2019年09月30日
下北沢Ｘ物語（3853）―支流にこそ真実が眠る（河骨川）一
（一）渋谷の河骨川をたどる旅だ、一番目につくのが谷である、淀橋台の南部は掘りが深い。代々木九十九谷とも称されているところだ。谷の一つ一つに細流が流れている。深みや突起は人に何かを思わせる、小支流が作った谷は文学芸術が生まれるところだ。「代々木風景」をと題して吉田一穂は、「森、丘、窪地、土手、白亜の家、赤い屋根……生活圏を還つて杏かな電軌（トラム）が響いてくる」と描いている。地形風景が見事に描かれている。尾根筋を走るのは京王電車だ、この南のり面の急傾斜が代々木の谷だ、東京西郊の自然は文学芸術を生んだ。２８日、我等は初台駅に集合して、渋谷まで河骨川をたどった。
「代々木風景」を描いたのは吉田一穂だ。我等文士町の詩人福田正夫との交流があった。
「代々木風景」には大正八年五月ころ、生家の没落とともに高田の馬場から代々木本村の秋本宅方に下宿し、昭和元年一月に阿佐ヶ谷に転居するまで、東京生活の多くを同地で暮らした様子が描かれている。
「新渋谷の文学」 渋谷区教育委員会 平成１１年刊
代々木本町は初台辺りだ、東に行けば幡ヶ谷、笹塚、この駅の近くに福田正夫は住んでいたことから行き来があったのだろう。
一穂の詩は河骨川水系の風景が見事に描かれている。恐らくは震災以後の代々木谷の様子を描いたものだろう。
まだ武蔵野の自然が残っていた時代だ。トラムは京王電車だろう。震災以後、この沿線には被災民が多く住むようになった。丘の高低と人の住みかは深く連関する。やはり丘上は土地が高い、ここには白亜の家、中腹には赤い屋根の中産階級、川に沿った湿地帯には庶民が住む家が建った。
今回、河骨川に沿って歩いた。やはり川沿いにはアパートおよび庶民の家が建っていた。今は音は聞こえない、やはり大事なのは音響である。尾根筋を走る電車の音は谷にこぼれて響いていた。京王線の警笛はフットゴングだった。尾根筋から降ってきたのだろうか。
かつて甲州街道には馬車が走っていた。ラッパを鳴らしていた。また響いてくるのは電車のカダンスだ、都会音の残影だ。これらが芸術力や想像力を高めた。代々木九十九谷の音響装置は文学や芸術に味付けをしたのではないかと歩きながら夢想した。
（二）
もうだいぶ前だ、代々木四丁目の坂には何度も来た。
いつ頃なのか、自身のブログを検索で調べてみる、なんど驚き、２００６年６月に来ていた、もう１３年も前だった。記事を引用する。やっぱり土地の人に話を聞いていた。
「斜度はね、昔のままだよ。そうね、わたしはスキーをやっているんで、感じでわかるんだけどね、１５°はないね。１０°ぐらいがいいところじゃないか。でもね、この坂訪ねてよく来る人いるけれど斜度を聞いてきた人はいないね……これね、２５年から３０年前は絵と同じように下が石垣でその上がコンクリートの塀だったね。だからそのときの景色をそのまま書いたものだと思うよ。ここは旧道ではなくてね、新道だね、新しく切り開かれたところを絵に描いたんだね。」
そんな話をしているところに白い車が通りかかった。運転している女の人がこちらを見ている。やがて「切り通しの坂」の上に車を止めて、そこから下りてこちらへやってくる。彼女はびっくりした顔をして私を見ている。何と顔見知り、小橋さんだった。
「なんで、こんなところにいるんですか？」
「調査しているんだ、岸田劉生の描いた坂についてこの方に聞いていたんだ」
そう言っても訳が分からないという顔をしている。小橋さんはわたしの元の勤め先の学校に通っていた子どもの母親である。わたしもこんなところで会うとは思っていなかった。聞いてみると彼女はすぐそばに住んでいると言う。
退職後の自身の生活の一端が見えておもしろい。こういうことを十五年間続けてきた。
（三）
春の小川を歩く、案内人は梶山公子さん、徹底して渋谷の川を調べている人だ。
「あるく渋谷川入門―姿を隠した都会の川を探す」という著書もある。
彼女は、川沿いを丹念に歩き、地元住民に、川が流れていたときのことを聞いて、それを記録している。
今日現代は何か、人は、土地を切り崩して開発を重ねてきた。普通人にとって川のあるなしは関係ない。が、その川こそが土地の文化なのである。人々は川の面影も忘れ去っている、が、彼女はそれを再現して記録しようとしている。細流、支流が、一帯の文化を支えていたということを記録するためだ。こういうことをする人は大事にしなくてはならない。（写真上、岸田劉生、切り通しの坂での記念撮影、下、初台駅前でのレクチャー）
