2024年05月30日
下北沢Ｘ物語（4952）―疎開・特攻・梅丘 7―
(一）終戦末期、陸軍松本飛行場に多数の特攻機が飛来してきた。記録は焼却されていてその全貌は分からない。が、飛来機の多さは、そこに意味があったからだ。例えば事実として把握できているのが第五航空軍、平壌からの飛来である。爆装改修のためである。これは1945年3月だ、目的意図は沖縄出撃するための準備だ。武剋隊・武揚隊は第二航空軍、新京からの飛来だ。前者の隊長廣森達郎中尉は、松本に２月に降りて「航空分廠に整備を依頼された」、これは「各務原陸軍航空廠松本出張所」だ。ここは新京飛来の戦闘機の爆装を最初に手がけた。これが成功し緒戦では大きな戦果を挙げた。これが関係各所に伝わった。小柳の湯隊もこの情報を得て飛来してきた。満州からだ。第二航空軍から沖縄侵攻を目指してやってきた隊である。
松本陸軍飛行場に飛来してきた特攻隊で具体的な話を掴んでいる隊は多くはない。武剋隊、武揚隊は別格だ、大本営直属隊で扱いも特別だった。機付きの整備兵がついていた。東山温泉にはこの彼らが寝泊まりしていた。ここには駒繋国民学校の疎開学童がいた。
疎開経験者からぜひとも話を聞きたいが、叶っていない。
小柳の湯のほかに湯本湯がある。ここに疎開していた代沢国民学校の疎開学童から話を聞いている。
「必ず靖国にお参りに来てくれよな」
隊員からは強く頼まれたという。ここにいた一人は、「振武隊」と書いてくれたという。
第六航空軍傘下の特攻隊である。九州が本拠地である。
全貌は掴みようがない。が、特攻二隊が分かっていることは幸いだ。この隊を通して類推することができる。
機種機縁も手掛かりだ。特攻二隊の機種は九九式襲撃機である。
1945年2月10日、新京で特攻四隊は発足した。このうち武剋隊、武揚隊、蒼龍隊は当初各務原で爆装改修を行う予定だった。前者二隊は三菱重工業製の九九式襲撃機であり、後者一隊は仲島飛行機製の一式戦（隼）である。
各務原は三菱重工業があった。その関係で各務原航空工廠は九九式は扱い慣れていたのではないか。各務原にやってきた特攻二隊は急遽予定を変更し松本に向かった。理由は敵による空襲の恐れがあったからだ。しかし、航空機は隊長の一存で好き勝手に動かすことはできない。
（二）
各務原から松本へ進路を変更した。陸軍松本飛行場は新しい飛行場だ、飛行機は技術力によって支えられている。隊長は，松本で爆装改修ができるかどうか不安だった。各務原から松本に問い合わせた。
「特攻機１５機で各務原に来ているが、空襲の危険がある。そちらに各務原の分廠があるが、対応が可能か？」
ここらへんにどんないきさつがあったか不明だ。しかし、可能だとの返答を聞いて隊長は松本行きを決断した。
すでに中京地区は、昭和19年（1944）に発生した東南海地震と空襲の被害により三菱重工業名古屋発動機製作所が壊滅的な被害を受けていた。それで松本へ工場を疎開させた。
昭和19年（1944）10月に陸軍松本飛行場は稼動しはじめた。翌年になって沖縄戦が近づいていたことから飛来機が増えた。これにともなって整備技術者も徐々に充実してきたのではないか。
廣森隊長が松本への進路変更を考えた背景には，三菱製の中古機九九式襲撃機を扱える技術者がいたからではないか。
隼に乗っていた蒼龍隊は、各務原を諦め、他へ移動した。が、武剋隊武揚隊は松本に来た。実は、第五航空軍所属の特攻機は九九式襲撃機である。思うにこの機は松本に集まってきていたようだ。
（三）
小柳の湯隊は、九九式襲撃機ではないか？そういう勘を働かせている。満州の奥地から来た隊である、多くはこの機である。
武揚隊の長谷川信は「きけわたつみのこえ」に手記を残している。これは日記から必要な場所を選んで載せている。最初が昭和十九年四月二十日（陸軍飛行学校において）とある。満州平台にあった第２３教育飛行隊である。
本土で飛行教育を受けていた多くの若者がここにやってきた。行きは船、関釜連絡線で、帰途、出撃は飛行機だ。
満州にはノモンハン事件で活躍した九九式襲撃機が残っていた。日本には飛行機はない。が、ここにはあった。これを使っての飛行訓練を行っていた。本州からやってきたのはいわゆる航養出身、少年飛行学校出身の若者たちである。
（四）
小柳の湯の疎開経験者に
「見送った戦闘機は復座ではなかったか？」
つまりは、こちらは九九式襲撃機をイメージしてのことだ。
「そこまでは覚えていません」との返答だった。
（表、フェィスブックの写真は秋山の森、絵ハガキは小柳の湯）
各務原から松本へ進路を変更した。陸軍松本飛行場は新しい飛行場だ、飛行機は技術力によって支えられている。隊長は，松本で爆装改修ができるかどうか不安だった。各務原から松本に問い合わせた。
「特攻機１５機で各務原に来ているが、空襲の危険がある。そちらに各務原の分廠があるが、対応が可能か？」
ここらへんにどんないきさつがあったか不明だ。しかし、可能だとの返答を聞いて隊長は松本行きを決断した。
すでに中京地区は、昭和19年（1944）に発生した東南海地震と空襲の被害により三菱重工業名古屋発動機製作所が壊滅的な被害を受けていた。それで松本へ工場を疎開させた。
昭和19年（1944）10月に陸軍松本飛行場は稼動しはじめた。翌年になって沖縄戦が近づいていたことから飛来機が増えた。これにともなって整備技術者も徐々に充実してきたのではないか。
廣森隊長が松本への進路変更を考えた背景には，三菱製の中古機九九式襲撃機を扱える技術者がいたからではないか。
隼に乗っていた蒼龍隊は、各務原を諦め、他へ移動した。が、武剋隊武揚隊は松本に来た。実は、第五航空軍所属の特攻機は九九式襲撃機である。思うにこの機は松本に集まってきていたようだ。
（三）
小柳の湯隊は、九九式襲撃機ではないか？そういう勘を働かせている。満州の奥地から来た隊である、多くはこの機である。
武揚隊の長谷川信は「きけわたつみのこえ」に手記を残している。これは日記から必要な場所を選んで載せている。最初が昭和十九年四月二十日（陸軍飛行学校において）とある。満州平台にあった第２３教育飛行隊である。
本土で飛行教育を受けていた多くの若者がここにやってきた。行きは船、関釜連絡線で、帰途、出撃は飛行機だ。
満州にはノモンハン事件で活躍した九九式襲撃機が残っていた。日本には飛行機はない。が、ここにはあった。これを使っての飛行訓練を行っていた。本州からやってきたのはいわゆる航養出身、少年飛行学校出身の若者たちである。
（四）
小柳の湯の疎開経験者に
「見送った戦闘機は復座ではなかったか？」
つまりは、こちらは九九式襲撃機をイメージしてのことだ。
「そこまでは覚えていません」との返答だった。
（表、フェィスブックの写真は秋山の森、絵ハガキは小柳の湯）
