2024年05月06日
下北沢Ｘ物語（4936）―小さな歴史真実を求めて １―
(一）ずっと謎を追いかけている、取るに足らないことかもしれない。けれども十年経っても気がかりだ。浅間温泉小柳の湯に特攻隊が滞在していた、同宿した世田谷山崎国民学校の学童と仲良くなった。やがて出撃の日が巡ってきて陸軍松本飛行場を飛び発った。その折戦闘機で宿屋にお別れにきた。つい先日斎藤晶康さんからこの時のことを伺った。彼はまっ赤な毛布を振って見送ったと。その彼らは前線飛行場にたどり着いた。この時に学童へ葉書を送った。間もなく出撃の予定だ、新聞をよく注意して読んでくれと。彼らの隊の戦果報道への注意喚起だ、ところが時が経ってこつ然と満州から「みなさん元気ですか」との手紙が舞い込んできた。一体出撃はどうなったのか？
小柳の湯にいた特攻隊はどこの何隊なのかは全く分からない。航空隊は空からやってきて空の向こうへ消えていく。飛行機ゆえに記録がなければ何も分からない。
陸軍松本飛行場には数多くの特攻機が飛来してきた。が、明確にその隊名と行程とが分かっているのは二隊だけである。武剋隊と武揚隊だ。
昨日は、世田谷公園まで行った、その折に世田谷平和資料館に立ち寄った。ここに調べを一つ依頼していた。それで挨拶に立ち寄った。
「駒繋小学校（写真）のことについて調べをお願いしています。学校は浅間温泉に疎開をしていますが分宿した旅館に東山温泉があります、ここに90名ぐらいがいました。そこに居たどなたかに話を伺えないかと……」
その温泉旅館には兵隊たちが泊まっていた。彼らの世話をした女中さん、彼らが特攻兵だと思って思いやりをもって接した。ところがその彼らは特攻隊に同行していた整備員だった。
往時の学童たちが彼らのことについて覚えていないか、ぜひ知りたい。これも歴史の小さな真実である。
「ええ、聞いています、調査結果はいずれ電話でお知らせします」
その整備員は武剋隊の機付き整備兵である。
（二）
我らの仲間で、「どんなくだらないことでも記録しておかなくてはいけないんだ」という人がいた。ささいな記録でも大いに助かることもある。しかし、つい聞きもらしてしまうことがある。つい先日、疎開学童だった斎藤晶康さんから話を伺った。
「私の同級生に宮田自転車のせがれがいたんですよ。あそこは戦時中に松本に疎開していて航空機なんかの部品も扱っていたとか、名前はなんと言っていたかな、たしか……」
その名前を聞いてメモして置かなくてはと思っていたが、つい忘れてしまった。
しかし、ネットは便利だ。宮田自転車 松本疎開で検索するとヒットした。地域学習の資料だ。
宮田製作所；1942年に松本工場として建設を決定し19万坪を買収
⇒ 翌年9月8日、第1工場が竣工
・ 進出経過や製品は不明だが航空機用車輪や尾翼生産との証言がある。
昭和18年には稼動している。戦争末期陸軍松本飛行場に特攻機が数多く飛来してきた。武剋隊と武揚隊はその中の二隊だ。当初計画を変更しての飛来である。
しかし、ここには深い意味がある。つまりは飛行場が持っている受け入れ能力の問題だ。
単なる移動では済まされない。その飛行場の技術力とそれを支える工業力とが関連してくるからである。
両隊は各務原で特攻機仕様にする計画であった。
「特攻機を改造する場合には母港に帰っていくというふうな意味合いもあった」
前知覧特攻平和会館の板津忠正さんからそんなことを聞いたことがある。名古屋は航空機産業の中心地である。当地での改修を計画していた特攻機は急遽予定を松本に変更した。
（三）
先に東山温泉に宿泊していた整備兵の話をした。これを統率していたのが佐藤喜代人曹長である。武剋隊に付き添った人で記録を残している。これが『開門岳』飯尾憲士 集英社 1985年刊に転載されている。
この中で貴重な記録となった有名なフレーズがある。
名古屋の空襲が激しく、各務原に危機が及ぶのを察した廣森隊長は、長野の松本で爆装を決心をされ、二〇日離陸し
これは2月20日のことである。急な予定変更をした。その子細は書かれていない。が、これは大変だったに違いない。私は、要点を三つに整理した。
・15機の特攻機の受け入れは可能か？
・松本で爆装ができるのか？
・隊員の宿泊場所が確保できるか？
電話での連絡は間違いなく時間を要したはずだ。
