2021年10月15日
下北沢Ｘ物語（4346）―リニア批評的文化論 下―
（一）時は金なりという、リニアはその時を速めて運ぶ、おいしい時間を創り出すものである。「経済財政運営と改革の基本方針2019」ではリニアを敷設して首都圏、中部圏、関西圏が一体化し、ここにスーパー・メガリージョン、超巨大経済圏が生まれる。そして、これからの時代にふさわしい国土の均衡ある発展を図ると謳う。ほとんど訳の解らない夢物語だ、一番引っ掛かるのはリニアがなぜ『国土の均衡ある発展に』に結びつくかだ。おいしい時間は首都圏、中京圏、関西圏にしか生まれない。現状、現在、地方の衰退は無惨だ。かつて賑やかだったアーケードの横断歩道には人もいないのに「カッコウ、カッコウ」という曲が空しく鳴り響いているだけだ、そんな田舎都市までリニアは恩恵を施すのだろうか？そのロジックが全く見えてこない。／リニアは人間的か？これは疑問だ、超高速列車に窓という心がないからだ。車窓こそは文化なのである。
汽車旅をするときの悩みがある。右に座るか、左に座るかという問題だ、鉄道開通時以来の悩みである。泉鏡花の小品に『左の窓』というのがある、汽車で西下する弥次喜多道中だ。
東海道線で静岡を過ぎた。現今の水問題で揺れる大井川に差し掛かる。
このあたりより雨もよひとなる。程なく大井川近づけば、前途遙かに黄昏の雲の中に、ささにごりの大河の色、輝くが如くに見ゆる。今の間の富士の、後なる方に遠ざかり行く心地すめり。『鏡花全集』巻二十七 岩波書店 １９７６年
作品は明治三十七年七月に発表されたものだ。今の大井川は、いわゆる河原砂漠がどこまでも広がっている。が、この当時は水は豊かだった。「ささにごり」は、薄にごりのことだ、濁ってはいるが大河にはとうとうと水が流れていた。
やはり道中、最大のみどろころは富士である。ずっと眺めてきた富士が次第に後方に去って行く。この眺めにも味がある。この場合は、「右の窓」に陣取っていたらしい。
在来線で東海道を西下するときは迷いはない。やはり左だ、海が見える。ハイライトは根府川の海だ、開通以来、数百億人が目を凝らして眺めていった海だ。
「丹那トンネルを抜けたら、今度は右よ」
誰もが考え思ったことは、つぎに見えてくる富士である。
新幹線でも左か右か悩みはある。が、万人が好むのはやはり右の二列席だ。お目当てはやはりなんと言っても富士だ。
（二）
車窓は文化を写す鏡である。
「明日からいよいよ修学旅行だ、楽しみはなんといっても窓辺だな、車窓は教材だ、生の教材だよ。景色が変わっていく、ぼんやりみていてはだめだな。いいか、屋根の色、そして形だな、とくにな農家の作りだ、構造が違ってくるんだよ。畑の色合いも大事だな、川だってな、水の色、ああ、そうだ河原の石ころこれも面白い、色をみるんだ、黒とか白とか、上流にある山の地質がこれでわかるんだ……」
「先生、国語の先生は、女性の色を見ろって、山陽本線ではだんだん京大阪に近づくにつれて女性の色が白くなるんですって……」
「あっはっは、夏目漱石かぶれの先生のいうことだな、『三四郎』にその話は出てくるんだよ」
車窓文化論が面白い。民俗学者の宮本常一が父から知恵を授けられたことは有名だ。
汽車へ乗ったら窓から外をよく見よ、田や畑に何が植えられているか、育ちがよいかわるいか、村の家が大きいか小さいか、瓦屋根か草葺きか、そういうこともよく見ることだ。駅へついたら人の乗りおりに注意せよ、そしてどういう服装をしているかに気をつけよ。また、駅の荷置場にどういう荷がおかれているかをよく見よ。そういうことでその土地が富んでいるか貧しいか、よく働くところかそうでないところかよくわかる。
（三）
リニアには車窓風景がない。リニアの試乗でこれに乗った人が、「旅情の薄いドライな空間」だと感想を述べている。リニアでは車窓はお飾りである。
かつて安倍総理とケネディ駐日大使がリニアに試乗した。彼女は窓から一二秒富士が見えたときに歓声を上げたという。たしかに今は地上走行区間があって瞬間的に富士は見える。ところが、リニアは完成した暁には地表露出部分の軌道には「土管」、コンクリート製の防音フードで覆われるという。車窓はあっても意味はなさない。
「白い筋チラチラしたと思ったら、驚きよ、名古屋ですって！」
旅とは何か？移動という過程において生きている己を感じることだ。
リニアにはプロセスがない。６００キロという超高速が過程を抹殺するからだ。
リニア通る大鹿村は縄文時代から人々が住んでいた。南アルプスに囲まれた沢の村だ。
工事の始まった村にはあちこちに残土の山が築かれていると聞く。数千年人々がそこに住んで居住場所を決めてきたはずだ。長い歴史の上に暮らしてきた。が、こつぜんと機械が現れ穴を掘り出した。出てきた残土は深い考えもなく沢につみあげられる。数千年の人々の知恵も瞬く間に埋められていく。プロセスを無にするリニアは罪深い。
リニアには理がない、そして魂がない。
（写真上は、春の甲府盆地、下は、リニアの東雪が谷非常口工事現場）
