2021年08月26日
下北沢Ｘ物語（4314）―鉄道文学的リニア批判序説・補遺―
（一）谷田部から鹿屋に着いた市島安男少尉は、出撃を前に「今限りなく美しい祖国に我が清き生命を捧げ得る事に大きな誇りと喜びを感ずる」と決意を述べる、彼は景色にほだされてこう考えた。それは列島を零戦で南下する途中で眺めた日本の自然風景だ、足柄では「崇高極まりなき富士の山を見、よくぞ日の本に生まれけるの感涙にむせぶ」（『きけわだつみのこえ』）と記す、決死行の過程で日本の自然を眺めやって深い感銘を受けた。自身は何のために特攻に行くか？眼下にあった美しい祖国の風景が決意を生み出した。かくほどに美しい自然風景を守らなくてはならぬ。我等が思い起こすべきは戦前の映画だ、背景に写っている風景に一本たりとも道は見えない、全部が緑に覆われている。昭和二十年日本の山河はどこまでも美しかった。令和三年空からみると日本の自然山河は見るも無惨なほど破壊されている。今であったら限りなく破壊された祖国に清き命を捧げることはないだろう。加えてまた名古屋まで４０分で行くための巨大工事が美しい自然山河を取り返しのつかないほどに破壊し始めている。日本の山河は人々の魂が還っていく場であるのに。
国鉄改革三人組というのは有名だ、一人はJR東海の葛西敬之である、リニア推進派の大元である。一方、三人組の一人JR東海の松田昌士はリニアに距離を置く。
『日経ビジネス』誌（2018年8月20日付け）に掲載された『JR東日本の元会長・松田昌士』の談話は今では有名だ。
歴代のリニア開発のトップと付き合ってきたが、みんな『リニアはダメだ』って言うんだ。やろうと言うのは、みんな事務屋なんだよ…俺はリニアは乗らない。だって、地下の深いところだから、死骸も出てこねえわな。
リニアに対しては相当に懐疑的である。その根拠は、高価なヘリウムを使っていること。大量に電気を消費すること。トンネルを５００キロの高速で飛ばすと一つ部品が外れても大惨事になると。
フォッサマグナなどの断層を貫いて走るリニアは巨大地震での断層のズレが危惧される。前に地層の専門家の講義を聴いた。
「断層はパカッとずれることはありますか？」
「それはありますよ！」
青い蛇は断層のズレでまっ二つに切れた。断層から水が噴き出す。逃げるどころではない。死体を取り出そうにも取り出せない。
（二）
先だって太子堂で郷土史家の中村甲さんに会った。もう９２歳になったという。
「昔は、皆、国鉄一家だった。これは厳しかったね、嫁だってあてがわれる、上司ですよ、〇〇駅長の娘をもらえと言われたらことわれませんよ」
国鉄全体が家族であった、困ったら助ける、互助精神が徹底していた。が、民営分割ののちは各JR一家となった。が、ここで大きな格差が生じた、儲かる路線、儲からない路線これは極端だ。東海道の大動脈を運営するJR東海はぼろ儲けである。これがリニアの発想に繋がった。儲けた金を使って自前でリニアを作ろうと。
東海道新幹線はJR東海の生命線だ、この大動脈輸送を二重系化して守ろうとするのがリニアである。
かつての国鉄一家だったら、東海道新幹線は儲けすぎだよ。北海道は儲からなくて困っている。このままだと多くを廃線にしなくてはならない、この際、儲けを北海道に渡すのだな。これが国鉄一家だった。格差なき国鉄一家である。
が、今は各社独立して自分のところしか考えないJR東海も自社主体で考える。もっと広い目でみるとJR東海管内だけで考えるのではなく、日本中央の鉄道交通網という観点で考えていいはずである。震災が起こったり、災害がおこったりしたときに東西交通をどうするか。容易なのは北陸新幹線をとりあえずの代替路線として動かせばよい。
しかし、現今は自社中心主義だ、営業管轄内で考えて導き出したのがリニアだ。が、商売っ気のある者たちは、これを歓迎している。
ところが知者の多くはこれを疑問視している。例えば、「リニア新幹線が不可能な7つの理由」 (岩波ブックレット)ではこの著作の案内をこう述べている。
夢のような宣伝文句とともに,事業費10兆円を超すリニア中央新幹線の建設工事が始まった.しかし,未熟なリニア技術の安全性や南アルプスをぶちぬくトンネル工事,その残土の行き場や住民の反対,そして見通せない採算性など,行く手には多くの困難が立ちふさがる。
橋山禮次郎氏はこう述べている。
めちゃくちゃな計画です。おもちゃのような鉄道は間違った選択。国民の考えを入れての判断は誰もしていない、私自身はリニアには反対でも賛成でもないが、民主主義のプロセスを踏んでいないのはまずい。
増補”悪夢の超特急”リニア新幹線
建設中止を求めて訴訟 賢田秀樹著 旬報社 ２０１６年
（三）
JR東海は説明しようとしない。説明会はきわめて閉鎖的だ。とりあえず住民説明会は開いているという姿勢だ。
今日は、大田区東雪谷非常口工事現場に行った。まっしろ塀で現場は囲われている。中は見えない、何をしようとしているのかを見せないようにしているように思われる。
丹念に探すとビラがひっそりと貼ってある、これには「中央新幹線東雪谷非常口新設」と書いてある。リニアというのはどこにも書いていない。
密かにことを行おうとしているように思われる。
（大田区東雪谷非常口工事現場、今日撮ったもの）
〇「鉄道文学的リニア批判序説」は、これは一旦終わるが、折をみて取り上げたい。
