2024年12月10日
下北沢Ｘ物語（5076）〜師走：三軒茶屋の戦跡を巡礼する ２〜
(一)「学童疎開・特攻から80年『世田谷から平和を学ぶ』」は、今夏下馬図書館で開かれたパネル展である。町歩きの参加者にこれを観た人がいた。「そうです、このときに作られたパンフが立派でした。私はこれを長野県の新聞社に送りました。すると三社の記者がこれに応じる形で世田谷まで取材に来ました、自身もまた学びましたよ。山本七平が近衛野砲兵連隊の将校として勤務していたことを図書館の人から教わりました」と応えた。彼、山本は、この野砲兵連隊に来て『帝国陸軍なるものに最初に、疑惑を感じた』と述べていた。パネル展では学徒兵長谷川信も取り上げていた。山本七平と長谷川信には関係性はない。が、私はこの両者に共通性を感じた。読者に媚びない、おもねらないという点だ。
山本七平は、三宿の近衛野砲兵連隊に赴任してくる。彼の年譜だ。昭和19年(1944）、２３歳のときだ。7月１日に予備役野砲少尉任官して近衛野砲兵連隊の営門を潜った。このときに一人の将校が隊内の建物の説明をした。これに対して彼は大きな疑問を覚えた。
「おかしいではないか？ その表現は……」と私は内心で考えた。それではこの部隊が連隊と称するのは嘘で、近衛野砲兵二個大隊がその内容に即応した正規の名称のはずではないのか。それとも何かの事情で、一時的に一個大隊が欠なのであろうか。私は兵営の中を見渡した。しかし、どう見ても。兵舎の数も砲廠の数も二個大隊分しかない。創立以来、初めから二個大隊しかなかったと思わざるを得ない。なぜそれを連隊と称するのか？これは基本的に誇大表現と同じではないのか？ 何のためにそういうことをするのか？ あの将校は、それを少しも不審とおもっていないのか？ 私が帝国陸軍になるものに最初に疑問を感じたのはこの時であった。
下級将校の見た帝国陸軍 文春文庫 1987年
連隊という場合は、三個大隊があるべきはずだが、この下馬の兵営には二個大隊しかなかった。このことから彼は、「従って、私は今も戦史に登場する何個師団とか何個連隊とかいう言葉を、絶対にそのまま受け取っていない」と、陸軍組織を痛烈に批判している。
（二）
山本七平の批判は鋭い。山本学とも称される彼の批評性は図抜けている。「日本はなぜ敗れるのか―敗因２１カ条」というものがある。これの五番目だ。
精神的に弱かった (一枚看板の大和魂も戦い不利になるとさっぱり威力なし)
かつて戦争経験を語る会を北沢タウンホールで行った。このときに海軍飛行予備学生だった人に来ていただいて話を聞いた。皆学徒動員兵である。この中の一人の証言は今もって鮮やかに覚えている。
父親から聞かされていたことでもあるが、アメリカは物質的に豊かな国である、しかし日本には強靱な精神力がある。これはアメリカには負けない。
確か彼は東大生だったと思う。「へぇ、そんなことを考えていたのか！」と衝撃を受けた覚えがある。こういう考えは今はない。が、どこかに日本人の精神力の強さを信じる気風は残っている。
今もやっているのかしらない、「クールジャパン」というものがあった。私自身はこれになんとなくいやらしさを感じる。「Youは何しに日本へ？」という番組もある。これにも何かいとわしさを感ずるものだ。
（三）
今、国力が停滞している、むしろ世界と比べると落ち込んでいる。しかし、妙なプライドだけは今も生きているように思う。
戦争をすれば、勝ち負けが決まる。しかし、容易に想像がつくのは戦争を始めた方は、容易に負けたがらない。徹底抗戦だと叫ぶ。
しかし、ふと考えた。戦争をはじめて劣勢になってきたときに果たして降参という言葉が使えるのか。太平洋戦争ではポツダム宣言を受諾したことで敗戦が決まった。が、今、複雑に入り組んだ国際社会で降参という言葉は通じるのか。
仮想的に思う、台湾有事で戦争に日本が巻き込まれたときに、日本は降参しますといえるのか。アメリカはまだ始まったばかりだから頑張れと言わないとも限らない。ふんばっているうちに戦死者が出てくる。また沖縄がまっさきにやられないか？
この記事へのコメント
2. Posted by き 2024年12月12日 15:50
>>1すぎたまさん､コメントありがとうございます。この写真、確かに貴重ですね。下北沢駅が舌状台地先端部にあったことを証明する写真ですね。小田急本線が切り通し跡にもうけられていることがはっきりわかりますね。橋台のコンクリートの傷は確かにきになりますね。
1. Posted by すぎたま 2024年12月11日 23:34
きむらけんさま
すみません。このエントリのテーマと異なるのですが、至急お知らせするべき画像が。
https://news.yahoo.co.jp/articles/42d76874498d43d5a2f77ff7c85b571cec1e744e/images/000
これご覧下さい。偶然発見した下北沢駅の下り線側が写る画像です。例の削られた井の頭線橋台が写っています。
しかも上の井の頭線下り線の中央寄り橋台は、まだ小田急のホームに飲み込まれていません。
私が投稿した写真でホームが食い違っていたように、井の頭線橋台の向こう側にだけホームがあり、まだ優等列車の6輌化は行われていません。
画像を掲載しているFNNは、昭和44年以前としていますが（下北沢1号踏切の存在により）、小田急の急行6輌化より前であるのは明らかで、おおよそ昭和30年代の半ば頃ではないかと思われます。
またとりあえず、小田急の上り線側の井の頭線橋台は削られていないように見えます。
思いも掛けないところから、画像が見つかり驚いています。
すみません。このエントリのテーマと異なるのですが、至急お知らせするべき画像が。
https://news.yahoo.co.jp/articles/42d76874498d43d5a2f77ff7c85b571cec1e744e/images/000
これご覧下さい。偶然発見した下北沢駅の下り線側が写る画像です。例の削られた井の頭線橋台が写っています。
しかも上の井の頭線下り線の中央寄り橋台は、まだ小田急のホームに飲み込まれていません。
私が投稿した写真でホームが食い違っていたように、井の頭線橋台の向こう側にだけホームがあり、まだ優等列車の6輌化は行われていません。
画像を掲載しているFNNは、昭和44年以前としていますが（下北沢1号踏切の存在により）、小田急の急行6輌化より前であるのは明らかで、おおよそ昭和30年代の半ば頃ではないかと思われます。
またとりあえず、小田急の上り線側の井の頭線橋台は削られていないように見えます。
思いも掛けないところから、画像が見つかり驚いています。
