2018年12月10日
下北沢Ｘ物語(3660)−散歩と鉄道と文学−
（一）人は固有の時間を持っている、私の場合は徒歩的時間である。時が足の動きとともに過ぎていく。景色もゆっくりと変わっていく。が、最新時間は全く異なる。今日の荏原逍遙は南だ、陸橋に差し掛かる。と、急にガルンガルンと音がした。下を覗くと白い物体が超高速で走っていく。やがて小杉の超高層ビル群の間に消えて行く。一編成に千人は乗っているという。高速で宇宙をゆく人は歳を取らないと聞いた、人が長生きするようになったのは新幹線の出現によってか？何時だったか居眠りをしていて気づくと大阪、身体は着いているのに心は箱根あたりにあるのではと思ったことがある。乗り物の高速化は人に影響を与えているのか。
君が行く道の長手を繰り畳ね 焼き滅ぼさむ 天の火もがも
よく知られた万葉集の名歌だ。あなたが行く長い道をたぐり寄せて、焼き滅ぼしてしまうような天の火がほしい、恋人との距離はどうにもならない、それを一遍に焼きつくしてしまえばあなたに会える。切ない恋心だ。
現代人、近代人には生まれてこない発想だ。「道の長手」は新幹線が代わって焼いてくれる、スマホではあなたの映像も声もたちまちに視聴できる。
我々人間の時間観を革命的に変えたのは汽車である。産業革命によって生まれた汽車は人々に大衝撃を与えた。それは、「時間と空間の抹殺」と表現された。歩行的時間が標準だったところへ、機械なるものが現れ、歩いて一時間かかるところを数分で連れていった。初めて汽車に乗った人は大衝撃を受けた。
（二）
時間観の根本に汽車がある。「文学と鉄道」には深い関心を持つ者だ。文士町関係では、横光利一が文学の一派の旗手として存在した。新感覚派である。これを説明するときに引用されるのが「頭ならびに腹」の冒頭の一文だ。
真昼である。特別急行列車は満員のまま全速力で馳けてゐた。沿線の小駅は石のやうに黙殺された。
速度なるものの感覚的形容である。見事だ、物体を主語として持ってきて、次ぎでは意外な大転換、「小駅は」と言って「石のやうに黙殺された」と結論づける。
横光利一の仲間に菊池寛がいる。「真珠夫人」はよく知られている作品だ。これの冒頭に、やはり深い興味を持った。
汽車が大船を離れた頃から、信一郎の心は、段々と激しくなって行く焦燥しさで、満たされていた。
大船は鉄道境界である。ここを文学者がどう捉えているかが興味深い。鉄道のことを書かせたら文学としては第一級、それは百鬼園先生、内田百�里任△襦Ｂ臍イ魑ゼ屬�離れると汽車は線路が真っ直ぐになって心地よくバウンドが弾むという。レールを刻む音がよい響きを立てる。音楽を奏でるとも言う。
ところが菊池寛が描く、主人公の信一郎はここを過ぎると心が「段々と激しくなっていく」、汽車は、カタタントタタンとリズミカルな響きを立てている。それが焦燥感を募らせる。この焦り、簡単に言えば欲情だ。この文章は、「彼は一刻も早く静子に会いたかった」と続く。汽車の心地よい響きが彼の性を刺激した。
（三）
汽車の響きとエロス、自身の鉄道観の一端だ、が、今日ではこの響きが失われている。汽車はかつてのように音色を響かせなくなった。音楽性も失っている。その挽歌を私は描いた。
明治、大正、昭和と、汽車の響きは我々の感情を刻んできた。私の物語的ロマンである。
（今日、都立田園調布高等学校の脇の高架橋から撮っ
時間観の根本に汽車がある。「文学と鉄道」には深い関心を持つ者だ。文士町関係では、横光利一が文学の一派の旗手として存在した。新感覚派である。これを説明するときに引用されるのが「頭ならびに腹」の冒頭の一文だ。
真昼である。特別急行列車は満員のまま全速力で馳けてゐた。沿線の小駅は石のやうに黙殺された。
速度なるものの感覚的形容である。見事だ、物体を主語として持ってきて、次ぎでは意外な大転換、「小駅は」と言って「石のやうに黙殺された」と結論づける。
横光利一の仲間に菊池寛がいる。「真珠夫人」はよく知られている作品だ。これの冒頭に、やはり深い興味を持った。
汽車が大船を離れた頃から、信一郎の心は、段々と激しくなって行く焦燥しさで、満たされていた。
大船は鉄道境界である。ここを文学者がどう捉えているかが興味深い。鉄道のことを書かせたら文学としては第一級、それは百鬼園先生、内田百�里任△襦Ｂ臍イ魑ゼ屬�離れると汽車は線路が真っ直ぐになって心地よくバウンドが弾むという。レールを刻む音がよい響きを立てる。音楽を奏でるとも言う。
ところが菊池寛が描く、主人公の信一郎はここを過ぎると心が「段々と激しくなっていく」、汽車は、カタタントタタンとリズミカルな響きを立てている。それが焦燥感を募らせる。この焦り、簡単に言えば欲情だ。この文章は、「彼は一刻も早く静子に会いたかった」と続く。汽車の心地よい響きが彼の性を刺激した。
（三）
汽車の響きとエロス、自身の鉄道観の一端だ、が、今日ではこの響きが失われている。汽車はかつてのように音色を響かせなくなった。音楽性も失っている。その挽歌を私は描いた。
明治、大正、昭和と、汽車の響きは我々の感情を刻んできた。私の物語的ロマンである。
（今日、都立田園調布高等学校の脇の高架橋から撮っ
