2004年10月30日
下北沢Ｘ物語（４９）〜歴史街道、鎌倉道踏切〜
下北沢の西を南北に縦断しているのが鎌倉道だ。かつての鎌倉幕府へと通じる古道である。下北沢３号踏切はその鎌倉道を渡る踏切である。小田急開業当初からある踏切であろう。ところがそこへ行っても古い石垣が転がっているわけではない。ごくごく普通の踏切だ。それでも長い歴史を生きてきた踏切だ。いまも電車が絶えず通過している。そこにはいくつものエピソードが眠っているに違いない。写真は下北沢２号踏切から撮った３号踏切である。なにもないが秘密が隠れているように思う。絵解きのおもしろさがある。眺めていて謎が湧いてきた。どうしてカーブの頂点に踏切を作ったのだろうかと思う。もっと悪い条件も見つかる。左隅に、２５という数字が見える。つまり、下北沢のつぎの世田谷代田へは２５パーミルの急勾配で上っているということである。
急カーブで、急勾配の途中にある踏切ということになる。電車を運転する側からしても危険な踏切であろう。じっさいここを通過していく電車、とくに新宿行きは坂を下るのでのでかなり速度をセーブして走ってくる。朝の通勤時間帯は踏切がほとんど閉まりっぱなしということがある。歩行者は待ちきれずにポールのすき間からつぎつぎに渡って行く。そんな光景が見られる。
近代化が都市に人口を集中させた。小田急は東海道本線の補完線ともいえる。が、いまでは大幹線である。予想をはるかに超える輸送人員に達してしまったのが現状だ。
鎌倉道は古道だ。そのおもかげは道の起伏線形に残っている。道は代田の丘を越えてくる。山と言ってもよい。その麓に北沢川が流れている。そこを渡る橋が鎌倉橋だ。それを過ぎたとたん見上げるような坂がある。自転車でここを上るときがあるが、上るには気合いが必要だ。馬車や牛車の時代は苦労したろうなと思う。やっと乗り越えると坂はゆるやかな下りになる。そこを左にカーブすると３号踏切がある。渡ると道は直角に右に曲がって坂を下る。川がえぐったくぼ地だ。こんどはまた急角度で北に上る。登り切るとやっと井の頭線下北沢西口にたどり着く。
小田急線路も街道もＶ字谷を横切っている。川はだいだらぼっちから流れてきた川だ。線路は築堤で渡る、街道は地形のまま谷を下って上る。道と鉄道との交点はいってみれば峠のようなものだ。線路も道も代沢山の降り場所を求めて現地点でぶつかった。急角度、急カーブ、投入する資金が豊富であれば切り通しなどで鉄道は抜けられたはずだ。が、私鉄である。そんなお金はなかった。地形と折り合いをつけて線路を通すしかなかった。そんなところに物語も生まれた。
佐山さんは３号踏切には番小屋があったと言われた。かつて荷車と電車の衝突などは多かったと思う。北側からは下り坂だ。きかん気の強い馬や牛はたくさんいた。
「どうどうどう」、踏切が降りているので太郎衛門は手綱を引いた。だが、栗毛のヨシは主人の言うことを聞かない。どんどん走っていっく。まるで電車めがけて走っていく。それでとうとう電車の横っ腹にぶつかった。荷車に山積みされた大豆があたりにちらばった。山ほどもある豆は拾いきれるものではない。踏切番の源じいさんは一月ほどは夜食にその豆を火鉢にあぶってぽりぽりと囓った。
大原の若草山綾子は毎晩、夫の暴力に苦しめられていた。体中に赤いアザがあった。嫉妬深い夫は男の誰かと口を利いたというだけで狂ったように殴ったり抓ったりした。綾子はこのままでは殺されると思った。駆け込み寺の東慶寺のことは知っていた。だが、かなり遠い。途中夫に見つかったらそれこそ殺される。京王帝都電鉄だと人目につきやすい。彼女が選んだのは鎌倉道だ。鎌倉道を上る。下北沢駅が近いが追っ手の目につきやすい。もう一つ先の世田谷中原から小田急線に乗って江ノ島行きに乗る。そして、鎌倉へ行く。そう思ってとある日の早朝街道をひそかに上った。やっと小田急の鎌倉道踏切まで逃げてきた。ところが渡ろうとしたときにる踏切が閉まった。ここは下手から目立ちすぎる。踏切を越えて右に曲がれば姿を隠せるのにと気が焦った。そんなときにふと振り返ると下に見慣れた半纏が走ってくる。店の者だ。綾子はままよと、踏切をかいくぐった。そこへ電車が警笛を鳴らしながら突進してきた。綾子の黒繻子の着物が風に揺れた……。
小田急線路も街道もＶ字谷を横切っている。川はだいだらぼっちから流れてきた川だ。線路は築堤で渡る、街道は地形のまま谷を下って上る。道と鉄道との交点はいってみれば峠のようなものだ。線路も道も代沢山の降り場所を求めて現地点でぶつかった。急角度、急カーブ、投入する資金が豊富であれば切り通しなどで鉄道は抜けられたはずだ。が、私鉄である。そんなお金はなかった。地形と折り合いをつけて線路を通すしかなかった。そんなところに物語も生まれた。
佐山さんは３号踏切には番小屋があったと言われた。かつて荷車と電車の衝突などは多かったと思う。北側からは下り坂だ。きかん気の強い馬や牛はたくさんいた。
「どうどうどう」、踏切が降りているので太郎衛門は手綱を引いた。だが、栗毛のヨシは主人の言うことを聞かない。どんどん走っていっく。まるで電車めがけて走っていく。それでとうとう電車の横っ腹にぶつかった。荷車に山積みされた大豆があたりにちらばった。山ほどもある豆は拾いきれるものではない。踏切番の源じいさんは一月ほどは夜食にその豆を火鉢にあぶってぽりぽりと囓った。
大原の若草山綾子は毎晩、夫の暴力に苦しめられていた。体中に赤いアザがあった。嫉妬深い夫は男の誰かと口を利いたというだけで狂ったように殴ったり抓ったりした。綾子はこのままでは殺されると思った。駆け込み寺の東慶寺のことは知っていた。だが、かなり遠い。途中夫に見つかったらそれこそ殺される。京王帝都電鉄だと人目につきやすい。彼女が選んだのは鎌倉道だ。鎌倉道を上る。下北沢駅が近いが追っ手の目につきやすい。もう一つ先の世田谷中原から小田急線に乗って江ノ島行きに乗る。そして、鎌倉へ行く。そう思ってとある日の早朝街道をひそかに上った。やっと小田急の鎌倉道踏切まで逃げてきた。ところが渡ろうとしたときにる踏切が閉まった。ここは下手から目立ちすぎる。踏切を越えて右に曲がれば姿を隠せるのにと気が焦った。そんなときにふと振り返ると下に見慣れた半纏が走ってくる。店の者だ。綾子はままよと、踏切をかいくぐった。そこへ電車が警笛を鳴らしながら突進してきた。綾子の黒繻子の着物が風に揺れた……。
rail777 at 18:31│Comments(0)│TrackBack(0)│
