の三男は昭和４年生まれだ。京王線開通は大正２年だ、それでも往時を思い起こさせるものだ。開通時の電車が走行していた。いわゆるオープンデッキの単車である。運転台にはブレーキハンドルがついていて停まるときには運転手がこれを回して停めていた。車体は木製で動くと車体が軋み音を立てた。
代田近傍の人々は電車が動くということで堀之内道を北上した。陣取ったのは踏切だ。線路が陽を浴びて銀色に光っていた。
「ドン！」
東の方、笹塚へんの空に白いつぶつぶの雲が見えた。花火だ、これに混ざって音が聞こえてくる。
「楽隊が出ているんだ」と誰かが言った。開通式が行われているらしい。
（二）
長い間待った、するとずっと向こうに四角い箱が見えた。それが坂を登ってこちらに近づいてくる。
「来た！、来た！」
声があがる。ごうごうという音も聞こえてくる。
「箱がひとりでに動いてくる！」
人が乗っているのも見える。運転手だ、黒い服に黒い帽子。
「髭を生やしているぞ！」
四角い箱は次第に大きくなってくる。屋根からは竿が伸びている。それが段々に近づいてきた。と、その時だ、「シュパッ」という音がして青白い火花が竿先から散った。
電車が来るのを見ていた爺さんもおじさんも子ども驚いて身体を縮めた。
運転手の顔も見えてきた。真っ直ぐに突っ立ってこちらを見ている。そして、見物人にずっと近づいてきたときに、「ジィリン」と警笛を鳴らした。
それを合図に一人の子どもがしゃがんだ、他の子も真似た。続いておじさんも爺さんも腰をかがめた。箱はどんどん近づいてくる、床下に何かの仕掛けがあるに違いないと思って覗きこんだ。
「けったいな足だなあ」
誰かがいった。床下には丸いものがあって、それが動いているだけだった。
「おめえたち、腰巻きの下を覗きこむんじゃねぇ」
羽織袴を着た男がたしなめた。とたんにどっとみんなが笑う。
（三）
初めて電車が走ったときに多くの大人が電車の下を覗き込んだという。動物の足か何かが見えると思ったようだ。
「あの不思議さと言ったらない、馬もいないのに人の乗った箱が近づいてくるんだから！」
初めて電車に遭遇した者が抱いた感想だ。
「ガタクリ馬車は、ガタガタと鳴ったが、電車はグゥグゥゴットンだ、何かよほど腹を空かせているらしいが……」
そんな冗談も、電車が普通に動きだすと、もう過去の語り草になった。
（写真は、環状七号線の上には、京王線の鉄橋が今は渡されている。今日撮ったものだ。左が笹塚、右が代田橋だ）
長い間待った、するとずっと向こうに四角い箱が見えた。それが坂を登ってこちらに近づいてくる。
「来た！、来た！」
声があがる。ごうごうという音も聞こえてくる。
「箱がひとりでに動いてくる！」
人が乗っているのも見える。運転手だ、黒い服に黒い帽子。
「髭を生やしているぞ！」
四角い箱は次第に大きくなってくる。屋根からは竿が伸びている。それが段々に近づいてきた。と、その時だ、「シュパッ」という音がして青白い火花が竿先から散った。
電車が来るのを見ていた爺さんもおじさんも子ども驚いて身体を縮めた。
運転手の顔も見えてきた。真っ直ぐに突っ立ってこちらを見ている。そして、見物人にずっと近づいてきたときに、「ジィリン」と警笛を鳴らした。
それを合図に一人の子どもがしゃがんだ、他の子も真似た。続いておじさんも爺さんも腰をかがめた。箱はどんどん近づいてくる、床下に何かの仕掛けがあるに違いないと思って覗きこんだ。
「けったいな足だなあ」
誰かがいった。床下には丸いものがあって、それが動いているだけだった。
「おめえたち、腰巻きの下を覗きこむんじゃねぇ」
羽織袴を着た男がたしなめた。とたんにどっとみんなが笑う。
（三）
初めて電車が走ったときに多くの大人が電車の下を覗き込んだという。動物の足か何かが見えると思ったようだ。
「あの不思議さと言ったらない、馬もいないのに人の乗った箱が近づいてくるんだから！」
初めて電車に遭遇した者が抱いた感想だ。
「ガタクリ馬車は、ガタガタと鳴ったが、電車はグゥグゥゴットンだ、何かよほど腹を空かせているらしいが……」
そんな冗談も、電車が普通に動きだすと、もう過去の語り草になった。
（写真は、環状七号線の上には、京王線の鉄橋が今は渡されている。今日撮ったものだ。左が笹塚、右が代田橋だ）
この記事へのコメント
2. Posted by きむらけん 2018年12月07日 21:42
三十尾さんのコメント、当時を覚えておられる人、その京王電車が走りはじめた頃の貴重な経験ですね。往時の風景が浮かんで来ます。
1. Posted by 三十尾性彦 2018年12月07日 21:08
京王電車が走り始めた頃、私ら子供は、大原 代田橋から桜浄水での間、甲州街道を徒歩で釣り場に通ったものだった。
街道は舗装もないガタガタ道で馬車や牛車が通るだけの田舎道で茶屋がのぼりを立てて店先には大きな水桶が湧き水をコンコンと流していて厩牛のためにこれを用意していた。
街道は舗装もないガタガタ道で馬車や牛車が通るだけの田舎道で茶屋がのぼりを立てて店先には大きな水桶が湧き水をコンコンと流していて厩牛のためにこれを用意していた。
